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華鎣卡特挖掘機維修發(fā)動機冒黑煙解決方法-維修師傅(3)了解生產(chǎn)單位的設(shè)備條件、工藝手段、生產(chǎn)基礎(chǔ)等，作為研究具體結(jié)構(gòu)方案的重要依據(jù)，以保證縮短設(shè)計和制造周期、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量。為了避免在后續(xù)的開發(fā)過程中作太多的更改，一般在確定了系統(tǒng)總體方案后，都要組織有關(guān)專家對系統(tǒng)的總體設(shè)計進行評審，及早發(fā)現(xiàn)問題，并提出改進措施。

華鎣卡特挖掘機維修發(fā)動機冒黑煙解決方法-維修師傅機電一體化總體設(shè)計是應用系統(tǒng)總體技術(shù)，從整體目標出發(fā)，綜合分析產(chǎn)品的性能要求及各機械、傳感器、驅(qū)動、控制、計算機等組成單元的特性，選擇最合理的單元組合方案，實現(xiàn)機電一體化產(chǎn)品整體優(yōu)化設(shè)計的過程。通過對定量稱重裝置的工作環(huán)境和性能要求進行分析，可歸納出選擇濾波方案的具體條件為：在存在最低頻率為ω1、振幅為h1的主要振動干擾的條件下，保證實現(xiàn)以T為工作節(jié)拍，精度為K的稱量工作，并且成本要低。因此，可選擇成本作為該問題的優(yōu)化指標，對主要振動干擾的衰減率α1和閉環(huán)回路中所允許的時間滯后Tc作為特征指標，其中衰減率α1可根據(jù)干擾信號振幅h1和要求的稱量精度K計算得出，允許的滯后時間Tc可根據(jù)工作節(jié)拍T和稱量精度K計算得出。詳細計算方法這里不進行討論。

華鎣卡特挖掘機維修發(fā)動機冒黑煙解決方法-維修師傅我國對機電一體化的研究起步較晚，但自改革開放以來，面對國際市場激烈競爭的新形勢，已充分認識到機電一體化對我國經(jīng)濟發(fā)展所具有的重要戰(zhàn)略意義，確定了發(fā)展機電一體化的目標、原則、層次和途徑。1985年12月，國家科委組織完成了《我國機電一體化發(fā)展途徑與對策》的軟科學研究，探討我國機電一體化發(fā)展戰(zhàn)略，提出了數(shù)控機床、工業(yè)自動化控制儀表、工業(yè)機器人、汽車電子化等15個優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域和6項共性關(guān)鍵技術(shù)的研究方向和課題。1986年制定的《高技術(shù)研究發(fā)展計劃綱要》(即“863計劃”)將自動化技術(shù)(重點是CIMS和智能機器人技術(shù)等機電一體化前沿技術(shù))確定為國家高技術(shù)重點研究發(fā)展領(lǐng)域之一。1989年12月，機電部組織完成了《機電一體化發(fā)展綱要研究》的軟科學課題，根據(jù)近期機電一體化產(chǎn)品發(fā)展重點，提出了發(fā)展機電一體化的總體思路，即：堅持做好用電子技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和開發(fā)數(shù)字化、自動化、智能化的機電一體化產(chǎn)品兩個層次的工作;緊緊抓住數(shù)控系統(tǒng)、新型工業(yè)控制系統(tǒng)和電力電子系統(tǒng)三類共性基礎(chǔ)產(chǎn)品的開發(fā)和應用;按照推廣一批、投產(chǎn)一批、開發(fā)一批和掌握一批的順序?qū)訉油七M。在制訂“九五”規(guī)劃、“十五”規(guī)劃和2010年發(fā)展綱要時，充分考慮了國際上關(guān)于機電一體化技術(shù)的發(fā)展動向和由此可能帶來的影響，在“十一五”計劃中，機電一體化仍然是一個重頭戲。許多大專院校、研究機構(gòu)及一些大中型企業(yè)對這一技術(shù)的發(fā)展及應用做了大量的工作，也取得了一定成果，但與日本等先進國家相比仍有相當差距。早期機電一體化產(chǎn)品的典型特征是機械和電子的松散結(jié)合。產(chǎn)品的主要構(gòu)成有機械本體、液壓控制系統(tǒng)、限位開關(guān)、機械式控制機構(gòu)、電力驅(qū)動、繼電器式電氣控制等，是機械和電子共存的初級階段的機電一體化。

華鎣卡特挖掘機維修發(fā)動機冒黑煙解決方法-維修師傅由于現(xiàn)代機電一體化產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過去“手藝修車”的方式已行不通，單憑經(jīng)驗大拆大卸的解體方法已不適應現(xiàn)代機電一體化產(chǎn)品維修�，F(xiàn)代機電一體化產(chǎn)品科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。這是現(xiàn)代機電一體化產(chǎn)品維修行業(yè)的新型維修理念。表2.7-1控制方式與性能指標

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