洛陽多時(shí)段信號機(jī)，堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支專業(yè)的員工隊(duì)伍，力求提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來。品牌——您可信賴的朋友
隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，對道路建設(shè)的投資力度也會相應(yīng)加大，可以預(yù)見，道路交通信號機(jī)的市場需求量很大。而我國目前信號機(jī)只有4.2萬臺，發(fā)展空間巨大。各信號機(jī)生產(chǎn)廠家應(yīng)該要不斷完善信號機(jī)的功能，加大對感應(yīng)式信號機(jī)和集中協(xié)調(diào)式信號機(jī)的研發(fā)力度，同時(shí)要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)，提高信號機(jī)的質(zhì)量。
交通信號控制產(chǎn)品今后的發(fā)展，一是要結(jié)合我國交通特點(diǎn)，研究在線實(shí)時(shí)控制，要求所應(yīng)用的交通模型應(yīng)該盡可能簡單；二是針對我國混合交通情況，考慮連續(xù)交通流與間斷交通流的特點(diǎn)，研究開發(fā)更適合的自適應(yīng)控制模型與優(yōu)化算法；三是不斷提高交通信號控制產(chǎn)品的可靠性；四是研究不同廠家（包括進(jìn)口產(chǎn)品）共用的交通信號控制系統(tǒng)集成平臺。
特點(diǎn)：
1.系統(tǒng)通訊方式多樣；可采用光纜，PSTN公用電話網(wǎng)、無線電專網(wǎng)等聯(lián)網(wǎng)方式。
2、信號機(jī)的設(shè)置方式靈活：具備指揮中心設(shè)置、手提電腦現(xiàn)場設(shè)置，利用本機(jī)的鍵盤與LED顯示屏現(xiàn)場設(shè)置。
3、采用了EMC電磁兼容性設(shè)計(jì)技術(shù)，系統(tǒng)具備抗浪涌沖擊，抗周期跌落，抗群脈沖干擾，抗靜電干擾能力，具有很好的電磁兼容性。
4、采用了模塊化結(jié)構(gòu)，利用工業(yè)現(xiàn)場總線技術(shù)，具有很好的系統(tǒng)可擴(kuò)展性。根據(jù)工程要求，可擴(kuò)展；三色倒計(jì)時(shí)的實(shí)時(shí)顯示，VMS交通信息發(fā)布，路口語言提示等。
5具備多種控制模式：多時(shí)段多方案、交通管制、手動(dòng)控制、定周期控制、感應(yīng)控制（需要外接車輛檢測器）、指揮中心步進(jìn)控制、干線協(xié)調(diào)控制（綠波帶）、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制。
此款道路交通信號控制機(jī)是一款可聯(lián)網(wǎng)的多時(shí)段定時(shí)式信號機(jī)，硬件采用模塊化設(shè)計(jì)，軟件平臺采用嵌入式Linux操作系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠。信號機(jī)符合標(biāo)準(zhǔn)《GB25280-2010道路交通信號控制機(jī)》；與上位機(jī)間的通訊協(xié)議遵循《GB/T20999-2007交通信號控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》標(biāo)準(zhǔn)，可與其它使用此標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)無縫兼容，有利于系統(tǒng)的集成與擴(kuò)展；與倒計(jì)時(shí)器的通訊協(xié)議符合標(biāo)準(zhǔn)《GA/T508-2004道路交通信號倒計(jì)時(shí)顯示器》，可與符合該協(xié)議的倒計(jì)時(shí)器通訊。
主要功能
與指揮中心聯(lián)網(wǎng)協(xié)調(diào)控制（線控、面控）；
有纜協(xié)調(diào)控制；
多時(shí)段控制；
人工相位步進(jìn)控制（選配手持終端）；
行人過街觸發(fā)控制；
車載無線特勤控制（選配）；
手持有線/無線控制（選配）；
過電壓保護(hù)。
