解放J6后八輪平板運(yùn)輸車國五
平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車、平板車、拖車，主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。平板運(yùn)輸車是生活中常見的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運(yùn)輸車的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起了重要作用。
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【解放J6后八輪平板運(yùn)輸車國五主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
神狐牌 |
公告批次 |
275 |
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產(chǎn)品名稱 |
平板運(yùn)輸車 |
產(chǎn)品型號 |
HLQ5250TPBCA4型平板運(yùn)輸車 |
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總質(zhì)量(Kg) |
25000 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
12350,12415 |
外形尺寸(mm) |
9960×2500×3300,3560 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
12455 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
3,2 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
24/22 |
前懸/后懸(mm) |
1470/2840 |
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軸數(shù) |
3 |
軸距(mm) |
4300+1350 |
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軸荷(Kg) |
7000/18000(并裝雙軸) |
最高車速(Km/h) |
71 |
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其它 |
備注：隨底盤選裝駕駛室.側(cè)防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235-A,焊接。后防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235-A, 焊接。后防護(hù)截面高度尺寸120mm, 截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度490mm。安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:長春科密汽車制動有限公司,型號:CM4XL.采用發(fā)動機(jī)/油耗值對應(yīng)為:CA6DL2-31E4U2/36.96,CA6DL2-35E4U2/37.16,CA6DL2-35E4/35.88 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
CA3250P66K2L2BT1AE4 |
底盤名稱 |
平頭柴油自卸汽車底盤 |
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商標(biāo)名稱 |
解放牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
中國第一汽車集團(tuán)公司 |
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外形尺寸(mm) |
8210×2495×3100,3560,3220 |
輪胎數(shù) |
10 |
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接近角/離去角(°) |
24/45 |
輪胎規(guī)格 |
12R22.5,11.00R20,11.00-20,12.00R20 16PR,12.00-20 18PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
12/12 |
前輪距(mm) |
2050 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1830/1830 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
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發(fā)動機(jī)型號 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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CA6DL2-35E4U1 CA6DL2-33E4U1 CA6DL2-31E4U1 CA6DL2-29E4U1 CA6DL2-35E4U2 CA6DL2-33E4U2 CA6DL2-31E4U2 CA6DL2-29E4U2 CA6DL2-35E4 |
中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 |
8600 8600 8600 8600 8600 8600 8600 8600 8600 |
261 249 231 218 261 249 231 218 261 |
平板運(yùn)輸車的保養(yǎng)應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：
1、平板運(yùn)輸車增壓器與進(jìn)、排氣管的連接必須嚴(yán)密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機(jī)排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。
2、新機(jī)起動之前，必須對增壓器和增壓器機(jī)油濾清器注滿清潔機(jī)油，以保證柴油機(jī)一起動，增壓器軸承即能得到潤滑。汽車行駛8000～10000km后，須更換增壓器機(jī)油濾清器濾芯。
3、平板運(yùn)輸車在柴油機(jī)停機(jī)前，應(yīng)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低，并監(jiān)聽增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。
4、平板運(yùn)輸車，每工作500h或是30000km后，應(yīng)檢查增壓器轉(zhuǎn)子軸上的間隙，并清除壓氣機(jī)渦輪殼及轉(zhuǎn)子葉片上的灰塵和積炭。此時要把渦輪增壓器從柴油機(jī)上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機(jī)械的方法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢，而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液
5、平板運(yùn)輸車增壓器壓氣機(jī)鎖緊螺母不能進(jìn)行拆卸，否則將破壞增壓器轉(zhuǎn)子的動平衡，引起增壓器損壞。
6平板運(yùn)輸車，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)零件損壞或受力變形，否則會影響平板運(yùn)輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。
平板運(yùn)輸車的特點(diǎn)
1、采用高彈性實心胎、能增強(qiáng)拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。
2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整平板車的平衡與穩(wěn)定；
3、各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成；
4、設(shè)計合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性。