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 1、干混砂漿運(yùn)輸車采用運(yùn)輸，整個物流清潔、環(huán)保、節(jié)能、。 　　

2、卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時間，了運(yùn)輸效率；剩余率極低為萬分之二，接近為零，節(jié)省材料。 　　

3、為了國內(nèi)對干混砂漿技術(shù)規(guī)范的要求，干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用的取樣裝置，為確保實時監(jiān)控和檢測干混砂漿的提供了保障。 　　

4、干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架，對路況不好、長距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問題，也能有效的控制。 綜合以上表述，干混砂漿散裝運(yùn)輸車相比普通散裝水泥運(yùn)輸車優(yōu)勢明顯，是砂漿生產(chǎn)廠家的佳選擇。

 1. 卸料速度為≥1.6T/min.卸料速度約15分鐘),了車輛運(yùn)輸效率

2. 配有取樣器,在不影響卸料的情況下,可隨時對干混砂漿進(jìn)行取樣,方便快捷的監(jiān)測砂漿

3. 剩余率為0,性價比高,操作簡單,方便,節(jié)能環(huán)保。

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　　中新網(wǎng)5月31日電 據(jù)香港《文匯報》報道，香港樓價全線向上，連向來被視為基層保護(hù)網(wǎng)的公屋也頻頻破頂，造價升至“5球”水平，居屋更直撲900萬元(港幣，下同)關(guān)口。

　　對于樓市的扭曲怪現(xiàn)象，學(xué)者直言“樓市已進(jìn)入瘋狂階段”，置業(yè)人士不惜“將價就貨”入市，不過公營房屋質(zhì)素畢竟與私樓有相當(dāng)差距，一旦市況轉(zhuǎn)向，單位未必獲承接；尤其是綠表(即未補(bǔ)價)買家，由于受制于入息及資產(chǎn)限制，業(yè)主財力有限，息口稍有波動勢加重供樓負(fù)擔(dān)，甚至出現(xiàn)斷供情況。摸頂買公屋、居屋的業(yè)主可謂危險。

　　各區(qū)居屋連環(huán)破頂

　　以往普遍被視為質(zhì)素遜于私樓的公屋、居屋不再“草根味”。今年前5個月，公屋、居屋成交不論已補(bǔ)價或未補(bǔ)價，均多次刷新造價及平方英尺價新高。同時多個公屋、居屋“新貴”崛起。

　　目前綠表居屋市場的紀(jì)錄，4月份由樂富德強(qiáng)苑刷新，該屋苑一個三房戶4月份獲綠表買家以788萬元(未補(bǔ)價)買入，折合平方英尺價格高達(dá)12,012元，造價及平方英尺價均創(chuàng)屋苑歷史紀(jì)錄，更一舉登上香港未補(bǔ)價居屋“雙料”。

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