由寶鋼股份自主集成關(guān)鍵工藝技術(shù)的鋼鐵業(yè)首套一鍵式高爐爐前作業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)樣機(jī)，在三號(hào)高爐完成了相關(guān)調(diào)試與試運(yùn)行，正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行階段。這標(biāo)志著寶鋼股份在煉鐵關(guān)鍵工序的智慧制造領(lǐng)域取得突破，并在全球鋼鐵業(yè)內(nèi)首家掌握了大型高爐爐前作業(yè)主要工序一鍵式自動(dòng)化控制技術(shù)。
由于高爐爐前作業(yè)裝備工藝、作業(yè)流程、電氣控制復(fù)雜，實(shí)施裝備自動(dòng)化智能化改造存在很大風(fēng)險(xiǎn)，工藝技術(shù)突破要求極高。三號(hào)高爐管理、技術(shù)骨干在公司投資部等職能部門及煉鐵廠的大力支持下，與寶鋼工程、寶信軟件等技術(shù)人員組成聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊(duì)展開了持續(xù)艱苦攻關(guān)。通過(guò)反復(fù)測(cè)試、改進(jìn)，多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)相繼突破，終于研制成功了較完善可靠的成品機(jī)。
2016年4月，寶鋼股份正式將三號(hào)高爐爐前作業(yè)自動(dòng)化改造列為公司智慧制造示范項(xiàng)目，煉鐵廠、寶鋼工程、寶信軟件及相關(guān)國(guó)內(nèi)設(shè)備制造商，分別以技術(shù)、資金、設(shè)備制造等參與共同開發(fā)，充分利用社會(huì)相關(guān)資源，創(chuàng)造性地策劃了“先期試制、成果共享”的新技術(shù)研發(fā)模式，以全新的應(yīng)用技術(shù)開發(fā)模式，成功完成了大型高爐爐前裝備自動(dòng)化智能化改造與技術(shù)開發(fā)，并實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目“穩(wěn)定、安全、經(jīng)濟(jì)、高效”的目標(biāo)。
下階段，煉鐵廠還將自主集成爐前擺動(dòng)流嘴自動(dòng)切換系統(tǒng)，集中控制整個(gè)爐前4套自動(dòng)加泥機(jī)、4套自動(dòng)換釬機(jī)、4套擺動(dòng)流嘴切換裝置。
韶關(guān)鋼鐵技術(shù)研究中心成功試制一批ML20MnTiB高強(qiáng)冷鐓鋼盤條，該產(chǎn)品用于生產(chǎn)高層建筑用10.9級(jí)高強(qiáng)螺栓。
用戶對(duì)產(chǎn)品的性能要求很高，要求盤條在后續(xù)加工過(guò)程免退火工藝，大變形量后直接進(jìn)行淬回火處理，最終產(chǎn)品性能要求達(dá)到10.9級(jí)高強(qiáng)螺栓質(zhì)量要求。
韶鋼技術(shù)研究中心研發(fā)人員對(duì)產(chǎn)品特性和用戶要求認(rèn)真研究和消化，進(jìn)行了縝密的產(chǎn)品質(zhì)量和工藝設(shè)計(jì)。在新品試制期間，技術(shù)研究中心和軋材廠高線分廠相關(guān)技術(shù)人員共同探討，精心策劃影響產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)細(xì)節(jié)，確保了各生產(chǎn)工序主要參數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求。
此次試制的ML20MnTiB高強(qiáng)冷鐓鋼盤條的化學(xué)成分、尺寸公差、力學(xué)性能、頂鍛性能、脫碳等關(guān)鍵性能指標(biāo)完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求。免退火ML20MnTiB高強(qiáng)冷鐓鋼盤條成功試制，為韶鋼進(jìn)一步拓展工業(yè)線材市場(chǎng)創(chuàng)造了條件。
新產(chǎn)品DN300SIA規(guī)格鑄管在鑄管部二區(qū)離心機(jī)首次生產(chǎn)取得成功!
由于DN300SIA規(guī)格鑄管為首次生產(chǎn)，該規(guī)格管型承口尺寸公差范圍較普通DN300管小，增加了工藝控制的難度。為確保產(chǎn)品質(zhì)量，首先工部領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真研究合同質(zhì)量計(jì)劃，從加強(qiáng)過(guò)程管控入手，要求生產(chǎn)班組對(duì)照質(zhì)量計(jì)劃認(rèn)真檢查設(shè)備，調(diào)整生產(chǎn)工藝參數(shù)，反復(fù)試車，確認(rèn)無(wú)誤才開始生產(chǎn)。其次班中生產(chǎn)時(shí)要時(shí)刻關(guān)注管重、壁厚均勻性、管身外觀、承口尺寸等質(zhì)量控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整。由于準(zhǔn)備充分，DN300SIA管單機(jī)組一次性成型達(dá)標(biāo)，順利完成生產(chǎn)任務(wù)。
DN300SIA管項(xiàng)目的順利完成，不僅標(biāo)志著新興鑄管又一新產(chǎn)品的開發(fā)取得成功，更為進(jìn)一步拓展鑄管銷售市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
馬鋼繼成功開發(fā)海洋石油平臺(tái)、極寒地帶油氣、鐵路車輛耐候、高強(qiáng)耐火抗震、高強(qiáng)度鋼樁、特高壓輸電線路等一系列高附加值熱軋H型鋼后，日前，再次借助國(guó)家全面治超對(duì)半掛車輕量化契機(jī)，積極依托自主創(chuàng)新和H型鋼品牌效應(yīng)，深度開發(fā)出專用車鵝頸用熱軋H型鋼產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)專用車鵝頸用熱軋H型鋼空白，贏得了行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。
深圳中集專用車公司是全球單體產(chǎn)能最高的半掛車制造及出口基地，長(zhǎng)期使用馬鋼美標(biāo)H型鋼生產(chǎn)集裝箱。近年來(lái)，因國(guó)家全面治超，要求新上產(chǎn)線確保整車及配件輕量化，該公司提高了對(duì)H型鋼的精度和強(qiáng)度要求，向馬鋼提出研發(fā)“鵝頸鋼”需求。為加快由鋼材生產(chǎn)商向鋼鐵材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變步伐，長(zhǎng)材事業(yè)部在接到訂單后，以此次項(xiàng)目投入試生產(chǎn)為契機(jī)，堅(jiān)持客戶需求為導(dǎo)向，借助APQP小組、EVI先期介入，在準(zhǔn)確識(shí)別客戶需求后，銷售人員及時(shí)跟進(jìn)，承諾向客戶打造差異化產(chǎn)品，提供全流程貼身個(gè)性化服務(wù)，發(fā)揮“研產(chǎn)銷”優(yōu)勢(shì)。他們針對(duì)客戶對(duì)尺寸公差要求精確到毫米級(jí)，且“鵝頸鋼”采用的是非標(biāo)規(guī)格，本身尺寸已小到接近軋機(jī)的極限，就現(xiàn)行的軋機(jī)狀況，一時(shí)較難滿足客戶需求，產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度一度受到影響等實(shí)際困難，一方面建立“五位一體”的客服團(tuán)隊(duì)，加大與客戶的溝通交流，同時(shí)多次開展技術(shù)評(píng)審會(huì)，依托APQP項(xiàng)目組，進(jìn)行新產(chǎn)品的開發(fā)試軋、小批量軋制;另一方面成立專項(xiàng)課題組，不斷優(yōu)化試驗(yàn)方案，逐個(gè)擊破技術(shù)難題，并積極與馬鋼工程技術(shù)集團(tuán)合作，多次修改設(shè)計(jì)工藝，最終決定為客戶提供鋸切加工方式，從而確保了產(chǎn)品達(dá)到毫米級(jí)，獲得客戶首肯。
據(jù)悉，在5月26日首批230噸“鵝頸鋼”軋制成功并交付客戶后，又簽下了3000噸/年的供貨合同。與此同時(shí)，長(zhǎng)材事業(yè)部還趁熱打鐵，借助此次雙方合作契機(jī)，積極向客戶推介了馬鋼板帶系列產(chǎn)品——耐候鋼板，以協(xié)同“鵝頸鋼”產(chǎn)品使用在半掛車制造及集裝箱上。雙方目前已達(dá)成初步合作意向，從而一舉提高了馬鋼品牌的綜合效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力，獲得意外收獲。