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堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，以科技求發(fā)展，以信譽(yù)求市場，以管理求效益”的經(jīng)營理念。擁有一批高素質(zhì)的經(jīng)營管理人才并建立了一套完整的管理體系，為客戶得到優(yōu)質(zhì) 服務(wù)提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾。
無纜線協(xié)調(diào)控制
無纜線協(xié)調(diào)控制是線協(xié)調(diào)控制的一種，信號機(jī)之間不進(jìn)行通信，要求信號機(jī)時(shí)鐘完全同步，并在時(shí)段表中設(shè)定相同的時(shí)段方案執(zhí)行無纜線協(xié)調(diào)控制，通過設(shè)定相位差來實(shí)現(xiàn)各交叉口的交通信號協(xié)調(diào)。
無纜感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制
信號機(jī)根據(jù)交叉口關(guān)鍵相位的車輛到達(dá)情況，利用感應(yīng)控制原理，實(shí)時(shí)優(yōu)化各相位的綠燈時(shí)間，并維持協(xié)調(diào)相位的起亮?xí)r刻不變，從而保證理想的交叉口相位差不發(fā)生變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)主路綠波控制，次路車流綠燈時(shí)間有效利用的目的。
無纜感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制較無纜線協(xié)調(diào)控制有幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：
1）保證整體綠波帶的基礎(chǔ)上，可部分增大綠波帶的寬度；
2）可實(shí)時(shí)調(diào)整各相位的綠燈時(shí)間，減少綠燈時(shí)間的損失；
3）提高交叉口運(yùn)行效率，降低交叉口車輛的延誤。
二、系統(tǒng)功能：
1、操作員管理：操作員權(quán)限、添加、修改、操作日志.
2、地圖管理：信號機(jī)位置修改、添加、刪除
3、路口管理：信號機(jī)區(qū)域設(shè)置管理
4、信號機(jī)管理：基本信號機(jī)操作包括：工作模式、方案、時(shí)段、時(shí)間、輸出檢測、綠沖突、實(shí)時(shí)狀態(tài)讀取與設(shè)置。
5、故障信息：故障信息查詢及自動(dòng)報(bào)表
以上為基本功能版本：軟件采用A結(jié)構(gòu)、架構(gòu)成熟、可擴(kuò)展性強(qiáng)。對軟件后期擴(kuò)展流量信息、線協(xié)調(diào)控制、區(qū)域協(xié)調(diào)控制有良好的接口及兼容性。
以下部分為增強(qiáng)功能：軟件架構(gòu)為A架構(gòu)
7、交通控制：特勤路線設(shè)置與運(yùn)行 、交通管制操作
8、綠波帶管理：綠波帶設(shè)置及狀態(tài)管理
9、流量管理：流量信息查詢、分析、報(bào)表
10、線協(xié)調(diào)管理：基于流量信息對某條路實(shí)現(xiàn)線協(xié)調(diào)管理
11、區(qū)域協(xié)調(diào)管理：基于流量信息對某區(qū)域?qū)崿F(xiàn)線協(xié)調(diào)管理
12、預(yù)警信息發(fā)布：基于流量信息發(fā)布到戶外LED誘導(dǎo)屏或信息屏，及發(fā)布其他交通管制、交通路況等信息。