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u 前言：雙向拉伸塑料土工格柵是用高分子聚合物通過塑化擠出板材、沖孔、加熱后再縱向、橫向拉伸而成。
u 產(chǎn)品名稱：雙向拉伸聚丙烯土工格柵
u 產(chǎn)品簡介：雙向拉伸聚丙烯土工格柵是用聚丙烯高分子聚合物通過塑化擠出板材、沖孔、加熱后再經(jīng)過縱向、橫向拉伸而成。在軟土地基中可提供強(qiáng)大有效的承載力，并可使之成為整體的連鎖系統(tǒng)，適用于大面積永久性承載的地基增強(qiáng)。我公司生產(chǎn)的雙向拉伸聚丙烯土工格柵拉力已達(dá)到50KN/m以上，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
u 產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
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規(guī)格型號 |
每延米縱橫向拉伸屈力KN/M≥ |
縱橫向2% 伸長率時(shí)的拉力KN/M≥ |
縱橫向5% 伸長率時(shí)的拉力KN/M≥ |
縱向標(biāo)稱 伸長率≤ |
橫向標(biāo)稱 伸長率≤ |
炭黑 含量≥ |
寬度 |
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TGSG1515 |
15 |
5 |
7 |
15% |
13% |
2% |
1-6米 |
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TGSG2020 |
20 |
7 |
14 |
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TGSG2525 |
25 |
9 |
17 |
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TGSG3030 |
30 |
10.5 |
21 |
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TGSG3535 |
35 |
12 |
24 |
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TGSG4040 |
40 |
14 |
28 |
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TGSG4545 |
45 |
16 |
32 |
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TGSG5050 |
50 |
17.5 |
35 |
土工格柵質(zhì)量好價(jià)格低才是硬道理！
土工格柵專業(yè)生產(chǎn)廠家
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我公司是全國最大的綜合性生產(chǎn)企業(yè)，主要生產(chǎn)經(jīng)營:單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、玻纖土工格柵、經(jīng)編土工格柵、鋼塑土工格柵、礦用土工格柵、多向土工格柵、凸結(jié)點(diǎn)土工格柵、三維土工網(wǎng)墊、高強(qiáng)度土工網(wǎng)、土工格室、工程纖維、塑料盲溝、軟式透水管、短纖土工布、長絲土工布、土工膜、復(fù)合土工膜、膨潤土防水毯、排水板等工程材料。廠家直銷，價(jià)格優(yōu)惠，保證質(zhì)量，誠信做事，是您值得信賴的首選合作伙伴！
摘要：土工格柵在公路、鐵路中用于地基加固已非常普遍，現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范中一般以格柵的抗拉強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)要求的力學(xué)指標(biāo)。實(shí)際上，影響加筋效果的因素有多種，國內(nèi)也曾進(jìn)行過多項(xiàng)試驗(yàn)來研究不同加筋層數(shù)，墊層厚度等對加筋的影響，但對于格柵由于生產(chǎn)工藝、網(wǎng)孔形狀、網(wǎng)孔大小、肋條形狀等物理性質(zhì)不同而導(dǎo)致加筋效果差異的試驗(yàn)，國內(nèi)尚鮮有研究。通過原位淺層載荷板試驗(yàn)，研究了不同類型土工格柵加筋墊層的承載力和變形性能。試驗(yàn)表明，不同原材料、不同生產(chǎn)工藝、物理、力學(xué)性質(zhì)不同的土工格柵，其加筋墊層的承載力和變形性能等皆不同，應(yīng)力擴(kuò)散效果也有差別，其中格柵的高強(qiáng)度并不能強(qiáng)化加筋效果。土工格柵的應(yīng)用土工格柵可有效隔阻地震力傳遞,并對增強(qiáng)路堤的地震剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性具有重要作用。土工格柵的成功應(yīng)用,有望減少高烈度地震區(qū)常見的各種路堤病害,提高道路的抗震減災(zāi)能力。而現(xiàn)行公路、鐵路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范均未對土工格柵加固路堤的抗震性能作出相應(yīng)規(guī)定。國內(nèi)外關(guān)于土工格柵加固路堤抗震效應(yīng)、加固效果、作用機(jī)理的研究也很少,計(jì)算分析方法欠完善和成熟,現(xiàn)場實(shí)際工點(diǎn)測試資料積累也不多。 用途 土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)。大型機(jī)場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。 土工格柵用于增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。 土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。 土工格柵用于施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。 土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。 土工格柵用于增強(qiáng)土坡，防止水土流失。 土工格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。 土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。
近些年來，土工格柵在公路、鐵路路基方面的應(yīng)用越來越多，格柵用作加固地基，提高承載力，減小墊層厚度等方面的作用很明顯。很多室內(nèi)試驗(yàn)也探討了加筋層數(shù)、墊層厚度、地基土強(qiáng)度等因素對加筋效果的影響。在我國各種現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范中，對地基加固用土工格柵的選取，還是以抗拉強(qiáng)度作為唯一指標(biāo)，而未考慮不同生產(chǎn)工藝、不同原材料、不同物理、力學(xué)性質(zhì)的土工格柵的不同加筋效果，結(jié)果造成地基加固用的土工格柵的抗拉強(qiáng)度越來越高。實(shí)際上，國外早已開始研究影響加筋效果的因素，美國工程兵團(tuán)在二十世紀(jì)九十年代對輕型飛機(jī)下柔性路面基層中的格柵做了大量研究，得出影響加筋效果的一些主要因素，格柵的強(qiáng)度沒有位列其中。表1為當(dāng)時(shí)得出的加筋影響因素。應(yīng)用領(lǐng)域適用于各種公路、鐵路、機(jī)場的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強(qiáng)。適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。適用的涵洞增強(qiáng)。適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。
土工格柵市場的蓬勃發(fā)展出乎我們很多人的意料，這種90年代從國外引進(jìn)的新型建筑材料，今天被廣泛使用在各種路基路面以及高強(qiáng)度要求的土木工程中。隨著市場需求的不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)企業(yè)也如雨后春筍般出現(xiàn)，競爭的激烈導(dǎo)致各種質(zhì)量水平和價(jià)格的出現(xiàn)，作為采購者應(yīng)該如何選擇？
堅(jiān)持用質(zhì)量去開創(chuàng)市場，不與同行搞價(jià)格戰(zhàn)，因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)最終的結(jié)局是連敗俱傷，而且客戶最終也成為受害者。價(jià)格戰(zhàn)必然會影響產(chǎn)品質(zhì)量，為了減少成本，會用降低原材料標(biāo)準(zhǔn)的方式節(jié)約材料成本，直接導(dǎo)致產(chǎn)品外觀、強(qiáng)度各方面的下降。
土工格柵的價(jià)格，根據(jù)不同材質(zhì)與強(qiáng)度大小進(jìn)行區(qū)分，強(qiáng)度越高價(jià)格越貴，沒有經(jīng)過出廠強(qiáng)力實(shí)驗(yàn)的產(chǎn)品，負(fù)責(zé)人的廠家是不會出廠或者進(jìn)行型號降低后出廠。土工格柵的質(zhì)量決定著工程質(zhì)量，土工格柵質(zhì)量只是一個(gè)方面，像施工中使用填料的質(zhì)量也會影響土工格柵作用的發(fā)揮。
土工格柵按產(chǎn)品的受力形式分為雙向土工格柵和單向土工格柵、按產(chǎn)品的物質(zhì)構(gòu)成分為玻璃纖維土工格柵，合成纖維土工格柵，聚丙乙烯土工格柵、鋼塑復(fù)合土工格柵。
近幾年聚丙乙烯單向土工格柵在舊路路基施工中應(yīng)用較為普遍，它能夠有效防治路基的不均勻沉降、縱向裂縫和舊路面的裂縫的反射。
PE/PP土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出、雙向拉伸而成，拉伸強(qiáng)度大，適用于各種土壤，其各項(xiàng)性能指標(biāo)都優(yōu)于未經(jīng)拉伸的土工網(wǎng)，是目前最理想的加筋加固材料之一。該格柵可廣泛應(yīng)用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機(jī)跑道等路基增強(qiáng)，公路、鐵路以及江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程；江河海壩的堤壩增強(qiáng)；礦井加固以及果園、菜地、牲畜、工地圍欄等眾多領(lǐng)域，隨著通佳機(jī)械與全球第一煤炭生產(chǎn)企業(yè)神華集團(tuán)的成功合作，此種產(chǎn)品在礦井加固領(lǐng)域的應(yīng)用得到了大力的推廣。
土工格柵應(yīng)用越來越廣泛。土工格柵由20世紀(jì)80年代引入中國，幾年前在工程基地上找個(gè)人問：“知道什么是土工格柵嗎？”？”很多人都搖頭。隨著土工格柵生產(chǎn)規(guī)模的壯大，土工格柵生產(chǎn)技術(shù)的提高創(chuàng)新，土工格柵被大量的應(yīng)用的公路、鐵路的修建當(dāng)中，一些濕地、沼澤以及港口等土木工程的處理更加熱衷于使用土工格柵。由于土工格柵的作用和特性，可以大大的減少土木工程的工作量，提高土木工程的工作效率和質(zhì)量，土工格柵系列產(chǎn)品越來越受歡迎。
