成都市海洋工程公司一流技術(shù)158051008663高架路工程（1）高架道路工程上部結(jié)構(gòu)該標(biāo)段選用兩種形式第二十六聯(lián)至第三十四聯(lián)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁第三十五聯(lián)為預(yù)應(yīng)力鋼—混凝土疊合梁①主線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁箱梁采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)圓弧形梁底薄壁少肋單箱多室斷面縱橫橋向預(yù)應(yīng)力鋼束由φj1524高強(qiáng)低松弛鋼絞線和優(yōu)質(zhì)群錨組成塑料波紋管成孔c50混凝土施工采用一次落架成形標(biāo)準(zhǔn)跨徑組合為3×30m梁高22m頂面寬為（橋?qū)抌-05）m標(biāo)準(zhǔn)段全寬24m雙向六車(chē)道跨中腹板厚04m支座附近腹板厚06～07m頂板等厚022m跨中底板厚02m支座附近厚04m在距分孔線75m到橫隔梁處為腹板底板厚度過(guò)渡段室寬（腹板中心線～中心線）一般不大于55m②主線預(yù)應(yīng)力鋼—混凝土疊合梁江蘇海龍水下工程有限公司20世紀(jì)90年代以來(lái),世界深潛水技術(shù)已從有人潛水技術(shù)的研究,轉(zhuǎn)向無(wú)人遙控潛水技術(shù)及裝備的開(kāi)發(fā)。圍繞這一開(kāi)發(fā)熱點(diǎn),有關(guān)水下自動(dòng)焊接技術(shù)、作業(yè)級(jí)無(wú)人遙控潛水器、遙控海底開(kāi)溝機(jī)的研究項(xiàng)目不斷取得進(jìn)展。如:由SSOL公司為Statiol公司開(kāi)發(fā)的“潛水員輔助深水管道連接系統(tǒng)”,作業(yè)水深600?m,從水面作業(yè)船上的控制室內(nèi)通過(guò)無(wú)人遙控潛水器界面進(jìn)行控制、操作。成都市海洋工程公司一流技術(shù)15805100866北園大街道路及環(huán)境建設(shè)工程建設(shè)內(nèi)容主要包括地面道路高架橋梁地面橋梁地下管線及設(shè)施快速公交兩側(cè)環(huán)境建設(shè)六項(xiàng)內(nèi)容地面道路西起二環(huán)西路東至電建路全長(zhǎng)1302km高架橋梁西起濟(jì)齊路西側(cè)東至二環(huán)東路全福莊立交全長(zhǎng)1155km地面橋梁包括二環(huán)西路至電建路之間的七座地面橋地下管線范圍與地面道路工程范圍基本一致快速公交西起黃崗路樞紐東至二環(huán)東路立交樞紐全長(zhǎng)102km環(huán)境建設(shè)西起二環(huán)西路東至電建路之間道路紅線以外的環(huán)境整治與地塊開(kāi)發(fā)建設(shè)（施工單位不作地塊開(kāi)發(fā)建設(shè)）全線道路紅線按60m進(jìn)行控制匝道落地主要交叉口段按道路紅線70m控制二四標(biāo)段工程概況本標(biāo)段為第四標(biāo)段樁號(hào)為k3+872~k5+016全長(zhǎng)1144km主要工程內(nèi)容為地面道路高架路西工商河地面橋梁地下管線及設(shè)施快速公交兩側(cè)環(huán)境建設(shè)等該系統(tǒng)1997年初通過(guò)海上試驗(yàn),并投入使用。與此同時(shí),用于墨西哥灣深水海域,能在8級(jí)海況下發(fā)送下水,并在2000?m深海進(jìn)行作業(yè)的鉆井支持用無(wú)人遙控潛水器———“Clansman”號(hào),也竣工交貨,并投入海上作業(yè)。
成都市海洋工程公司一流技術(shù)15805100866一編制依據(jù)1濟(jì)南市北園大街道路及環(huán)境建設(shè)工程招標(biāo)文件標(biāo)前會(huì)議及答疑文件2施工現(xiàn)場(chǎng)勘查資料3國(guó)家及有關(guān)部委頒布的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程政策及質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)4與本工程相關(guān)的法律法規(guī)及濟(jì)南市有關(guān)規(guī)定5濟(jì)南市市政工程文明施工管理規(guī)定6我局在濟(jì)南市多年道路橋梁管網(wǎng)工程方面的施工經(jīng)驗(yàn)和我局人員素質(zhì)和設(shè)備狀況7參照的主要規(guī)范規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等見(jiàn)表1-1二編制原則1根據(jù)工程實(shí)際情況和特點(diǎn)合理進(jìn)行施工平面布置減少工程消耗降低生產(chǎn)成本2根據(jù)工程實(shí)際情況和特點(diǎn)合理安排施工方案與施工順序3有針對(duì)性的制定切實(shí)可行的施工方案采用新技術(shù)新材料新工藝新設(shè)備在ROV技術(shù)不斷發(fā)展和成熟的同時(shí),其重要分支領(lǐng)域———水下開(kāi)溝機(jī)械和海底電纜維修潛水器也有了長(zhǎng)足發(fā)展。尤其是20世紀(jì)90年代以來(lái),各種先進(jìn)的海底開(kāi)溝機(jī)械競(jìng)相研制,并投入工程應(yīng)用。
成都市海洋工程公司一流技術(shù)15805100866④材料員簽定訂貨合同必須經(jīng)項(xiàng)目部審批⑤材料保管員負(fù)責(zé)對(duì)采購(gòu)的物資進(jìn)行外觀檢驗(yàn)對(duì)不合格物資有權(quán)拒絕入庫(kù)⑥材料保管員按照規(guī)定要求對(duì)入庫(kù)物資進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)⑦材料負(fù)責(zé)人材料員材料保管員都要掌握招標(biāo)文件設(shè)計(jì)對(duì)物資材料設(shè)備的各種指標(biāo)要求⑧根據(jù)所需物資的類(lèi)別及時(shí)對(duì)工程質(zhì)量影響程度材料員對(duì)貨源現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查對(duì)設(shè)備材料的外觀質(zhì)量保證書(shū)合格證等進(jìn)行核實(shí)⑨材料員依據(jù)“貨比三家”和“對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)調(diào)查表”對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)比評(píng)價(jià)并形成“供應(yīng)商”調(diào)查檔案擇優(yōu)選擇“供應(yīng)商”并報(bào)項(xiàng)目部主管物資的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)⑩對(duì)甲方或設(shè)計(jì)的供應(yīng)商項(xiàng)目采購(gòu)人員也要依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行核實(shí)考查如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品不合格的供應(yīng)商時(shí)迅速形成報(bào)告或質(zhì)量記錄及時(shí)報(bào)告甲方或設(shè)計(jì)代表大深度無(wú)人采油技術(shù)。20世紀(jì)80年代,世界海上油氣資源的開(kāi)發(fā),已隨著南美洲巴西沿海(大西洋)油田的發(fā)現(xiàn),開(kāi)始向更大深度挺進(jìn)。從油氣勘探到生產(chǎn)、輸送,整個(gè)過(guò)程都必需在數(shù)百米水深下進(jìn)行。這樣的深度,幾乎超出了當(dāng)時(shí)人們的生理適應(yīng)能力及認(rèn)識(shí)水平。潛水及海洋工程界,一方面繼續(xù)探索大深度潛水(300~686?m)條件下的安全作業(yè)問(wèn)題,如美、法、英等國(guó)家相繼開(kāi)展了許多大深度飽和潛水實(shí)驗(yàn),圍繞水深450m左右展開(kāi)研究,以期解決450?m以淺有人水下施工作業(yè)問(wèn)題;另一方面,成都市海洋工程公司一流技術(shù)15805100866施工流程圖詳見(jiàn)下頁(yè)（圖3-1）《北園大街道路及環(huán)境建設(shè)工程施工流程圖》四主要項(xiàng)目的施工方法簡(jiǎn)述1地面道路工程（1）拆除工程舊路拆除采用液壓破碎器破碎后拆除的廢料采用挖掘機(jī)推土機(jī)裝載機(jī)整理打堆堆存并在運(yùn)輸條件允許時(shí)及時(shí)清運(yùn)以盡量減少非建筑材料對(duì)場(chǎng)地占用及利于交通疏導(dǎo)西工商河舊橋橋面面層采用液壓破碎器破碎后打堆裝自卸汽車(chē)運(yùn)輸橋面板采用汽車(chē)吊吊放到載重汽車(chē)運(yùn)輸?shù)奖O(jiān)理地點(diǎn)橋墩臺(tái)采用占位在河岸上的液壓破碎器破碎后直接裝自卸汽車(chē)運(yùn)輸（2）管線施工管線溝槽土方開(kāi)挖主要采用反鏟挖掘機(jī)人工清理地面下原有管線區(qū)域附近采用人工開(kāi)挖開(kāi)挖的土方堆放于堆放區(qū)到交通條件許可后清運(yùn)以保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔通暢排水管道安裝主要采用吊車(chē)就位人工輔助針對(duì)海底油氣資源的生產(chǎn),先后開(kāi)發(fā)了一系列無(wú)潛水員輔助(Diverless)的海底油氣生產(chǎn)系統(tǒng)(包括遙控海底采油樹(shù)、管匯中心以及水下油氣分離生產(chǎn)設(shè)施等)。還開(kāi)發(fā)了在大深度條件下進(jìn)行海底管道施工的開(kāi)溝機(jī)械和海底管道自動(dòng)連接、焊接和安裝系統(tǒng)等。這些設(shè)施都可通過(guò)ROV進(jìn)行操作,從而促進(jìn)了ROV技術(shù)的發(fā)展,大型作業(yè)級(jí)ROV得到應(yīng)用和推廣。成都市海洋工程公司一流技術(shù)15805100866五（四）道路交通現(xiàn)狀條件1現(xiàn)狀道路斷面北園大街為城市主干道二環(huán)東路~濟(jì)濼路段為3塊板形式紅線寬50m快車(chē)道22m雙向六車(chē)道快慢分隔帶3m慢車(chē)道65m人行道45m濟(jì)濼路~黃崗路段現(xiàn)狀紅線寬35m三塊板形式快車(chē)道寬12m雙向四車(chē)道快慢分割帶2m慢車(chē)道5m人行道45m黃崗路~二環(huán)西路段沒(méi)有現(xiàn)狀路現(xiàn)狀北園路比較擁擠機(jī)非混行路面坑洼不平機(jī)動(dòng)車(chē)通行能力差道路排水功能差雨季時(shí)排水不暢綠化和樹(shù)木不多主要分布在歷山路~二環(huán)東路和濟(jì)濼路~黃崗路段北園立交段由于修建北園立交道路斷面尚未按規(guī)劃完全形成本次結(jié)合新規(guī)劃的斷面一次形成2現(xiàn)狀相交道路沿線規(guī)劃相交道路次干道以上共21條與本標(biāo)段有的幾條為（1）濟(jì)濼路
公司本著“低風(fēng)險(xiǎn)、高效率、高品質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化”的服務(wù)理念，以“技術(shù)創(chuàng)新、銳意進(jìn)取、開(kāi)拓奮進(jìn)、合作雙贏””的企業(yè)精神，為社會(huì)做出更多的服務(wù)。 成都市海洋工程公司一流技術(shù)15805100866施工流程圖詳見(jiàn)下頁(yè)（圖3-1）《北園大街道路及環(huán)境建設(shè)工程施工流程圖》四主要項(xiàng)目的施工方法簡(jiǎn)述1地面道路工程（1）拆除工程舊路拆除采用液壓破碎器破碎后拆除的廢料采用挖掘機(jī)推土機(jī)裝載機(jī)整理打堆堆存并在運(yùn)輸條件允許時(shí)及時(shí)清運(yùn)以盡量減少非建筑材料對(duì)場(chǎng)地占用及利于交通疏導(dǎo)西工商河舊橋橋面面層采用液壓破碎器破碎后打堆裝自卸汽車(chē)運(yùn)輸橋面板采用汽車(chē)吊吊放到載重汽車(chē)運(yùn)輸?shù)奖O(jiān)理地點(diǎn)橋墩臺(tái)采用占位在河岸上的液壓破碎器破碎后直接裝自卸汽車(chē)運(yùn)輸（2）管線施工管線溝槽土方開(kāi)挖主要采用反鏟挖掘機(jī)人工清理地面下原有管線區(qū)域附近采用人工開(kāi)挖開(kāi)挖的土方堆放于堆放區(qū)到交通條件許可后清運(yùn)以保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔通暢排水管道安裝主要采用吊車(chē)就位人工輔助
隨著江蘇海龍水下工程有限公司城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)，城市土地資源緊缺，超高建筑不斷涌現(xiàn)，建筑基坑越來(lái)越深，水下空間的開(kāi)發(fā)和利用成為城市發(fā)展的大趨勢(shì)。成都市海洋工程公司一流技術(shù)158051008664橋梁施工高空作業(yè)雨季操作重點(diǎn)要落實(shí)安全措施雨天澆砼要有防雨措施方能施工砼在剛澆注完時(shí)要覆蓋好不能讓雨水沖刷5路基施工雨季天保證路基不積水路堤填筑當(dāng)天攤鋪的鋪筑料要求當(dāng)天碾壓若遇下雨鋪筑料含水量超過(guò)最佳含水量時(shí)需進(jìn)行翻曬含水量合格后方進(jìn)行整平碾壓6備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴7施工用電嚴(yán)格管理并有防雨設(shè)施8雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險(xiǎn)物資和設(shè)備十二保證施工安全的主要措施安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全充分關(guān)注和保障所有在現(xiàn)場(chǎng)人員的安全使現(xiàn)場(chǎng)和本合同的實(shí)施保持有條不紊以免使人畜物的安全受到威脅同時(shí)，隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投入的不斷增加，城市軌道交通、大型橋梁、碼頭、堤壩及海洋平臺(tái)水下建設(shè)的規(guī)模、數(shù)量也在增長(zhǎng)�；谶@種背景，由中國(guó)建筑設(shè)計(jì)集團(tuán)、中國(guó)建筑學(xué)會(huì)工程建設(shè)學(xué)術(shù)委員會(huì)、施工技術(shù)雜志社主辦的“第三屆全國(guó)地下、水下工程技術(shù)交流會(huì)”將于2013年5月17~18日在廣州市召開(kāi)。本屆會(huì)議將圍繞：①超深基坑工程；②隧道與地下工程；③工程安全與監(jiān)測(cè)等主題展開(kāi)。
成都市海洋工程公司一流技術(shù)15805100866北園大街道路及環(huán)境建設(shè)工程建設(shè)內(nèi)容主要包括地面道路高架橋梁地面橋梁地下管線及設(shè)施快速公交兩側(cè)環(huán)境建設(shè)六項(xiàng)內(nèi)容地面道路西起二環(huán)西路東至電建路全長(zhǎng)1302km高架橋梁西起濟(jì)齊路西側(cè)東至二環(huán)東路全福莊立交全長(zhǎng)1155km地面橋梁包括二環(huán)西路至電建路之間的七座地面橋地下管線范圍與地面道路工程范圍基本一致快速公交西起黃崗路樞紐東至二環(huán)東路立交樞紐全長(zhǎng)102km環(huán)境建設(shè)西起二環(huán)西路東至電建路之間道路紅線以外的環(huán)境整治與地塊開(kāi)發(fā)建設(shè)（施工單位不作地塊開(kāi)發(fā)建設(shè)）全線道路紅線按60m進(jìn)行控制匝道落地主要交叉口段按道路紅線70m控制二四標(biāo)段工程概況本標(biāo)段為第四標(biāo)段樁號(hào)為k3+872~k5+016全長(zhǎng)1144km主要工程內(nèi)容為地面道路高架路西工商河地面橋梁地下管線及設(shè)施快速公交兩側(cè)環(huán)境建設(shè)等昆明市水下鋪設(shè)公司一流技術(shù)長(zhǎng)春市水下切割鋼護(hù)筒優(yōu)秀企業(yè)廣州市水下管道安裝安全企業(yè)成都市海洋工程公司一流技術(shù)成都市海洋工程公司一流技術(shù)長(zhǎng)春市水下切割鋼護(hù)筒優(yōu)秀企業(yè)