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　　10kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)伊藤動(dòng)力YT11000E3

　　應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的控制應(yīng)具有快速自起動(dòng)及自動(dòng)投入裝置。當(dāng)主用電源故障斷電后，應(yīng)急機(jī)組應(yīng)能快速自 起動(dòng)并恢復(fù)供電，一級(jí)負(fù)荷的允許斷電時(shí)間從十幾秒至幾十秒，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當(dāng)重要工程的主 用電源斷電后，首先應(yīng)以過(guò)3-5S的確定時(shí)間，以避開瞬時(shí)電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動(dòng)投入的 時(shí)間，然后再發(fā)出起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的指令。從指令發(fā)出、機(jī)組開始起動(dòng)、升速到能帶全負(fù)荷需要一段 時(shí)間。一般大、中型柴油機(jī)還需要預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)過(guò)程來(lái)燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油，使?jié)櫥闆r變壞。四是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。五是水溫過(guò)低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動(dòng)性變差，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤(rùn)滑不良。

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　　引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機(jī)組上，排氣管道的所有支承機(jī)構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性，當(dāng)機(jī)房?jī)?nèi)有一臺(tái)以上機(jī)組時(shí)，切記每臺(tái)機(jī)組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)獨(dú)立設(shè)計(jì)和安裝，絕不允許讓不同的機(jī)組共用一個(gè)排氣管道，以避免機(jī)組運(yùn)行時(shí)因不同機(jī)組的排氣壓力不同而引起的異常竄動(dòng)，及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過(guò)共用管道回流，影響機(jī)組正常的功率輸出或甚至引起機(jī)組的損壞。（１） 發(fā)電機(jī)不能超載運(yùn)行，長(zhǎng)時(shí)間帶載運(yùn)行不應(yīng)超過(guò)額定功率的80。

　　（２） 對(duì)于三相機(jī)型來(lái)說(shuō)，三項(xiàng)負(fù)載應(yīng)平衡，每相差值不超過(guò)30，否則發(fā)電機(jī)容易損壞。

　�。ǎ常� 連接發(fā)電機(jī)和負(fù)載之間的電纜線徑應(yīng)該符合國(guó)家相關(guān)技術(shù)規(guī)范（1 mm2/4A）。

　�。ǎ矗� 為避免人身傷亡事故，須由技術(shù)人員進(jìn)行操作。

　　（５） 發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需有專人維護(hù)，定期觀察發(fā)電機(jī)電壓和電流。如有異�，F(xiàn)象，請(qǐng)立即停機(jī)檢查。

　�。ǎ叮� 發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中， 和排氣管會(huì)很熱，不能觸摸，否則可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重。