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     吸塵以及過(guò)濾系統(tǒng)對(duì)機(jī)器本身而言有著非常重要的意義，通常來(lái)講選擇帶有吸塵功能的駕駛式掃地機(jī)最好。駕駛式掃地機(jī)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特別容易出現(xiàn)小故障。雖然轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的小故障不會(huì)讓整個(gè)掃地機(jī)癱瘓的大問(wèn)題，但是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不靈活也會(huì)導(dǎo)致掃地機(jī)工作效率和清掃效果大幅度下降。

   系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有：轉(zhuǎn)向沉重，方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過(guò)大，更明顯的就是轉(zhuǎn)向失靈。駕駛式掃地機(jī)轉(zhuǎn)向力度的檢測(cè)方法分為原地實(shí)驗(yàn)法和道路實(shí)驗(yàn)法兩種。

  一、原地實(shí)驗(yàn)：將轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測(cè)儀按要求安裝在被檢測(cè)的駕駛式掃地機(jī)的方向盤上，調(diào)整伸縮卡爪，使檢測(cè)儀中心線與方向盤中心線相重合后并固定伸縮卡爪螺母（螺栓）；調(diào)整定位伸縮桿長(zhǎng)度，將吸盤吸附在儀表盤或擋風(fēng)玻璃上；將駕駛式掃地機(jī)轉(zhuǎn)向車輪保持車輛直線行駛狀態(tài)駛上帶有刻度的轉(zhuǎn)盤上；開(kāi)啟測(cè)量?jī)x電源，按下“測(cè)力”按鈕；緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，使被測(cè)駕駛式掃地機(jī)轉(zhuǎn)向輪達(dá)到制造廠家所規(guī)定的最大轉(zhuǎn)向角度。

  二、道路實(shí)驗(yàn)：道路實(shí)驗(yàn)的方式與原地實(shí)驗(yàn)相似，同樣將檢測(cè)儀器安裝到被檢測(cè)的駕駛式掃地機(jī)的方向盤上，以五千米每小時(shí)左右的速度駕駛掃地機(jī)，進(jìn)行轉(zhuǎn)向力度測(cè)試。

   如果遇到行駛中駕駛員向左、向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),感到費(fèi)力,無(wú)回正的感覺(jué);當(dāng)駕駛式掃地機(jī)低速轉(zhuǎn)彎行駛和調(diào)頭時(shí),方向盤感到超乎正常地沉重,甚至打不動(dòng)就是轉(zhuǎn)向沉重故障了。

   導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的因素有很多，其中部分是因?yàn)檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)部件老化或損壞，也可能是輪胎或其他位置的問(wèn)題。

一、輪胎氣壓不足。

二、轉(zhuǎn)向器內(nèi)部主從動(dòng)件嚙合間隙過(guò)大、過(guò)小或軸承預(yù)緊度不符合要求。

三、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺少潤(rùn)滑油。

四、前輪前束值過(guò)大或過(guò)小。

五、前軸或車架受損變形，造成車輪定位參數(shù)失準(zhǔn)。

   如果是駕駛式掃地機(jī)車輪或車架的問(wèn)題， 可以進(jìn)行參數(shù)校準(zhǔn)。如果是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的部件故障，可以更新的部件以確保正常工作。目前，駕駛式掃地機(jī)被許多企業(yè)大量使用。那么如何選擇合適的駕駛式掃地機(jī)，選擇的關(guān)鍵點(diǎn)都有什么呢?以上對(duì)駕駛式掃地的保養(yǎng)事項(xiàng)，希望大家牢記在保養(yǎng)過(guò)程中逐步實(shí)施！清掃寬度直接關(guān)系到工作效率和價(jià)格，一定要選擇適合的寬度。