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AGM蓄電池的使用：
多個電池一起使用時，首先使保證電池間連接正確，再將電池與充電器或負(fù)載連接。在這種情況下，電池正極應(yīng)與充電器或負(fù)載的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。如果電池與充電器連接不正確，充電器會被損壞，一定要注意不要連接錯誤。切記連接正確。
接線時注意連接牢固，但不可用力過大，以免損傷端子，推薦扭緊力矩見表一。不要在端子部用過大的力,每個連接螺母與螺栓一定要扭緊公司電話：010-57478017銷售熱線：13366237377
蓄電池原理：在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成內(nèi)部動態(tài)平衡的化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，又叫做二次電池。
UPS電源所選用的蓄電池要注意標(biāo)機(jī)或后備時間較短必須具有在短時間內(nèi)能輸出大電流的特性。而密封鉛酸蓄電池是最常用的。密封鉛酸蓄電池的電解液基本恒定，無損耗。這是因?yàn)槊芊忏U酸蓄電池采用了先進(jìn)的陰極吸收式密封技術(shù)。這一技術(shù)的采用，可把補(bǔ)加蒸餾水的間隔時間延長到5年以上，為了保證密封電池安全、可靠的工作，要求給蓄電池充電時的充電電流不得超過電池允許的最大充電電流值。UPS的充電器均采用分級恒流恒壓充電方式，即在充電初期采用恒流充電，其充電電流限制在規(guī)定值或電池額定容量十分之一的電流值。充電一定時間后，改為恒壓充電，即浮充電。
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據(jù)調(diào)查，我國廢鉛蓄電池再生鉛廠存在的突出問題是：
一、鉛回收率低�；厥章室话銥�80％—85％，最高不超過90％（國外一般為95％），全國每年大約有近2萬噸鉛在冶煉過程中流失掉。
二、綜合利用率低。廢蓄電池由于無分選處理技術(shù)，板柵金屬和鉛膏混煉，合金成分沒有合理利用。
三、能耗高。一般水平為500公斤—600公斤標(biāo)煤／噸鉛，而國外僅150公斤—200公斤標(biāo)煤／噸鉛。
四、污染嚴(yán)重。由于技術(shù)落后，熔煉過程中排放的鉛蒸氣、煙塵、二氧化硫超過國家標(biāo)準(zhǔn)的幾十倍。
以全國每年大約冶煉30萬噸廢鉛蓄電池、產(chǎn)出約14萬噸再生鉛計(jì)算，年約排放二氧化硫12250噸（其中煤排放二氧化硫1750噸／年）；耗水約168萬立方米（每處理1噸廢鉛蓄電池，耗水約5立方米，洗水近0．6立方米）；年產(chǎn)棄渣量高達(dá)6萬噸，其中含鉛金屬6000噸，砷近600噸，銻2000噸。
這些小再生鉛生產(chǎn)企業(yè)盡管沒有存在的合理性，卻憑借其低成本、經(jīng)營手段“靈活”，與那些大企業(yè)展開了激烈的競爭。他們不僅爭奪再生鉛的原料，使相當(dāng)一部分廢鉛控制在他們手中，而且用廉價的產(chǎn)品搶占再生鉛的市場份額。他們不向工商部門注冊，置國家環(huán)保法規(guī)于不顧，偷稅漏稅，非法生產(chǎn)經(jīng)營。這樣既浪費(fèi)了再生鉛資源，又?jǐn)_亂了市場，還嚴(yán)重污染了環(huán)境。如果再一味地容忍這些小企業(yè)生存和發(fā)展下去，無疑是保護(hù)落后。
世界發(fā)達(dá)國家都十分重視再生鉛的回收。1999年，西方國家再生鉛產(chǎn)量為284．6萬噸、鉛總量為489．6萬噸，再生鉛產(chǎn)量占鉛總量的58．13％。美國年產(chǎn)總量為142．2萬噸，其中再生鉛產(chǎn)量為108．3萬噸，占總量的76．2％；法國、德國、瑞典、意大利、日本等國再生鉛產(chǎn)量比重均超過50％。
由于歷史原因，我國再生鉛行業(yè)與國外相比尚有相當(dāng)大的差距。為改變再生鉛產(chǎn)業(yè)的落后現(xiàn)狀，“八五”期間，我國還將“無污染再生鉛技術(shù)”列為攻關(guān)課題，并已建成示范企業(yè)。目前，我國已涌現(xiàn)出江蘇春興合金（集團(tuán)）有限公司（原徐州有色金屬合金廠）、湖北金洋公司以及上海飛輪公司3家大型企業(yè)，其年生產(chǎn)總量在10萬噸以上，占全國總產(chǎn)量的1／2左右。這3家企業(yè)不僅規(guī)模大、產(chǎn)量高，而且工藝設(shè)備先進(jìn)，資源回收率高，對環(huán)境污染小。特別是江蘇春興合金（集團(tuán)）有限公司已發(fā)展成為我國最大的再生鉛基地，回收網(wǎng)絡(luò)幾乎遍及全國，在再生鉛領(lǐng)域已取得許多成熟的技術(shù)工藝，創(chuàng)造出原國家科委確認(rèn)的具有中國特色的無污染火法冶煉再生鉛專有技術(shù)，并從美國、德國等國家引進(jìn)先進(jìn)的MA21型粉碎、轉(zhuǎn)化設(shè)備和直讀光譜質(zhì)檢設(shè)備，擁有專有的回收熔煉爐、精煉爐、合金爐、布袋除塵等關(guān)鍵環(huán)保設(shè)備，經(jīng)環(huán)保部門評定，廢氣、廢水、廢渣均達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)。但由于環(huán)境設(shè)施投入大、廢鉛蓄電池原料不充足、運(yùn)行生產(chǎn)能力不飽和、生產(chǎn)成本和上交管理費(fèi)用高等原因，無法與原始的土法生產(chǎn)企業(yè)在成本上進(jìn)行競爭，出現(xiàn)了“規(guī)模難以出效益”、“科技難以出效益”的不正常的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。為此，筆者建議：
一、理順回收渠道
針對目前我國廢鉛蓄電池資源分散，多頭回收和再生鉛企業(yè)不規(guī)范生產(chǎn)的現(xiàn)狀，建議由國家環(huán)保部門牽頭，會同有關(guān)部門制定回收和再生鉛生產(chǎn)政策和法規(guī)細(xì)則，由國家環(huán)�？偩职l(fā)放回收和生產(chǎn)許可證，實(shí)行統(tǒng)一管理、歸口收購，在全國各大中城市建立蓄電池回收、儲存中心，最后有組織地將廢蓄電池運(yùn)送至有生產(chǎn)能力且“三廢”排放達(dá)標(biāo)的再生鉛企業(yè)。凡國家環(huán)保部門經(jīng)過清理整頓后認(rèn)定的個體回收專業(yè)戶，實(shí)行掛牌回收，各戶回收的廢蓄電池必須整只包裝，妥為運(yùn)輸，嚴(yán)禁拆殼倒酸，違者取消回收資格，視污染程度給予相應(yīng)處罰。
二、加大取締關(guān)停力度
堅(jiān)決貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)法，凡環(huán)保不能達(dá)標(biāo)生產(chǎn)的再生鉛企業(yè)，堅(jiān)決予以取締關(guān)停，決不手軟。對如何發(fā)展我國再生鉛工業(yè)，國家應(yīng)有近期和長遠(yuǎn)規(guī)劃，這是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境所必需的，應(yīng)將此視為我國鉛工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。
三、實(shí)行優(yōu)惠政策，為企業(yè)創(chuàng)造寬松環(huán)境
我國廢鉛酸電池的回收和再生鉛的生產(chǎn)起步較晚，國家基本沒有投入，企業(yè)自身積累比較困難，為使符合國家環(huán)保要求，技術(shù)先進(jìn)的企業(yè)快速發(fā)展壯大，成為支柱型企業(yè)，國家應(yīng)在稅收、資金等方面予以扶持。
近年來隨著環(huán)保意識的提高，最常被使用的鉛酸電池被批評帶來環(huán)境污染問題，各種替代性電池應(yīng)運(yùn)而生。美國鉆石吧華資阿法EV公司(Alpha EV，Inc.)生產(chǎn)的新膠質(zhì)電池不但不污染，且由于具有過去膠質(zhì)電池沒有的起動汽車能力，未來不但有希望取代傳統(tǒng)汽車工業(yè)使用的鉛酸電池，也能廣泛應(yīng)用在電動車上。
阿法EV公司執(zhí)行總裁徐曙光指出，目前電池主要分五大類，即鉛酸電池、膠質(zhì)電池、鎳氫電池、鋰電池，以及正在研發(fā)使用其它材質(zhì)的電池。該公司董事長王蓮香研發(fā)出來的新膠質(zhì)電池能在瞬間大規(guī)模放電，可輕易地起動汽車，未來可廣泛應(yīng)用在汽車工業(yè)上。根據(jù)愛迪生電力公司的檢測結(jié)果，該電池能在21分鐘內(nèi)充電95%，12.5分鐘內(nèi)充電80%，已突破目前電動車充電太慢的缺點(diǎn)。
來自中國的王蓮香透露，她1985年發(fā)明改良了膠質(zhì)電池中使用的膠體，該項(xiàng)發(fā)明曾列入中國國家火炬項(xiàng)目。產(chǎn)品爾后在美國、日本、中國、澳大利亞、加拿大、英國、法國等15個國家取得專利，并曾在1993年獲法國巴黎國際發(fā)明博覽會金獎。
王蓮香說，她發(fā)明的膠質(zhì)系將鉛酸變成固態(tài)，使他們無法外溢，也無法釋放鉛等對人體有害的物質(zhì)。而在將膠質(zhì)應(yīng)用到電池上時，大幅提高膠質(zhì)電池的能量，既使是冰天雪地，一樣能起動汽車。她發(fā)明的膠質(zhì)電池并能快速充電，突破電動車充電太慢的瓶頸，也使電動車價格大幅降低。她相信，只有突破這兩個瓶頸，電動車才能被廣泛使用。
整頓廢鉛酸電池回收再生鉛市場
我國再生鉛工業(yè)，是在重視環(huán)境保護(hù)和充分利用金屬再生資源的情況下逐步發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)。隨著我國汽車、通訊和化學(xué)工業(yè)的迅速發(fā)展，對鉛的要求不斷提高。但隨著越來越嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)出臺，我國的再生鉛工業(yè)也面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。如何進(jìn)一步規(guī)范市場、擴(kuò)大回收規(guī)模、提高工藝水平、消除對環(huán)境的污染，是目前我國再生鉛工業(yè)急需解決的問題。
作為再生鉛主要原料的廢鉛酸蓄電池，是固體廢物中的危險(xiǎn)物，對它的收集、轉(zhuǎn)運(yùn)、貯存、處理、再生等重要環(huán)節(jié)，必須進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定和重點(diǎn)控制，并使用集中處置的原則進(jìn)行管理。
管理不好會給環(huán)境帶來嚴(yán)重污染，直接危害人體健康。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前全國年產(chǎn)廢鉛蓄電池約5000多萬只，其含鉛重量達(dá)30多萬噸。長期以來，廢鉛蓄電池的回收、生產(chǎn)出現(xiàn)許多問題，多頭回收、分散經(jīng)營、無序競爭，全國數(shù)以萬計(jì)的個體專業(yè)戶和大大小小的個體再生鉛廠掌握了廢蓄電池回收量的90％；而國有集體的物資、供銷兩大廢舊物資回收系統(tǒng)，基本沒有涉及廢鉛蓄電池的回收。這些再生鉛廠和個體回收專業(yè)戶普遍缺乏環(huán)保意識，在收集、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，隨意拆解，將廢蓄電池中的有毒酸液任意處置，將塑料殼到處丟棄，造成環(huán)境污染并危及人體健康。
我國廢鉛蓄電池再生鉛廠近300家，年生產(chǎn)能力從幾十噸到上千噸不等，2萬噸以上的屈指可數(shù)，年生產(chǎn)總量在10萬—20萬噸之間，僅占鉛總產(chǎn)量的20％左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原生鉛產(chǎn)量。從總體水平看，企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、耗能高、污染重、工藝技術(shù)落后、金屬回收和綜合利用率低。由于我國立法滯后，低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重。這些再生鉛廠主要采用傳統(tǒng)的小反射爐、鼓風(fēng)爐和沖天爐等原始冶煉工藝，極板和漿料全部混煉，大都未經(jīng)過預(yù)處理工藝；90％以上的企業(yè)沒有采取煙塵處理，整體水平僅相當(dāng)國際20世紀(jì)六十年代水平。
AGM電池對環(huán)境溫度的要求
AGM電池對環(huán)境溫度有什么嚴(yán)格要求嗎？
環(huán)境溫度過高對閥控蓄電池使用壽命的影響很大。溫度升高時，蓄電池的極板腐蝕將加劇，同時將消耗更多的水，從而使電池壽命縮短。閥控蓄電在使用中對溫度有一定要求。典型的閥控蓄電池高于25℃時，每升高6～9℃，電池壽命縮短一半。因此，其浮充電壓應(yīng)根據(jù)溫度進(jìn)行補(bǔ)償，一般為2～4 mV/℃，而現(xiàn)有很多充電機(jī)沒有此功能。為達(dá)到閥控蓄電池的最佳使用壽命，應(yīng)盡可能創(chuàng)造恒溫下的使用環(huán)境，同時保持蓄電池良好的通風(fēng)和散熱條件。具體來說，安放蓄電池的房間應(yīng)有空調(diào)設(shè)備。蓄電池?cái)[放要留有適當(dāng)?shù)拈g距，改善電池與環(huán)境媒介的熱交換。電池間保持不小于15mm的間隙，電池與上層隔板間有不小于150mm的間距的“通風(fēng)道”來降低溫升。
鉛酸蓄電池是目前世界上產(chǎn)量最大，用途最廣的一種電池。銷售
額占全球電池銷售額的30%以上，我國鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠點(diǎn)歷來就是
電池行業(yè)中廠點(diǎn)最多的專業(yè)，生產(chǎn)技術(shù)和方式、規(guī)模、質(zhì)量、污染程
度相差太大，從手工作坊到機(jī)械化，密閉無污染、自動化方式應(yīng)有盡
有。
八產(chǎn)品特點(diǎn)：重要點(diǎn)：帶防漏液托盤，科士達(dá)專利
1、 免維護(hù)
采用獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION）。不必定期補(bǔ)液維護(hù)，減少用戶使用的后顧之憂。
2、 安全可靠性高：
采用自動開啟、關(guān)閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部，而破壞蓄電池性能，同時可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。
3、 使用壽命長：
在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)6年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)8年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年，GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。
4、 自放電率低：
采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用。
5、 適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)：
可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候�？捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。
6、 方向性強(qiáng)：
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。
7、 環(huán)保無污染：
蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設(shè)備同置一室。
8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性
采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強(qiáng)，循環(huán)壽命更優(yōu)越。
優(yōu)化珊格放射形設(shè)計(jì)，具有更強(qiáng)勁的輸出功率。