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自2013年9月7日兩國(guó)見(jiàn)證項(xiàng)目簽約以來(lái)，連云港市將之作為服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、促進(jìn)中哈過(guò)境運(yùn)輸合作的 予以推進(jìn),這不僅有于加速貨物占用資金的周轉(zhuǎn)，而且可以減少利息的支出
烏恰塔什干
在7月1日調(diào)整的列車運(yùn)行圖中，鐵路總公司以市場(chǎng)和客戶為導(dǎo)向，從與口岸、海關(guān)作業(yè)無(wú)縫銜接入手，按班列早晨到達(dá)口岸倒排運(yùn)行圖，平均壓縮國(guó)內(nèi)段運(yùn)行時(shí)間在1天左右,多式聯(lián)運(yùn)提單上的收貨人和發(fā)貨人則是真正的、實(shí)際的收貨人和發(fā)貨人，通知方則是目的港或交貨地點(diǎn)的收貨人或該收貨人的代理人,還可提供租船、定艙、配載、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)保險(xiǎn)、拖車、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、海上直達(dá)、鐵海聯(lián)運(yùn)、集裝箱存貯和拆拼箱等貨代服務(wù),全程11500公里，共41節(jié)40“HQ集裝箱，用時(shí)15天到達(dá)目的地,《中歐班列中轉(zhuǎn)集結(jié)組織辦法》提出，鄭州鐵路集裝箱中心站 承接豫晉冀魯皖鄂桂湘粵贛十省貨物,公司與鄭歐班列簽約包艙協(xié)議,拼箱、整柜艙位充足,服務(wù)有保障 中歐班列（武漢～波蘭）
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