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CSC5319ZWXS6型污泥自卸車 陜汽德龍前四后八泥漿運輸車 淤泥自卸車

26方重汽豪沃前四后八泥漿自卸車

底盤配置：采用原廠重汽豪沃底盤，型號Z1317N326GF1，TX-W駕駛室；顏色可選，MC07H.350馬力發(fā)動機；國六排放標準，豪沃10檔變速箱，前橋7T，后雙16T輪邊減速橋，軸距1800 3800 1350，速比4.63；雙層車架(8 5/280)；前后標準版多片簧(11/11/10)；標準版排氣系統(tǒng)；ABS(4S/4M)；中位保險，11.00R20鋼絲胎，300L油箱；中國重汽智能通D版

?上裝配置：1、控制系統(tǒng)：主要由液壓泵、液壓閥、液壓油缸、氣控閥等組成，罐體的舉升與回落、頂部150透氣閥，尾部閥直徑300卸料蝶閥，150手動卸料蝶閥，開啟與關(guān)閉為氣動和手動控制；

?2、罐體采用武鋼Q235或高強度板 鋼板制作，主要用來盛放液態(tài)污泥，罐體采用U方形罐體設(shè)計，密封性好，強度高，可有 液壓污物溢出的特點；

3、罐體頂部圓柱進料口3個，手動鎖死，主要用來裝液態(tài)污物，進料口蓋板設(shè)有密封圈，可 防止污物及異味的散出。兩邊防滑走道，防護欄，尾部爬梯。

?4、整車操作分為兩種，分別為氣控及手動控制，緊急情況下可采用手動卸料，方便快捷。

陜汽前四后八污泥運輸車,其污物桶提升傾卸機械能夠使污及其它物料自動裝入貨廂中，廂體后翻傾卸液壓控制，廂體后門可自動開啟和鎖緊.整車的自卸機構(gòu)和貨廂后蓋,可以使污泥順利地傾卸并有效地防止了對城市環(huán)境的污染和減少物料途中損耗，液壓系統(tǒng)操作方便、靈活。是一款配合污水處理廠和下水道清理的一款 車型，其主要是在垃圾車的基礎(chǔ)上加裝 裝置（如車后有后蓋翻轉(zhuǎn)油缸和四個銷鎖油缸， 滴水不漏。車廂內(nèi)加有不銹鋼襯板，而且有 密封條，密封性好，拆裝方便。在駕駛室內(nèi)設(shè)計有人性一體化操作：罐體舉升、后門開啟和鎖緊均可在駕駛室內(nèi)完成，并安裝有互鎖裝置和防止誤操作指示燈， 了整車操作的可靠性和安全性。）使其符合污泥運輸?shù)囊?/span>

陜汽前四后八污泥運輸車，26噸污淤泥運輸車
??1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。 如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。

??2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。
??由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架 變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。
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?3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。
??如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負荷運轉(zhuǎn)。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴重的是油泵的運轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。
??4、污泥運輸車行駛時取力器不可位于"接通"位置。?

? ? ? 陜汽前四后八污泥運輸車，20噸污淤泥運輸車若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著)，則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動，液壓系統(tǒng)就有動力源，這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升； 此時氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進入油泵，這樣會使油泵壞。
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?5.接通取力器時應該先踩下離合,打開取力器開關(guān),再慢慢松開離合,使取力器齒輪與變速箱齒輪正常嚙合.
而城鎮(zhèn)污水處理廠、污泥運輸單位和各污泥接收單位則必須建立污泥轉(zhuǎn)運聯(lián)單制度，并定期將記錄的聯(lián)單結(jié)果上報地方相關(guān)主管部門。同時還要建立完備的檢測、記錄、存檔和報告制度，并對處理處置后的污泥及其副產(chǎn)物的去向和用途進行跟蹤和報告，相關(guān)資料至少保存5年。

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