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（上圖為入門級(jí)產(chǎn)品，TCK.W鋼絲繩探傷儀全系列產(chǎn)品檢測(cè)繩徑范圍可以覆蓋120mm）

守護(hù)纜車乘客安全索道鋼絲繩探傷儀

鄭重聲明：產(chǎn)品標(biāo)價(jià)是平臺(tái)要求，因產(chǎn)品型號(hào)眾多，具體相差較大，請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢！

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TCK.W索道鋼絲繩探傷檢測(cè)儀器由洛陽威爾若普檢測(cè)技術(shù)有限研發(fā)生產(chǎn)，洛陽威爾若普在2006年將自主研發(fā)的弱磁檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的鋼絲繩無損定量探傷檢測(cè)上，檢測(cè)儀器推出后受到了國(guó)內(nèi)外廣大客戶的歡迎！在新加坡的圣淘沙、加大拿、瑞士、奧地利、日本等國(guó)外景區(qū)索道、國(guó)內(nèi)的武當(dāng)山、華錫集團(tuán)等客(貨)運(yùn)索道得到成功應(yīng)用。

洛陽威爾若普檢測(cè)技術(shù)有限位于古都洛陽，自貿(mào)區(qū)洛陽片區(qū)，現(xiàn)有員工100余人，是博士后工作站。主要開發(fā)基于弱磁檢測(cè)技術(shù)在鋼絲繩探傷領(lǐng)域得產(chǎn)品應(yīng)用。索道鋼絲繩探傷儀

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使用TCK.W弱磁檢測(cè)儀的要求

(1) 對(duì)檢測(cè)點(diǎn)的要求。檢測(cè)點(diǎn)的選定要能夠保證全繩檢測(cè)，并滿足人員和設(shè)備的安全需要。通過反復(fù)對(duì)比現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢測(cè)，把檢測(cè)點(diǎn)確定在井架的2個(gè)天輪平臺(tái)上，檢測(cè)點(diǎn)能夠滿足全繩檢測(cè)、的要求。

(2) TCK弱磁檢測(cè)儀是一種高靈敏、的檢測(cè)儀器，對(duì)周圍環(huán)境要求比較高。索道在對(duì)副井鋼絲繩的實(shí)際檢測(cè)中有幾次失敗的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，主要是首繩2 3 4#鋼絲繩的檢測(cè)結(jié)果不符合實(shí)際使用情況。

索道鋼絲繩探傷儀

傳統(tǒng)的強(qiáng)磁探傷設(shè)備由于技術(shù)局限，普遍存在準(zhǔn)確率、重復(fù)率差的問題。泰山索道曾對(duì)一條張緊索進(jìn)行無損探傷，發(fā)現(xiàn)的斷絲數(shù)并不多，還沒有達(dá)到報(bào)廢數(shù)量，對(duì)鋼絲繩進(jìn)行拆散檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，幾乎每一根鋼絲都在不同的位置發(fā)生過斷裂，基本上沒有一根從頭到尾的整絲，情況十分危險(xiǎn)。目前，索道對(duì)鋼絲繩日常自檢普遍通過人工目測(cè)來發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的各種隱患，目視檢測(cè)時(shí)鋼絲繩的運(yùn)行速度不得高于0.5m/s，這種明顯存在效率低、不可靠的缺點(diǎn)：檢測(cè)人員目測(cè)一條長(zhǎng)度超過3000米的鋼絲繩，一次耗時(shí)至少需要120分鐘;一些長(zhǎng)度超過10000米的索道，檢測(cè)的時(shí)間至少需要10小時(shí)以上。某鋼絲繩用戶曾對(duì)一條更換下來的250米長(zhǎng)的鋼絲繩進(jìn)行解剖驗(yàn)證，目測(cè)檢查鋼絲繩表面斷絲只有13根，解剖后發(fā)現(xiàn)，鋼絲繩內(nèi)部暗傷僅斷絲就多達(dá)134處，其中一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲多達(dá)到11根。

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洛陽威爾若普檢測(cè)技術(shù)有限新研發(fā)的TCK?W索道鋼絲繩智慧檢測(cè)系統(tǒng)，可以在索道高速運(yùn)行的同時(shí)完成對(duì)鋼絲繩的自動(dòng)監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程監(jiān)控，使鋼絲繩始終處于安全受控的檢測(cè)狀態(tài)，成功的解決了索道鋼絲繩在線實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)的技術(shù)難題。

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TCK?W索道鋼絲繩檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)索道鋼絲繩自動(dòng)檢測(cè)。該技術(shù)對(duì)索道鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、疲勞等各種局部缺陷(LF)有極高的檢出率，對(duì)鋼絲繩的徑縮、有效金屬截面積的損失(LMA)等缺陷有準(zhǔn)確的分辨力，為確保索道鋼絲繩的安全運(yùn)行，提供了一個(gè)新的技術(shù)手段。

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TCK?W弱磁檢測(cè)技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)在于：①弱磁檢測(cè)元件靈敏度極高，檢測(cè)時(shí)傳感器與被測(cè)物體表面之間的間隙允許較大，可達(dá)30 mm。②由于是弱磁檢測(cè)，對(duì)被測(cè)物體的磁場(chǎng)束縛力小，可以實(shí)現(xiàn)0～30 m/s速度下的檢測(cè)，因此完全可以滿足索道鋼絲繩在線實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)的要求。

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廣西華錫集團(tuán)銅坑礦貨運(yùn)索道于2012年7月19日接到TCK?W系統(tǒng)報(bào)警，發(fā)現(xiàn)2號(hào)索道鋼絲繩4#接頭后2105-2122米處損傷有突變趨勢(shì)，報(bào)告顯示損傷量值已達(dá)到嚴(yán)重?fù)p傷程度。銅坑礦根據(jù)報(bào)警提示立即停機(jī)處理，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)人工驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)該段鋼絲繩密集斷絲嚴(yán)重，礦方因此將該損傷段切掉，重新編織接頭，從而避免了一場(chǎng)重大事故的發(fā)

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洛陽威爾若普檢測(cè)技術(shù)有限研發(fā)的TCK?W索道鋼絲繩檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)索道鋼絲繩的在線實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)。該技術(shù)對(duì)索道鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、疲勞等各種局部缺陷(LF)有極高的檢出率，對(duì)鋼絲繩的徑縮、有效金屬截面積的損失(LMA)等缺陷有準(zhǔn)確的分辨力，不僅可以為正確評(píng)估被測(cè)鋼絲繩的剩余承載能力、安全系數(shù)和使用壽命提供科學(xué)可靠的檢測(cè)依據(jù)，而且為確保索道鋼絲繩的安全運(yùn)行，提供了一個(gè)新的技術(shù)手段。TCK?W系統(tǒng)填補(bǔ)了索道鋼絲繩在線實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的空白。索道鋼絲繩探傷儀