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底盤參數(shù)

采用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發(fā)動機（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調(diào)，電動車窗。

底盤型號		ZZ3315N3863E1
發(fā)動機	型 號	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規(guī)格		11.00R20

       

l 上裝介紹

1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；

2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。

3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖； 

5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。

生產(chǎn)周期：7-15個工作日

保修政策：1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負責三包；

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；

3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；

5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助。

購買流程：1.電話溝通并確認商品信息，2.付款，匯付，3.收到按客戶要求發(fā)貨，4.電話回訪確認 。

付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。

訂貨流程：1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認車輛技術(shù)細節(jié)；2.簽訂銷售合同； 3.工廠安排生產(chǎn)；4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù)。

交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。

更多污泥運輸車產(chǎn)品信息請致電：[134-7734-2833董緒利 ]

   



   ————————　　高質(zhì)量的海洋環(huán)境是一種非常寶貴的財富，它能夠提高海洋生物的繁殖質(zhì)量，也能有利于人類的生命健康。我國的海洋監(jiān)測事業(yè)經(jīng)過大約30年的發(fā)展歷程，初步建立起了完整的海洋監(jiān)測體系，監(jiān)測的內(nèi)容越來越豐富，也采納了眾多監(jiān)測新技術(shù)，有效地提高了海洋環(huán)境的質(zhì)量。 　　當前各國的海洋技術(shù)空前發(fā)展，圍繞海洋進行的競爭越來越激烈，據(jù)海洋專家預(yù)測，21世紀海洋將成為各國爭奪的核心資源，它能幫助各國提高自身的經(jīng)濟、政治及軍事地位，因為海洋的總體面積占據(jù)了地球表面積的71%，眾多礦物能源、海水能源以及生物能源蘊含其中，這些實際上能直接或者間接創(chuàng)造經(jīng)濟效益。 　　我國要求進一步推進實時在線監(jiān)測工作，建立在線監(jiān)測技術(shù)體系，創(chuàng)新和集成海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)，優(yōu)化現(xiàn)有監(jiān)測技術(shù)，充分挖掘在線監(jiān)測技術(shù)潛力，實現(xiàn)多種技術(shù)手段的綜合運用，提高監(jiān)測工作效能；要進一步強化質(zhì)量管理和質(zhì)量控制工作，建立健全質(zhì)量管理制度和質(zhì)量責任追究制度，完善質(zhì)量控制技術(shù)手段，切實保障監(jiān)測數(shù)據(jù)信息質(zhì)量。 　　日前，由福建省科技廳組織，省海洋預(yù)報臺為牽頭單位，國家海洋環(huán)境預(yù)報中心等單位參與承擔的重點海域海洋環(huán)境精細化監(jiān)測集成應(yīng)用示范項目被科技部列入國家科技支撐計劃。 　　該項目經(jīng)費總額為3734萬元，其家科技支撐計劃專項經(jīng)費為2734萬元。這是福建省首次牽頭實施海洋環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域國家科技支撐計劃，標志著福建省海洋環(huán)境監(jiān)測科研水平已進入國家梯隊。 　　據(jù)介紹，該項目實施時間為3年，主要內(nèi)容包括研發(fā)海島基、海床基、無人機等監(jiān)測系統(tǒng)，并進入業(yè)務(wù)化運行；研發(fā)平潭海域精細化海洋災(zāi)害數(shù)值預(yù)報系統(tǒng)；研發(fā)杭州灣沿海海洋災(zāi)害預(yù)警報系統(tǒng)、突發(fā)事故應(yīng)急保障系統(tǒng)和杭州灣海洋災(zāi)害預(yù)警報與海洋技術(shù)支持平臺，實現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定業(yè)務(wù)化運行等。