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我們擁有一支在國際物流領(lǐng)域經(jīng)驗豐富的管理團(tuán)隊和強(qiáng)大國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)平臺，具有強(qiáng)大資源優(yōu)化整合能力和內(nèi)部風(fēng)險控制體系，為客戶提供定制化操作流程和一站式物流方案設(shè)計,河南至全國各地公路及鐵路大件貨物（超重、超限）運輸方案設(shè)計及運輸服務(wù) 公司依托陜西與哈薩克斯坦良好合作關(guān)系，憑借“長安號”國際貨運班列，從事絲路經(jīng)濟(jì)帶貿(mào)易物流，深入實施中國向西開放戰(zhàn)略，構(gòu)筑物流黃金大通道，并與哈鐵快運股份公司（哈鐵快運）簽署戰(zhàn)略合作,河南地區(qū)二手集裝箱的買賣及租賃相關(guān)配套服務(wù) 截至今年6月21日，經(jīng)阿拉山口口岸開行的中歐、中亞班列線路有61條，累計開行突破10334列，占全國開行班列總量的近七成
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進(jìn)口貨物的目的地如為內(nèi)陸城市，進(jìn)境港口的海關(guān)一般不進(jìn)行查驗，只辦理轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管手續(xù)，待貨物到達(dá)終目的地時由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)查驗放行,中國的各港口拼箱上船或通過汽車運輸?shù)竭_(dá)俄羅斯圣彼得堡、莫斯科、新西伯利亞及中亞各國,中哈連云港物流場站主要經(jīng)營國際多式聯(lián)運、拆裝箱托運、倉儲等國際貨物運輸業(yè)務(wù)，項目位于廟嶺作業(yè)區(qū)后方，毗鄰集裝箱和散糧泊位，北側(cè)為隴海鐵路，周邊多條疏港道路相連，集疏運條件便利,首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節(jié)列車，運載82個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口，全長550多米，于2014年11月18日上午11點多，是當(dāng)前中國史上行程比較長、途經(jīng)城市和國家比較多、境外鐵路換軌次數(shù)比較多的火車專列,公司經(jīng)營范圍涉及：國內(nèi)鐵路運輸、國際鐵路運輸、海鐵聯(lián)運、報關(guān)報檢、冷鏈及特種車運輸、倉儲服務(wù)及國內(nèi)分撥等領(lǐng)域，企業(yè)下設(shè)國內(nèi)業(yè)務(wù)部、國際業(yè)務(wù)部、冷鏈運輸部、綜合管理部、業(yè)務(wù)開發(fā)部等各部門以及包括烏魯木齊、哈爾濱、滿洲里、重慶、昆明、臨汾、濰坊、日照、臨沂等各辦事處或分公司,多式聯(lián)運經(jīng)營人可以分為兩種：一種為有船承運人為多式聯(lián)運經(jīng)營人，另一種為無船承運人為多式聯(lián)運經(jīng)營人,2014年2月26日，連云港市與哈國鐵在北京舉辦了中哈連云港國際物流公司成立簽約儀式，連云港港口集團(tuán)與哈國鐵正式簽署了合資合同和章程，進(jìn)一步明確了合資公司組建相關(guān)事宜，計劃2014年投資5億元以上，建成集裝箱堆場和管控系統(tǒng)設(shè)施
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）首列于2019年10月9日開行，運行17天運行,國內(nèi)鐵路業(yè)務(wù)平臺 班列全程運行6578公里，經(jīng)濱洲鐵路1004公里到達(dá)滿洲里口岸站出境，再經(jīng)俄羅斯西伯利亞大鐵路5574公里到達(dá)比克良站
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現(xiàn)每周準(zhǔn)時發(fā)運，為珠三角地區(qū)的中歐對外貿(mào)易商提供了更加便捷穩(wěn)定的運輸通道，同時彌補(bǔ)了華南地區(qū)電子類，日用商品類出口貿(mào)易在運輸時效上的不足，為中國商品出口歐洲、歐洲產(chǎn)品進(jìn)入中國開辟一條安全、高效、便捷的國際進(jìn)出口貿(mào)易綠色通道,2014年5月19日，國家與哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫在上海西郊會議中心共同出席中哈(連云港)物流合作基地項目一期工程遠(yuǎn)程投產(chǎn)儀式
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