| ISO3104油品運(yùn)動(dòng)粘度檢測(cè) |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：無錫 |
| 最少起訂量：1件 | 發(fā)貨地：無錫 | |
| 上架時(shí)間：2017-08-12 16:30:02 | 瀏覽量：338 | |
江蘇科海檢驗(yàn)有限公司
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聯(lián)系人：王經(jīng)理 手機(jī)/微信：18921293596 QQ：29527332 郵箱：hedy.wang@kehai-test.com 我公司提供專業(yè)第三方油品檢測(cè)報(bào)告，歡迎來電咨詢！ 燃料油粘度直接影響輸送性能和柴油機(jī)的噴油霧化效果； 粘度過高，增大泵送沿程阻力，影響噴油油束的形成，造成霧化不良，不能與空氣均勻混合，以致燃燒不完全，甚至形成積炭； 粘度過低，油束角度過大，同樣不能噴射到設(shè)計(jì)的位置與空氣良好混合，也會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，功率下降；影響油泵潤滑，而加劇磨損。 運(yùn)動(dòng)粘度 Kinematic viscosity 燃料油在重力作用下流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度，常用單位：mm2/s，cSt； 其大小表示燃料油的易流動(dòng)性、易泵送性和易霧化性能的好壞。 殘?jiān)剂嫌统Ｓ?/span>50℃的粘度級(jí)。如我們通常表述的180和380燃料油均是依據(jù)50℃的粘度來區(qū)分。 測(cè)試方法 ISO 3104，ASTM D445，GB/T 11137，GB/T 265 測(cè)試目的：運(yùn)動(dòng)粘度是油品分級(jí)的依據(jù)； 粘度直接影響輸送性能和柴油機(jī)的噴油霧化效果； 粘度過高，增大泵送沿程阻力，影響噴油油束的形成，造成霧化不良，不能與空氣均勻混合，以致燃燒不完全，甚至形成積炭； 粘度過低，油束角度過大，同樣不能噴射到設(shè)計(jì)的位置與空氣良好混合，也會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，功率下降；影響油泵潤滑，而加劇磨損。 |
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