湘潭10噸挖機(jī)平板拖車
四、是35噸以上的,這里我們采用的是半掛拖車,這類車型不同的配置,價(jià)格也是不同的。

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挖機(jī)運(yùn)輸車、平板運(yùn)輸車、挖機(jī)拖車、低平板運(yùn)輸車,市場上有很多挖掘機(jī)都有不能伸縮的缺點(diǎn),為了滿足廣大客戶的需求,我公司生產(chǎn)技術(shù)部特別為廣大客戶申請(qǐng)專利由原來的板寬長的2.5為改成伸縮式長可延伸到2.8米,公司生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)3噸鉤機(jī)運(yùn)輸車制造單位過了3個(gè)月的勤奮努力,挖掘機(jī)運(yùn)輸車技術(shù)終于又有突破,歡迎廣大客戶前來購車。

熱銷車型:東風(fēng)145、153挖掘機(jī) 鉤釘機(jī) 收割機(jī)拖板車(上戶噸位9.8噸-10噸)車子主要配置有:采用東風(fēng)EQ1167原裝底盤,雙層大梁,玉柴160馬力,9.00-20輪胎,整車長度為9米,板長為6.6米,可以運(yùn)輸10噸12噸15噸18噸的挖掘機(jī) 鉤釘機(jī) 收割機(jī)。
東風(fēng)小平板可上藍(lán)牌,采用錫柴120馬力發(fā)動(dòng)機(jī),5檔變速箱。整車長度5米995。板長3.8米?衫6-7噸挖機(jī)或其他工程機(jī)械。詳細(xì)請(qǐng)咨詢:159 9789 1119

最熱銷車型之一國五江淮格爾發(fā),采用濰柴160馬力發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒8檔變速箱,9.00R20鋼絲胎,帶空調(diào),整車長度:9000*2500*3050可拉15噸挖機(jī)或工程機(jī)械。
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我公司是“專用車之都”隨州最有實(shí)力的一家專用車改裝廠,公司堅(jiān)持以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠信待人,靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價(jià),講究效率的企業(yè)經(jīng)營理念,用心打造“程力威”品牌, 具備低平板運(yùn)輸車主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī), 裝載機(jī), 收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。 其品種有解放低平板運(yùn)輸車重汽王牌7系平板運(yùn)輸車_12噸挖機(jī)平板車哪里有賣, 東風(fēng)多利 卡低平板運(yùn)輸車, 東風(fēng)145低平板運(yùn)輸車, 東風(fēng)153 低平板運(yùn)輸車, 東風(fēng)前四后四低平板運(yùn)輸車, 東風(fēng)前四后八低平板運(yùn)輸車, 另外還有半掛低平板運(yùn)輸車的優(yōu)勢(shì), 形成程力專用汽車股份有限公司, 國家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)廠家, 大型專用汽車制造廠。

平板運(yùn)輸車也叫平板拖車、推土機(jī)運(yùn)輸車、挖土機(jī)運(yùn)輸車、平板運(yùn)輸車、鉤機(jī)運(yùn)輸車、挖機(jī)平板車、挖機(jī)平板拖車、發(fā)掘機(jī)拖車、發(fā)掘機(jī)板車、鉤機(jī)平板車、鉤機(jī)平板拖車等

平板運(yùn)輸車品種有東風(fēng)金霸平板運(yùn)輸車,東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車,東風(fēng)145平板運(yùn)輸車,東風(fēng)153 平板運(yùn)輸車,東風(fēng)前四后四平板運(yùn)輸車,東風(fēng)前四后八平板運(yùn)輸車,楚風(fēng)單橋平板運(yùn)輸車,解放,福田,江淮等各種規(guī)格平板運(yùn)輸車,另外還有半掛平板運(yùn)輸車。

平板運(yùn)輸車在柴油機(jī)停機(jī)前,應(yīng)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低,并監(jiān)聽增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活有卡滯或磨損聲,須送有條件的維修站修理。
我廠平板拖車的特點(diǎn):
1、采用高彈性實(shí)心胎、能增強(qiáng)拖車承載能力和使用壽命,減輕行駛過程中車輛顛跛對(duì)貨物造成的損傷。
2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架,可自行調(diào)整平板車的平衡與穩(wěn)定;
3、各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼,經(jīng)特殊處理加工而成;
4、設(shè)計(jì)合理,采用方鋼橫梁,增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性;
5、后爬梯為加強(qiáng)型方鋼骨架,雙彈簧支撐,彈起牢靠,下放方便。

平板車胎壓是影響平板運(yùn)輸車運(yùn)輸安全的重要因素,因?yàn)槠桨暹\(yùn)輸車在運(yùn)輸中,輪胎會(huì)發(fā)生壓縮及膨脹,即所謂的輪胎變形,特別在輪胎氣壓較低、車速較高時(shí),這種現(xiàn)象更加明顯,而此時(shí)的輪胎內(nèi)部溫度異常高,可能產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離,或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎,引發(fā)車輛事故。
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