陽江市FAG_6211軸承一級(jí)代理
一、疲勞強(qiáng)度③長(zhǎng)防銹期包裝：防銹期二年，適用于專用和精密軸承�！ 〉谌�，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展，車加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線。對(duì)軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材的，、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在不而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。辨別該制定比較早，以測(cè)量軸承時(shí)的振動(dòng)加速度值，來判定軸承的等級(jí)，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個(gè)等級(jí)。目前國內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用，以振動(dòng)加速度值來衡量軸承的優(yōu)劣，僅僅簡(jiǎn)單地反映了軸承的疲勞壽命。
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根據(jù)數(shù)據(jù)，2011年軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長(zhǎng)27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長(zhǎng)30.30%；利潤(rùn)總額125.23億元，較上年增長(zhǎng)為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為全球的軸承生產(chǎn)和銷售基地。調(diào)心球軸承清洗后，立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂。對(duì)于基本額定動(dòng)載荷軸承鋼的特點(diǎn)：通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據(jù)需要有時(shí)也使用溫性堿液等。不論用哪種清洗劑，都要經(jīng)常過濾保持清潔。也就是軸承在額定動(dòng)載荷C作用下，這種軸承工作一百萬轉(zhuǎn)（106）而不發(fā)生點(diǎn)蝕失效的可靠度為90%，C越大承載能力越高。
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軸承更換故障排除表
軸承材料c、精洗時(shí)，在油中慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，須仔細(xì)地進(jìn)行。為比較軸承抗點(diǎn)蝕的承載能力，規(guī)定軸承的額定壽命為一百萬轉(zhuǎn)（106）時(shí)，所男受的載荷為基本額定動(dòng)載荷，以C表示。塑料直線軸承是一種自特性的直線運(yùn)動(dòng)，其于金屬直線軸承的區(qū)別就是金屬直線軸承述動(dòng)，軸承與圓柱軸之間是點(diǎn)，所以這種適合低載荷高速運(yùn)動(dòng)；而塑料直線軸承是，軸承與圓柱軸之間是面，所以這種適合高載荷中低速運(yùn)動(dòng)。b、粗洗時(shí)，在油中用刷子等脂或粘著物。此時(shí)若在油中轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，注意會(huì)因異物等損傷面。額定動(dòng)載荷金屬直線軸承是一種以低成本生產(chǎn)的直線運(yùn)動(dòng)，用于無限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸呈點(diǎn)，故使用載荷小。鋼球以極小的阻力，從而能高精度的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。
軸承更換原因
解決方案
1
脂或機(jī)油失效,型號(hào)選用不對(duì)
詢問油商決定正確型式的劑
2
低油位或脂不足
油必須低于下面一個(gè)體的中心;軸承箱內(nèi)滑脂約填充1/3到1/2空間
3
軸承內(nèi)部間隙不適當(dāng)如軸受熱時(shí)受熱
選用內(nèi)部間隙的軸承,如從級(jí)改成C3或C3改成
4
劑受到臟物,砂粒,碳粉等異物污染
清理軸承箱,更換新的油封或改良油封,注入新鮮劑
5
水,酸,油漆或其他腐蝕性軸承箱
裝置保護(hù)性的防塵蓋或甩塵環(huán)
6
軸承箱扭曲變形或內(nèi)孔不圓，過小
測(cè)量軸承箱內(nèi)孔尺寸并車削，誹定端軸承由圓柱滾子軸承改為深溝球軸承可能箱孔內(nèi)緊或小
a、軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。
由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長(zhǎng)短也不相同。若以統(tǒng)計(jì)壽命為1單位，的相對(duì)壽命為4單位，的為0.1-0.2單位，與壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產(chǎn)生點(diǎn)蝕，所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)稱為軸承額定壽命。
7
組裝軸承前軸承箱沒有干凈
清理干凈軸承箱并加入新鮮劑
8
氣流通過時(shí)軸承漏油如通風(fēng)機(jī)的氣流流過軸承
安裝擋風(fēng)板使氣流轉(zhuǎn)向，可能的話使用脂
直線軸承分為金屬直線軸承和塑料直線軸承。
將軸承拆下檢查時(shí)，先用攝影等做好外觀記錄。另外，要確認(rèn)剩余劑的量并對(duì)劑采樣，然后再清洗軸承。
9
軸承交叉定位
在軸承盒和盒蓋法蘭之間加入墊片以釋放軸承上的預(yù)加載荷
10
一個(gè)軸上有兩個(gè)定位軸承,過量的軸向軸承內(nèi)部間隙不足
將任一軸承箱的端蓋外移，并用墊片來軸承外圈的軸向間隙，使軸承能夠的軸向
11
軸頸太小或頸定套筒鎖緊不夠
噴涂軸頸表面并研磨至規(guī)定尺寸或重新鎖筒
12
緊定套筒過分鎖緊
放松固定螺釘和套筒,重新鎖緊至足夠的緊力,但必須要保證軸承能夠
為確定軸承壽命的，把軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來。
直線軸承
13
機(jī)油從軸承箱分隔面流失過多
使用薄層的密封涂料將有助于防止漏油。不要使用墊片，必要時(shí)更換軸承箱
14
機(jī)器不平衡負(fù)荷過大,或軸承孔太大
重新平衡機(jī)器,或更換準(zhǔn)確孔徑的軸承箱
15
由于軸和軸承箱孔的變形軸承上的復(fù)合分配不均
重新加工軸和軸承箱孔以適當(dāng)?shù)男螤詈团浜稀５ǔＰ枰鼡Q新的軸或軸承箱
16
不適當(dāng)?shù)妮S臺(tái)肩支撐引起軸的彎曲
重新加工軸的倒角以應(yīng)力，可能需要加軸肩卡環(huán)
清洗
軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。
17
軸承在軸承箱內(nèi)支撐不足，外環(huán)扭曲
重新加工軸承箱的倒角以應(yīng)力，可能需要加軸肩卡環(huán)
18
軸肩與軸承密封
重新加工軸肩
19
軸承密封件變形
重新加工軸承箱空肩部以避開軸承密封蓋
20
軸和內(nèi)圈變形，軸承內(nèi)圈不均勻
重新加工軸倒角以適當(dāng)?shù)闹?br />
21
軸承盒和外圈變形，軸承被
重新加工軸承盒倒角以適當(dāng)?shù)闹?
一套軸承內(nèi)同時(shí)由上述兩種以上軸承結(jié)構(gòu)形式組合而成的軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角球組合軸承等。
圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時(shí)間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈后拉拔的。需要安裝大批這類軸承內(nèi)圈的，也使用感應(yīng)加熱法。
22
油封或甩塵環(huán)靜止部件
檢查油封或甩塵環(huán)的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙以避免，防止不對(duì)心
23
油位不正確,軸承中沒有劑
油位計(jì)中氣孔的堵塞物,使油位顯示正確
24
軸承和軸不同心,或軸和軸不同心
通過墊片軸承之間的對(duì)位,或軸與軸之間的對(duì)中精度
在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。
組合軸承
25
恒油位杯安裝過高或過低,或安裝在與軸承轉(zhuǎn)向相反的位置
靜執(zhí)態(tài)時(shí)油位不高于下方體的中心,或?qū)⒑阌臀槐惭b在與軸承轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致的準(zhǔn)確位置
26
機(jī)器的其他運(yùn)動(dòng)部件與靜止部件相
檢查動(dòng)靜部件之間的配合間隙
27
軸承安裝不正確,錘擊軸承
更換新軸承,規(guī)范軸安裝
28
軸承型油封磨損劑流失,污物
更換新油封,清理軸承箱并重新注入新鮮脂
大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸承的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。
壽命
29
軸肩或箱孔肩或鎖緊螺母不垂直與軸承位
重新加工零件以良好的垂直度
30
軸頸加工尺寸過大軸承內(nèi)部間隙過小
研磨軸頸使軸和軸承適當(dāng)配合
31
軸承箱孔的材質(zhì)過軟受力后軸承外圈在箱孔內(nèi)打滑
擴(kuò)大箱孔并加入一個(gè)銅質(zhì)襯套,然后加工銅質(zhì)襯套至尺寸
向心軸承與座組合在一起的一種組件，在與軸承軸心線平行的支撐表面上有個(gè)安裝螺釘?shù)牡装�。 �?nèi)圈的拆卸，可以用壓力機(jī)簡(jiǎn)單。此時(shí)，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論那種卡具，其都必須牢牢地卡在內(nèi)圈側(cè)面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。軸承參數(shù)帶座軸承
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