電子汽車衡的主要技術指標
今天我們講一講，電子汽車衡的主要技術指標，其實也就是傳感器跟顯示儀表的技術指標：
1．工作條件
電壓：220V（﹣15%~+10%） 頻率：50Hz±2%
溫度：0~40℃， 濕度：＜90%RH
2．傳感器技術參考
橋式傳感器 表2
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技術參數(shù)名稱 |
單位 |
技術指標 |
|
額定容量 |
t |
20，30 |
|
額定輸出（靈敏度） |
mV／V |
2±0.002 |
|
重復性 |
℅FS |
0.02 |
|
滯后 |
℅FS |
0.02 |
|
非線性 |
℅FS |
0.02 |
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零點輸出 |
℅FS |
±1 |
|
溫度補償范圍 |
℃ |
﹣10~40 |
|
允許使用溫度范圍 |
℃ |
﹣20~65 |
|
輸出溫度系數(shù) |
℅FS |
≤0.002 |
|
零點溫度系數(shù) |
℅FS |
≤0.002 |
|
輸入電阻 |
Ω |
382±1 |
|
輸出電阻 |
Ω |
350±1 |
|
推薦激勵電壓 |
V |
6-15(DC/AC) |
|
最大激勵電壓 |
V |
20(DC/AC) |
|
絕緣電阻 |
MΩ |
≥5000 |
|
安全載荷 |
℅FS |
150 |
|
極限過載 |
℅FS |
300 |
|
材質 |
|
合金鋼/不銹鋼 |
|
防護等級 |
|
IP67/IP68 |
|
引用標準 |
|
OIML R60/GB/T 7551-1997 |
柱式傳感器 表3
|
技術參數(shù) |
單位 |
技術指標 |
|
額定容量 |
t |
20，30 |
|
額定輸出 |
mV／V |
2 |
|
綜合誤差 |
℅FS |
0.017 |
|
滯后 |
℅FS |
0.017 |
|
非線性 |
℅FS |
0.018 |
|
蠕變（30分鐘） |
℅FS/30min |
0．0167 |
|
輸出溫度影響 |
℅FS/10℃ |
0.008 |
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零點溫度影響 |
℅FS/10℃ |
0.014 |
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輸入阻抗 |
Ω |
700±20 |
|
輸出阻抗 |
Ω |
706±3.5 |
|
推薦激勵電壓 |
V |
5 |
|
絕緣電阻 |
MΩ |
≥5000 |
|
溫度補償范圍 |
℃ |
﹣10~40 |
|
工作補償范圍 |
℃ |
﹣20~65 |
|
安全過載 |
℅FS |
150 |
|
極限過載 |
℅FS |
300 |
|
材質 |
|
合金鋼/不銹鋼 |
|
防護等級 |
|
IP68 |
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引用標準 |
|
OIML R60/GB/T 7551-1997 |
2．稱重顯示儀表
2．1 技術參數(shù)
輸入信號范圍： 0mV~18mV
最大A/D轉換數(shù): ≈50萬
A/D轉化速率： 10~15次/秒
連接傳感器個數(shù): 最多可驅動8只350Ω的模擬式傳感器
檢定分度數(shù)： 3000
最大外分度數(shù)： 50,000
最大內(nèi)分辨率： 500,000
２.２ 基本功能（XK3190-A9，XK3190-A9P）
a. 采用A/D 轉換，可讀性達1/30000
b. 調(diào)以內(nèi)感內(nèi)碼顯示方便，替代感量砝碼觀察及分析允差
c. 零點跟蹤范圍、零點（開機/手動）范圍、調(diào)零速率可分別設置；
d. 儲存255個車號及相應的皮重、100個貨號、205組稱重記錄
e. 稱重記錄儲存斷電保護
f. 可隨機充電，具有剩余電量指示和欠壓保護裝置
g. 配備RS-232 通訊口，波特率可選，通訊方式可選
h. 配備RS-232通訊口，有20mA電流環(huán)和RS-232 兩種連接
i. 配備標準并行打印借口，可連接9針或24針寬行打印機
j. A9P內(nèi)置16列面板式微型打印機
3．汽車衡系統(tǒng)保護功能
3．1配置放浪涌保護裝置，可適度防止雷擊或電網(wǎng)瞬間過壓等，避免對汽車衡系統(tǒng)的損害。
3．2配置防爆電器安全裝置，秤臺可置于IIB類T4組爆炸性氣體環(huán)境中工作。
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