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句子】只是在電機“△”正常運行時,電磁閥才滯后得電,從而關(guān)閉放空,進入負(fù)載運行工作狀態(tài),壓縮氣體才在油氣分離器中進一步地建立起壓力。1.4蝸桿壓縮機的規(guī)定工況: ⑵排氣壓力太高。 檢查、調(diào)整。1.5.12用戶應(yīng)按本手冊規(guī)定,使用符合本機組正常運行的壓縮機潤滑油,否則機組會因潤滑油使用不當(dāng)造成機組損壞,望用戶注意!2.5.4.3智能型溫度控制儀的檢查3.4.1.4利用儀表盤上的濾芯前壓力表及供氣壓力表,定期檢查油氣分離器濾芯阻力。3.1.7風(fēng)冷型機組,廠房通風(fēng)十分重要。及時將機組排出的大量熱量排出室外,確保機組環(huán)境溫度在>5℃~<40℃之間。由于各地的具體情況有所不同,可參考壓縮機站房散熱方式建議圖(見29圖)。2.4.1.8安全閥注意2.5.3.3過電流保護壓縮機在壓縮過程中所產(chǎn)生的絕大部分熱量均由潤滑油帶走,并在油冷卻器中由冷卻風(fēng)或冷卻水帶走潤滑油的熱量,在這個熱交換過程中,熱阻是起主導(dǎo)作用。2.5.3.8釋壓閥(用戶裝)⑷新濾芯裝滿油(濾芯密封圈上涂上一層油)。油氣分離器的下部容積起油箱的作用,并有加油孔、放油塞和油位計。 ⑵空氣濾芯阻塞。 檢查、清洗,必要時更換。g.排氣壓力:額定排氣壓力,單位Mpa;3.2.2確保電源電壓同電動機銘牌上要求的電壓一致。⑵排除故障。若智能型溫度控制器沒有動作,溫度會繼續(xù)上升,大約升至110℃左右時,主機熱敏保護開關(guān)(OPR)立刻動作,機組隨之停機。⑵用小于0.28MPa的干燥空氣沿與吸入空氣相反的方向吹,噴嘴與折疊紙至少相距25mm,并沿其高度方向上下吹。鐵(Fe) mg/l <1.0 <0.31.壓縮機不能滿負(fù)載運轉(zhuǎn),卸載閥不打開。 ⑴氣管路上壓力達到設(shè)定壓力上限,壓力控制器斷開電磁閥電源,卸載指示燈亮,壓縮機處于卸載運行。 屬正常。當(dāng)氣管路上的壓力低于設(shè)定壓力下限時,壓力控制器接通電磁閥,壓縮機開始加載。

FHOG3.1.3.8理想的配管是主管路環(huán)繞整個廠房,在廠房任何位置的支線管路上,均可獲得兩個方向的壓縮空氣,倘若某支線用氣量突然增大,也不致造成明顯壓力降。長期停機時,應(yīng)仔細依下列方法處理,特別是在高溫的季節(jié)或地區(qū)。在卸載指示燈亮?xí)r,機組會隨時起動,這時對機組的一切維修,將會導(dǎo)致重大傷亡故事。如果回油管不暢通或節(jié)流孔被堵,油氣分離器濾芯內(nèi)會積油,嚴(yán)重影響分離效果,導(dǎo)致排氣含油量過高或油耗增加。在排放熱潤滑油的時候要非常小心,當(dāng)打開放油塞有壓力時,油的流速很快,易噴出,應(yīng)慢慢打開,以免潤滑油飛濺傷及人身。上海飛和公司為已取得生產(chǎn)許可證的企業(yè),生產(chǎn)許可證編號:KX06-110-00480導(dǎo)風(fēng)管可以水平或垂直安裝,排風(fēng)的壓力損失不大于6mm水柱,否則應(yīng)增加排氣扇。其抽風(fēng)量不小于壓縮機所需的冷卻風(fēng)量。見表⑴新機在運轉(zhuǎn)500小時后,第一次更換潤滑油、機油濾芯,空氣濾芯取下清潔,用低于0.2MPa的壓縮空氣由里向外吹干凈,多塵環(huán)境保養(yǎng)周期需縮短。2.5.1.1機組有完整的電氣控制系統(tǒng),可分為兩個部分 ⑺電磁閥故障,線圈故障或運行時線圈不得電。 檢查,處理。2.4OG系列空氣壓縮機系統(tǒng)流程本機組潤滑油在系統(tǒng)工作溫度下具有較好的抗氧化能力,延長了油的使用壽命;高級防銹劑起到保持管道清潔,冷卻器清潔和油箱清潔的保證作用。七、壓縮機機組的收貨與安裝2.5.4.5壓差發(fā)訊器的檢驗:(見下圖)⑵如下圖所示:皮帶漲緊度,以單手指能壓下單根皮帶中部15~20mm為宜。其工作原理:剛開始時,潤滑油溫度低,潤滑油旁通(不經(jīng)過油冷卻器)經(jīng)機油濾清器、斷油閥直接進入主機;若油氣溫度升至71℃時,溫控閥內(nèi)感溫元件伸長,推動閥芯在閥體內(nèi)移動,開始關(guān)小旁路通道,逐步打開通向油冷卻器的通道。兩個通道通流面積(油流量)的比例,由油氣溫度決定。當(dāng)油氣溫度上升至75℃時,旁通口關(guān)閉,潤滑油全部流向油冷卻器進行冷卻循環(huán)。 ⑺油管路有堵塞現(xiàn)象,造成潤滑油流量不足。 檢修。為避免發(fā)生人身傷害及毀壞機器的事故,用戶需制定詳細的安全操作規(guī)程,以下幾條敬請遵守:3.3.1.4反復(fù)檢測其自動卸負(fù)載功能。⑶工作累計時間(小時)!揪渥
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