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無纜感應式線協(xié)調(diào)控制
信號機根據(jù)交叉口關鍵相位的車輛到達情況，利用感應控制原理，實時優(yōu)化各相位的綠燈時間，并維持協(xié)調(diào)相位的起亮時刻不變，從而保證理想的交叉口相位差不發(fā)生變化，進而實現(xiàn)主路綠波控制，次路車流綠燈時間有效利用的目的。
無纜感應式線協(xié)調(diào)控制較無纜線協(xié)調(diào)控制有幾點優(yōu)點：
1）保證整體綠波帶的基礎上，可部分增大綠波帶的寬度；
2）可實時調(diào)整各相位的綠燈時間，減少綠燈時間的損失；
3）提高交叉口運行效率，降低交叉口車輛的延誤。
感應控制
根據(jù)檢測到的交通流數(shù)據(jù)來實時改變信號綠燈時間。相位至少運行最小綠，若有車通過，則延長一個延長綠時間，在延長綠時間內(nèi)繼續(xù)有車到達則繼續(xù)延長綠燈時間，直至運行到最大綠。
通過感應可以實現(xiàn)相位駐留、行人一次過街等特殊功能。
特殊功能
1.可變標志
信號機具有驅(qū)動可變標志的功能。
可變標志是一種實現(xiàn)特殊功能的相位，一般情況下，可變標志和其它相位一樣正常輸出。當作為可變標志時，如果輸出，它將輸出到相位對應端口的綠燈端子上，可以根據(jù)時段表參數(shù)進行控制。
2.倒計時牌
信號機支持實時通信的倒計時牌，接口和通信協(xié)議采用RS-485標準。
3.GPS接口
信號機提供GPS對時接口，可以采用GPS授時的方式保證系統(tǒng)的精確時鐘。
感應控制
根據(jù)檢測到的交通流數(shù)據(jù)來實時改變信號綠燈時間。相位至少運行最小綠，若有車通過，則延長一個延長綠時間，在延長綠時間內(nèi)繼續(xù)有車到達則繼續(xù)延長綠燈時間，直至運行到最大綠。
通過感應可以實現(xiàn)相位駐留、行人一次過街等特殊功能。
自適應感應控制
根據(jù)交通流的狀況，實時的自動調(diào)整信號控制參數(shù)以適應交通流變化的控制方式。
定周期控制
按照預先設定的控制方案進行相位信號輸出。在方案運行期間周期長、綠信比、相序不隨道路狀況的變化而變化。
多時段控制
在不同的時段，交叉口的交通狀態(tài)也不相同，為了達到較好的控制效果，應設置不同的控制方案。信號機可以將1天24小時分成若干個時段，每個時段運行相應的周期、綠信比方案。
