| 2017硬鋁板 2017T651正宗國標材料 |
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價格：35 元(人民幣) | 產(chǎn)地：重慶 |
| 最少起訂量：1公斤 | 發(fā)貨地：宏悅倉庫 | |
| 上架時間：2017-06-24 18:00:37 | 瀏覽量：135 | |
東莞市宏悅金屬材料有限公司
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| 經(jīng)營模式：經(jīng)銷商 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè)：有色金屬合金 | 主要客戶：華為 | |
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2017硬鋁板 2017T651正宗國標材料
廠家直銷2017t3鋁板，2017-T4鋁板，2017超硬鋁板，進口加硬航空鋁板2017，耐磨鋁板2017，2017六角鋁進口，2017鋁材圓棒，2017t6加硬鋁板鋁棒，2017航空鋁板，2017t351耐腐蝕鋁板廠家直銷。高品質(zhì)鋁板為客戶提供了全方位產(chǎn)品供應(yīng)服務(wù)。
牌號：2017鋁合金
材料簡介：
2系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量最高，大概在3-5%左右。2系列鋁板屬于航空鋁材，目前在常規(guī)工業(yè)中不常應(yīng)用。我國目前生產(chǎn)2系列鋁板的廠家較少。質(zhì)量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產(chǎn)企業(yè)提供。隨著我國航空航天事業(yè)的發(fā)展，2系列的鋁板生產(chǎn)技術(shù)將進一步提高。
材料特性：
2017為鋁－銅－鎂系中的典型硬 鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國家都生產(chǎn)這個合金，是硬鋁中用量最大的。該合金的特點是：強度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2017合金的強度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格？刮g性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。
2011螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品 2014應(yīng)用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多 級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件 2017是第一個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸 工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件 2024飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件 2036汽車車身鈑金件 2048航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件 2124航空航天器結(jié)構(gòu)件 2218飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán) 2219航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性 高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力 2319焊拉2219合金的焊條和填充焊料 2618模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發(fā)動機零件 2A01工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘 2A02工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片 2A06工作溫度150~250℃的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 2A10強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 2A11飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘 2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)，建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件 2A14形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件 2A16工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙 2A17工作溫度225~250℃的航空器零件 2A50形狀復(fù)雜的中等強度零件 2A60航空器發(fā)動機壓氣機輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等 2A70飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等 2A80航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件 2A90航空發(fā)動機活塞
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