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 1、干混砂漿運(yùn)輸車采用運(yùn)輸，整個(gè)物流清潔、環(huán)保、節(jié)能、。 　　

2、卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時(shí)間，了運(yùn)輸效率；剩余率極低為萬(wàn)分之二，接近為零，節(jié)省材料。 　　

3、為了國(guó)內(nèi)對(duì)干混砂漿技術(shù)規(guī)范的要求，干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用的取樣裝置，為確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)干混砂漿的提供了保障。 　　

4、干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架，對(duì)路況不好、長(zhǎng)距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問題，也能有效的控制。 綜合以上表述，干混砂漿散裝運(yùn)輸車相比普通散裝水泥運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì)明顯，是砂漿生產(chǎn)廠家的佳選擇。

 1. 卸料速度為≥1.6T/min.卸料速度約15分鐘),了車輛運(yùn)輸效率

2. 配有取樣器,在不影響卸料的情況下,可隨時(shí)對(duì)干混砂漿進(jìn)行取樣,方便快捷的監(jiān)測(cè)砂漿

3. 剩余率為0,性價(jià)比高,操作簡(jiǎn)單,方便,節(jié)能環(huán)保。

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　　新華社華盛頓5月29日電(記者林小春)科學(xué)家29日說(shuō)，距今約1萬(wàn)年前，水稻在長(zhǎng)江下游地區(qū)開始馴化，這進(jìn)一步確立了早期水稻馴化在世界農(nóng)業(yè)起源中的地位。

　　這項(xiàng)研究由科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所呂厚遠(yuǎn)研究員與國(guó)內(nèi)同行合作完成，相關(guān)論文發(fā)表在新一期美國(guó)《國(guó)家科學(xué)院學(xué)報(bào)》上。

　　水稻是目前世界上重要的糧食作物之一，但水稻是何時(shí)、何地開始馴化的？這個(gè)問題在學(xué)術(shù)界爭(zhēng)論了100多年。有人認(rèn)為水稻起源于印度，也有人認(rèn)為水稻源自，其中起源說(shuō)又分為華南起源說(shuō)和長(zhǎng)江中下游起源說(shuō)。

　　呂厚遠(yuǎn)介紹，目前世界上古老的水稻化石僅發(fā)現(xiàn)于長(zhǎng)江中下游地區(qū)少數(shù)考古遺址，浙江省浦江縣上山文化遺址是其中之一。但對(duì)其年代的判斷多來(lái)自從陶片中提取有機(jī)物的放射性碳測(cè)年結(jié)果，這類材料容易受污染，需要更的測(cè)年方法。此外，上山遺址下部地層中缺少水稻大化石遺存，如碳化稻粒、稻殼和水稻小穗軸，難以通過(guò)傳統(tǒng)分析方法確認(rèn)上山文化早期地層是否存在水稻以及水稻是否已經(jīng)馴化。

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