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    3噸越野叉車什么牌子的好肇慶
    發(fā)布者:  發(fā)布時間:2016-12-27 12:46:02
    3噸越野叉車什么牌子的好肇慶 越野叉車動力特點:動力多采用內(nèi)燃機,且以柴油機為主;動力強勁、可靠性高、故障少。 越野叉車變矩器液體柔性傳動,可阻隔發(fā)動機的扭轉振動,降低沖擊振動和傳動泵的動載荷,延長傳動部件的使用壽命

    中首重工3越野叉車

    1、中首重工3噸越野叉車配裝配置云內(nèi)YN36型發(fā)動機,發(fā)動機功率60千瓦 強勁動力噪音低 。

    2、中首重工越野叉車采用氣頂油制動系統(tǒng),踏板輕巧制動效果極強。

    3、越野叉車全車24伏電源,安裝電磁式電源總開關,自動開、關電源,大大減輕了蓄電池的漏電現(xiàn)象。這款車的驅動輪擁有較大的直徑尺寸,抓地力特別強。

    4、越野叉車采用265分體液力變矩器,阻力小,操縱輕巧、。

    5、越野叉車離地間隙達到了300毫米,轉彎半徑較小,這些設計特點均有利于降低灰塵對搬運過節(jié)門架

    6、越野叉車提升高度達到5米并擁有絕佳的視線條件,與之前的設備相比運行起來更加安靜 輕緩,車輛的操作舒適度得到了極大提升。

    7、越野叉車采用雙高低速動力換擋變速箱,車輛行走達到了高時速40km/h)。

    8、 越野叉車是一款越野型多功能搬運機械,它可以在十分惡劣的路面條件下工作,如:崎嶇山路、淺水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等,同時它結構緊湊,可以在狹窄的空間行動自如。越野叉車廣泛應用于建筑、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、石油、管道、鐵路、礦場等行業(yè)領域。

    9、可配加鏟斗、抓叉、抱叉等特殊工具,從整體上提高了操作的質(zhì)量和效率。


    越野叉車龍門架的使用注意事項及保養(yǎng)方法

    1.越野叉車門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象,內(nèi)外門架的滾動間隙應調(diào)整合理,不得大于1.5mm,滾輪轉動應靈活,滾輪及軸應無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。 
    2. 越野叉車兩根起重鏈條張緊度應均勻,不得扭曲變形,端部聯(lián)接牢靠,鏈條的節(jié)距不得超出原長度的4%,否則應更換鏈條。鏈輪轉動應靈活。

    3.越野叉車貨叉架不得有嚴重變形,焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。越野叉車貨叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應可靠,貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷,貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大,且移動平順。


    4.越野叉車起升油缸與門架聯(lián)接部位應牢靠,傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活,配合間隙不得過大。油缸應密封良好,無裂紋,工作平穩(wěn)。在額定載荷下,lOmin門架自沉量不大于20mm,傾角不大于0.5°。滿載時起升速度不應低于標準值的一半。
    5.越野叉車護頂架、擋貨架須齊全有效。
    6. 越野叉車貨叉上下嚴禁站人,不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。 
    7 . 配備有叉車駕駛證的越野叉車司機,避免一臺越野叉車多個司機。

    越野叉車的技術參數(shù)有哪些
    中首重工越野叉車的技術參數(shù)是用來表明越野叉車的結構特征和工作性能的。主要技術參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、大行駛速度、小轉彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。
    1、越野叉車額定起重量是指叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時,允許起升的貨物的大重量,以 T(噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時,由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應相應減小。

    2、越野叉車載荷中心距是指載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時,其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T,以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。


    3、越野叉車大起升高度是指大起升高度是指在平坦堅實的地面上,叉車滿載,貨物升至高位置時,貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。
    4。越野叉車門架傾角是指門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上,門架相對其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當叉車帶貨運行時,預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°,后傾角為10°~12°。
    5、越野叉車大起升速度是指越野叉車大起升速度通常是指叉車滿載時,貨物起升的大速度,以m/min(米/分)表示。提高大起升速度,可以提高作業(yè)效率,但起升速度過快,容易發(fā)生貨損和機損事故。目前國內(nèi)叉車的大起升速度已提高到20m/min。

    6、越野叉車高行駛速度是指越野叉車提高行駛速度對提高越野叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內(nèi)燃叉車,其滿載時高行駛速度不少于17m/min。


    7、越野叉車小轉彎半徑:當越野叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時,車體外側和內(nèi)側至轉彎中心的小距離,分別稱為小外側轉彎半徑Rmin外和小內(nèi)側轉彎半徑rmin內(nèi)。小外側轉彎半徑愈小,則叉車轉彎時需要的地面面積愈小,機動性愈好。
    8、越野叉車小離地間隙是指越野叉車小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的低點至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。

    9、越野叉車軸距及輪距是指叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性,但使車身長度增加,小轉彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車的橫向穩(wěn)定性,但會使車身總寬和小轉彎半徑增加。


    10、越野叉車直角通道小寬度是指越野叉車直角通道小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小,性能愈好。

    11、越野叉車堆垛通道小寬度是指堆垛通道小寬度是叉車在正常作業(yè)時,通道的小寬度。


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