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STD5310ZWXZZ6型污泥自卸車 國六重汽豪沃前四后八26方污泥運輸車

重汽前四后八污泥運輸車,其污物桶提升傾卸機械能夠使污及其它物料自動裝入貨廂中，廂體后翻傾卸液壓控制，廂體后門可自動開啟和鎖緊.整車的自卸機構和貨廂后蓋,可以使污泥順利地傾卸并有效地防止了對城市環(huán)境的污染和減少物料途中損耗，液壓系統(tǒng)操作方便、靈活。是一款配合污水處理廠和下水道清理的一款 車型，其主要是在垃圾車的基礎上加裝 裝置（如車后有后蓋翻轉油缸和四個銷鎖油缸， 滴水不漏。車廂內加有不銹鋼襯板，而且有 密封條，密封性好，拆裝方便。在駕駛室內設計有人性一體化操作：罐體舉升、后門開啟和鎖緊均可在駕駛室內完成，并安裝有互鎖裝置和防止誤操作指示燈， 了整車操作的可靠性和安全性。）使其符合污泥運輸的要。

重汽前四后八污泥運輸車，26噸污淤泥運輸車
??1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。 如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。

??2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。
??由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架 變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。
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?3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。
??如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴重的是油泵的運轉意味著液壓系統(tǒng)有動力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。
??4、污泥運輸車行駛時取力器不可位于"接通"位置。?

? ? ? 陜汽前四后八污泥運輸車，20噸污淤泥運輸車若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著)，則油泵將繼續(xù)轉動，液壓系統(tǒng)就有動力源，這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升； 此時氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進入油泵，這樣會使油泵壞。
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?5.接通取力器時應該先踩下離合,打開取力器開關,再慢慢松開離合,使取力器齒輪與變速箱齒輪正常嚙合.
而城鎮(zhèn)污水處理廠、污泥運輸單位和各污泥接收單位則必須建立污泥轉運聯(lián)單制度，并定期將記錄的聯(lián)單結果上報地方相關主管部門。同時還要建立完備的檢測、記錄、存檔和報告制度，并對處理處置后的污泥及其副產物的去向和用途進行跟蹤和報告，相關資料至少保存5年。

罐體有效容積:按公告尺寸制作（約26立方米）；罐體采用304不銹鋼材質或碳鋼制作，5毫米厚鋼板，封頭6毫米厚；采用國產多節(jié)前頂置油缸，一方面可使力點前移，油缸負載減小，工作更平穩(wěn)，另一方面可避免雙油缸可能出現(xiàn)的不平衡狀態(tài)的發(fā)生；液壓部門采用國內 廠家產品；進料口為液壓控制開啟與關閉，左右平移式罐蓋，進料口設置密封圈，防止進料口關閉后臭氣或污泥溢出，罐頂口設置2個開啟蓋，尺寸為1600X800 mm。液壓控制后蓋開啟和關閉，并采用液壓鎖緊裝置，并配以密封橡膠圈，另在后蓋下部左右加裝手動備用鎖緊裝置，確保污泥滴水不漏；可電動和手動操作兩套液壓系統(tǒng)，方便用戶操作，其中手動系統(tǒng)為多路閥操作，控制裝、卸料操作，駕駛室內為按鈕操作，自動操作系統(tǒng)設置互鎖裝置，可有效防止誤操作；爬梯和罐體上部平臺采用防滑材料，確保安全、防滑；選裝250L氣壓式水箱并配備水槍，以方便隨時清潔罐體；在罐體適當位置均按照標準粘貼3C（3M-2）反光標識，保險杠顏色按公告制作。

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