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攀枝花聯(lián)網(wǎng)信號機(jī)|攀枝花聯(lián)網(wǎng)信號機(jī)廠家，堅持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支專業(yè)的員工隊伍，力求提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來。品牌——您可信賴的朋友
系統(tǒng)配置：
通信接口：一個標(biāo)準(zhǔn)的DB9母頭接口（2-TXD,3-RXD,5-GND），波特率57600，用于232串口通信；一個10M/100M自適應(yīng)RJ45接口，用于網(wǎng)絡(luò)通信。
最大配置32路車輛檢測器信號，具有單機(jī)流量檢測數(shù)據(jù)記錄保存統(tǒng)計功能，可以保存40天流量記錄。
可以通過GPS模塊校時，保證路口時間與標(biāo)準(zhǔn)時間誤差≤2秒。
信號機(jī)具有掉電保護(hù)功能，工作參數(shù)和時鐘至少可保持3年不丟失。
檢測系統(tǒng)工作電壓（5v、12v），自動檢測信號機(jī)內(nèi)溫度和濕度（濕度檢測模塊為選件）
信號機(jī)能夠連接學(xué)習(xí)型倒計時器，實現(xiàn)倒計時功能。
機(jī)內(nèi)設(shè)有“特殊日”、“周日”和“普通”三種時段模式：每種時段模式可將一天劃分成24個控制時段，共72個時段，一周七天中的每一天可任意配置成執(zhí)行周日時段或普通時段；機(jī)內(nèi)設(shè)有24套信號配時方案，每個方案最多配置10個相位和80個過渡色步，以適應(yīng)不同交通流的控制。
特殊日：可最多定義30天特殊日，中心軟件可以群發(fā)特殊日配置。
信號機(jī)支持請求方案控制，當(dāng)指定按鈕請求時，信號機(jī)運(yùn)行指定方案，實現(xiàn)鐵路道口、隧道等關(guān)聯(lián)路口的特殊控制。
具有單點自動工作和區(qū)域聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的能力。
信號機(jī)在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下，能在中心上下載路口特征參數(shù)，編輯路口特征參數(shù).
整個信號燈控制系統(tǒng)可以配套統(tǒng)一完善的軟件平臺，實現(xiàn)對各聯(lián)網(wǎng)路口的在線配置和實時控制，如對時、模擬手動等，并能集中收集處理各路口上傳的各項數(shù)據(jù)，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)自動精確調(diào)整路口管理預(yù)案。
在區(qū)域聯(lián)控狀態(tài)下，信號機(jī)完全聽命于區(qū)域控制機(jī)的指令工作。
在信號機(jī)－通信－區(qū)域機(jī)三者之一出現(xiàn)故障時，信號機(jī)自動降到單點工作，此稱為故障降級；如果三者都正常，也可以在區(qū)域機(jī)上通過指令降級，此稱為正常降級。無論是故障降級還是正常降級，從系統(tǒng)優(yōu)化降到單點后，信號機(jī)都能通過平滑技術(shù)來保證相位周期的正常過渡。
聯(lián)網(wǎng)信號機(jī)功能說明 交通控制機(jī)，主要用于城市道路交通管理、控制。該交通信號控制機(jī)，符合中華人民共和國公安部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA47-2002道路交通信號控制機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)網(wǎng)信號機(jī)利用了智能控制、ASOS（基于特定應(yīng)用的操作系統(tǒng)）、智能Agent等計算機(jī)控制的最新概念和技術(shù)，實現(xiàn)強(qiáng)大的交通管理和控制功能。聯(lián)網(wǎng)信號機(jī)具備完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，功能強(qiáng)大、性能穩(wěn)定、使用方便，適用于不同城市的交通控制管理，與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比具有很高的性價比，能充分滿足智能交通系統(tǒng)的要求。 本信號機(jī)功能強(qiáng)大，操作簡單，控制參數(shù)靈活易用，便于操作使用。XT270型交通信號機(jī)利用的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，采用國際先進(jìn)的集成電路設(shè)計和模塊化設(shè)計，便于日常維護(hù)。傳輸系統(tǒng)以工業(yè)以太網(wǎng)或者通用分組無線業(yè)務(wù)GPRS作為傳輸媒介，真正實現(xiàn)了由主控制室對各交通路口紅綠燈信號的實時監(jiān)控和集中協(xié)調(diào)管理。