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固然重要，但消費(fèi)者基本的需求依然不容忽視。米家版濾芯保留了普通版濾芯的全部優(yōu)良特性，具備99.7%的PM2.5去除率。內(nèi)置的高品質(zhì)活性炭能有效去除甲醛、TVOC等有害，這些主要來自裝修、衛(wèi)生間污染和生活等，會對人體健康造成危害。在此前舉行的鋰產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，瞿國春坦言，雖然取得巨大成就，但是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然存在基礎(chǔ)不牢固，動力電池核心技術(shù)未取得根本性突破，下一代技術(shù)未形成根本布局，企業(yè)產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入相對不足，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有所滯后、區(qū)域之間的推廣應(yīng)用發(fā)展不夠平衡等問題。陸風(fēng)新小SUV-X2明日上市預(yù)售6.66萬起陸風(fēng)此前已多次展示旗下全新小型SUV——陸風(fēng)X2，新車將作為該品牌全新入門級...
第三，加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度。逐步提高公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車使用的比例，擴(kuò)大私人領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用的規(guī)模；加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建更加便利、高效、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系，要從過去的鼓勵購買過渡到鼓勵便利使用；促進(jìn)建立新能源汽車發(fā)展長效機(jī)制，不斷完善新能源標(biāo)準(zhǔn)體系，提高新能源汽車生產(chǎn)體系及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻，加強(qiáng)出廠檢測，強(qiáng)化新能源生產(chǎn)監(jiān)管�？諝鉃V芯所使用的原材料-濾紙指標(biāo)中孔徑、透氣度、定量滴數(shù)對空氣濾芯產(chǎn)品有非常大的影響，可以說空氣濾芯的原始阻力不合格根本原因是濾紙不合格�？諝鉃V芯生產(chǎn)企業(yè)在原材料采購環(huán)節(jié)，沒有控制意識和手段，一味追求采購成本，國產(chǎn)的濾紙價格基本在2.5萬元/噸～3萬元/噸，而較次的濾紙價格僅1.2萬元/噸～1.5萬元/噸，使用了質(zhì)次價廉的濾紙是造成空氣濾芯產(chǎn)品不合格的主要原因。大多數(shù)空氣濾芯的生產(chǎn)企業(yè)對原材料進(jìn)廠沒有意識也沒有能力進(jìn)行檢驗(yàn)，使用不合格的濾紙生產(chǎn)出不合格的空氣濾芯。羅蘭貝格合伙人鄭赟表示：“雖然政府的激勵政策在初期對行業(yè)發(fā)展起到了重要的推動作用，但難以長久維持，政府需要控制成本，也有意讓本土廠商培育自身能力。電動汽車行業(yè)的發(fā)展將由政府推動向市場推動轉(zhuǎn)變，最新版的新能源汽車雙積分管理意見征求稿就明確地傳達(dá)了這一信號�！备鶕�(jù)羅蘭貝格的測算，要達(dá)到新能源汽車積分比例2020年12%的目標(biāo)，該年電動汽車的總銷量需達(dá)到約160萬輛。
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