每個(gè)人都渴望成功，只有努力才會(huì)離成功更進(jìn)一步，企業(yè)也是如此，只有過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量才會(huì)擁有自己的品牌，這樣也就取得了小的成功，河北瑞泰集團(tuán)瑞盛管道是當(dāng)?shù)氐淖顬閷I(yè)的3pe防腐鋼管生產(chǎn)廠家，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元，占地350畝，擁有兩條3pe防腐生產(chǎn)線。
小口徑無(wú)縫鋼管：按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等
小口徑無(wú)縫鋼管還可以分為：無(wú)縫小口徑鋼管和直縫（也可以稱為焊接）小口徑鋼管，一般在鋼管的外徑89以下的，都可以統(tǒng)稱為小口徑鋼管按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管 、冷軋管 、冷拔管 、擠壓管等， 熱軋無(wú)縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并清除表面缺陷截成所需長(zhǎng)度， 在管坯穿孔端端面上定心 然后送往加熱爐加熱 在穿孔機(jī)上穿孔 在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)， 在軋輥和頂頭的作用下， 管坯內(nèi)部逐漸形成空腔稱毛管， 再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制最后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚， 經(jīng)定徑機(jī)定徑， 達(dá)到規(guī)格要求， 利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋小口徑鋼管是較先進(jìn)的方法， 若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的小口徑鋼管， 必須采用冷軋 冷拔或者兩者聯(lián)合的方法冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，小口徑鋼管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制， 冷拔通常在單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行 擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng)， 使擠壓件從較小的�？字袛D出， 此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。
精密無(wú)縫鋼管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管。由于精密無(wú)縫鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層 精密無(wú)縫鋼管
、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等優(yōu)點(diǎn)，所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，都是用無(wú)縫管。精密無(wú)縫鋼管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
精密鋼管和無(wú)縫鋼管的區(qū)別
1、無(wú)縫鋼管主要特點(diǎn)是無(wú)焊接縫，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。
2、精密鋼管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)格的公差及粗糙度。
冷拔精密鋼管的特點(diǎn)
1.外徑更小。
2.精度高可做小批量生產(chǎn)。
3.冷拔成品精度高，表面質(zhì)量好。
4.鋼管橫面積更復(fù)雜。
5.鋼管性能更優(yōu)越，金屬比較密。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) GB/T3639 GB/T8713 DIN2391-2 HK15-2000 用途 用于制造機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備、汽車零件
上周，東北特殊鋼集團(tuán)有限責(zé)任公司短期融資券因到期不能支付本息，構(gòu)成實(shí)質(zhì)性違約，這是地方國(guó)企的第一例債券違約事件。這一事件走向如何還有待債權(quán)人會(huì)議給出答案。即使熬過(guò)這一關(guān)，這家喊出“保命經(jīng)營(yíng)”口號(hào)的國(guó)企，年內(nèi)還將面對(duì)30多億元的到期債券。
東北特鋼的窘境并非孤例。黑龍江省龍煤集團(tuán)也正在通過(guò)職工分流、甩賣資產(chǎn)等方式展開(kāi)自救。值得注意的是，東北特鋼和龍煤帶有上一輪國(guó)企改革的強(qiáng)烈印記。龍煤由黑龍江省內(nèi)四家煤炭企業(yè)重組而成，東北特鋼則是地方鋼企跨省整合的少有案例。毫無(wú)例外，兩家企業(yè)都經(jīng)歷了人員和資產(chǎn)剝離，以及持續(xù)的淘汰落后產(chǎn)能。東北特鋼也是上一輪債轉(zhuǎn)股的受益者，東方資產(chǎn)管理公司仍是其股東之一。
沒(méi)有誰(shuí)愿意看到它們面對(duì)如此的考驗(yàn)，更何況每一個(gè)企業(yè)背后都是數(shù)萬(wàn)乃至數(shù)十萬(wàn)的員工。過(guò)去幾年，地方政府曾多次嘗試幫助龍煤脫困轉(zhuǎn)型。在沉重的財(cái)務(wù)壓力下，東北特鋼也努力運(yùn)用各種融資方式維持公司正常運(yùn)營(yíng)。在經(jīng)歷董事長(zhǎng)意外離世和債務(wù)違約之后，這家企業(yè)仍在“積極調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，全力組織生產(chǎn)市場(chǎng)急需的盈利產(chǎn)品”。我們很難判斷這些企業(yè)會(huì)擁有怎樣的未來(lái)，不過(guò)歸根結(jié)底，最終決定它們命運(yùn)的還是市場(chǎng)。祝它們好運(yùn)。
值得追問(wèn)的也許是這樣的境遇折射的歷史邏輯。鋼鐵和煤炭都是周期性很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)好的時(shí)候企業(yè)容易借勢(shì)而上，反之則可能面對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩、庫(kù)存膨脹的沖擊。龍煤和東北特鋼經(jīng)重組成為企業(yè)集團(tuán)，都是在2004年。也正是在2003年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)徹底告別了1998年之后的徘徊期，進(jìn)入黃金時(shí)代，連續(xù)多年增長(zhǎng)率超過(guò)10%。并非巧合，這也正是龍煤每年利潤(rùn)超過(guò)10億元的激情歲月，東北特鋼也是從那時(shí)開(kāi)始產(chǎn)能擴(kuò)張，它是中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)榜單上的�？停@家號(hào)稱“特鋼航母”的企業(yè)，今天在一些領(lǐng)先產(chǎn)品上依然具有相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
