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10噸挖土機(jī)板車

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目前，中國(guó)為了促使經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)每個(gè)城市的發(fā)展都離不開(kāi)建設(shè)，到處都在施工建設(shè)，隨著現(xiàn)代社會(huì)機(jī)器化的發(fā)展，涌現(xiàn)出了大批的農(nóng)業(yè)機(jī)器來(lái)幫助廣大人民減輕負(fù)擔(dān)，特別是挖掘機(jī)，推土機(jī)等重型機(jī)械，大批的農(nóng)業(yè)機(jī)器，體型龐大且移動(dòng)緩慢，其運(yùn)輸成了麻煩；“只有大量的運(yùn)用平板運(yùn)輸車，才能緩解這種情況”。有些商人已經(jīng)走在前面了，買(mǎi)平板車的人就發(fā)財(cái)了，同樣也給中國(guó)造就了一批批的百萬(wàn)富翁，圓了當(dāng)老板的夢(mèng)！我們公司生產(chǎn)的挖機(jī)平板車從6噸-40噸都有，品牌多多，樣式多，質(zhì)量有保證，全國(guó)聯(lián)保，價(jià)格便宜，一定為大家盡所能訂做出用戶最實(shí)用的價(jià)格低廉的車型 做出來(lái)的車包您滿意 不滿意不交貨 做出來(lái)的車型一定是比例最勻稱外觀線性最美 馬力強(qiáng)勁 車載隨便試壓，客戶值得信賴。

平板運(yùn)輸車產(chǎn)品主要應(yīng)用于港口、碼頭、船廠、鋼廠、集裝箱等重型設(shè)備生產(chǎn)廠家，以及超長(zhǎng)、超寬、超重等大型結(jié)構(gòu)件的牽引搬運(yùn)等。平板車通過(guò)前懸360°轉(zhuǎn)向，后懸定向及配備專業(yè)牽引車頭設(shè)備，可以輕松調(diào)整車輪行駛方向，運(yùn)行靈活方便，載荷安全可靠。

是15噸以上到25噸以下的工程機(jī)械，這里可以采用后雙橋的平板運(yùn)輸車，此類車型的板長(zhǎng)在8米左右，例如東風(fēng)后雙橋、江淮后雙橋、解放后雙橋、福田后雙橋等。

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半掛平板運(yùn)輸車又名為平板拖車、半掛工程機(jī)械運(yùn)輸車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架最低部分），后端為輪架（含車輪）。

平板運(yùn)輸車增壓器與進(jìn)、排氣管的連接必須嚴(yán)密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機(jī)排氣溫度將急劇升高而損壞氣門(mén)和增壓器。新機(jī)起動(dòng)之前，必須對(duì)增壓器和增壓器機(jī)油濾清器注滿清潔機(jī)油，以保證柴油機(jī)一起動(dòng)，增壓器軸承即能得到潤(rùn)滑。汽車行駛8000～10000km后，須更換增壓器機(jī)油濾清器濾芯。

平板車胎壓是影響平板運(yùn)輸車運(yùn)輸安全的重要因素，因?yàn)槠桨暹\(yùn)輸車在運(yùn)輸中，輪胎會(huì)發(fā)生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時(shí)，這種現(xiàn)象更加明顯，而此時(shí)的輪胎內(nèi)部溫度異常高，可能產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，引發(fā)車輛事故。

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1、平板面加寬
標(biāo)配平板拖車實(shí)際寬是2.5米，可加寬到3米。
a.手動(dòng)伸展加寬到3米，每邊各加寬25，每邊由手柄控制作。
b.液壓伸展加寬到3米，每邊各加寬25公分，平板面下面各邊加兩支油缸，每邊由液壓控制閥操作。
2、加裝側(cè)欄板--無(wú)公告
3、選裝兩節(jié)折疊式加長(zhǎng)型爬遞
要加裝的用戶，生產(chǎn)時(shí)可以選擇加裝，但上牌時(shí)要?jiǎng)h下來(lái)，等上完牌裝上即可。常規(guī)爬梯長(zhǎng)是2米-2.2米單節(jié)，兩節(jié)爬梯尺寸可選2.5-4米，方便一些特殊的工程機(jī)械上下。如：叉車、頂管機(jī)等。
a、“手動(dòng)式”兩節(jié)加長(zhǎng)折疊爬梯。
b、“液壓式”1、單節(jié)爬梯。

2、雙節(jié)加長(zhǎng)型爬梯