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    銅川綠波帶信號(hào)機(jī)|銅川綠波帶信號(hào)機(jī)哪家好
    發(fā)布者:劉經(jīng)理 13864401789  發(fā)布時(shí)間:2015-12-03 10:19:10

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    多時(shí)段,多相位,綠波帶信號(hào)機(jī)是諾比智能針對城市智能交通控制(ITS)發(fā)展需求,而推出的新一代信號(hào)機(jī)。
    我們產(chǎn)品優(yōu)勢:
    1, 無需聯(lián)網(wǎng)即能實(shí)現(xiàn)干線上綠波帶控制,從而解決了很多地區(qū)無法聯(lián)網(wǎng)而又想實(shí)現(xiàn)綠波控制的功能。
    2, 無需中心協(xié)調(diào),全球同步基準(zhǔn)時(shí)鐘,無誤差。
    3, 運(yùn)營成本更低,為工程商打造更大的利潤空間。
    4, 紅閃,全紅,車道綠閃,人行綠閃均可獨(dú)立設(shè)置。
    5, 一周工作方案任意設(shè)置。
    綠波帶信號(hào)控制系統(tǒng)的電器性能指標(biāo) 器性能指標(biāo):
    u 額定工作電流: 20A
    u 交流輸入: 100-220VAC,47-63HZ
    u 單路信號(hào)燈最大驅(qū)動(dòng)功耗:600W
    u 整機(jī)功耗:3W (節(jié)能產(chǎn)品)
    u 絕緣電阻:≥ 10MΩ
    u 符合GB50169-1992電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范

    “綠波帶”即是“信號(hào)燈多點(diǎn)控制技術(shù)”,即在一個(gè)區(qū)域或一條道路上實(shí)行統(tǒng)一的信號(hào)燈控制,將納入控制范圍的信號(hào)燈全部連接起來,通過計(jì)算機(jī)加以協(xié)調(diào)控制,使車流在干道上行駛的過程中,連續(xù)得到一個(gè)接一個(gè)的綠燈信號(hào),暢通無阻地通過沿途所有交叉路口。
    交通信號(hào)“綠波”控制是一項(xiàng)比較特殊的系統(tǒng)。這項(xiàng)系統(tǒng)一般被稱為“綠波帶”。目的是使行駛在主干道協(xié)調(diào)控制的交叉口的車輛,可以不遇紅燈或者少遇紅燈而通過這個(gè)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的各交叉口。從被控制的主干道路各交叉口的燈色來看,綠燈就像波浪一樣向前行而形成綠波。
    此外,綠波帶所帶來的并不只是安全和暢通,其實(shí)綠波帶還潛移默化的讓交通參與者形成了一種出行時(shí)間的規(guī)律性。走在沒有綠波帶控制的一條路上,紅綠燈的啟動(dòng)是隨機(jī)無序的,行駛者不能算出自己到達(dá)目的地的大概時(shí)間,當(dāng)交通參與者習(xí)慣了綠波帶,就能大體知道從出發(fā)地到目的地的大概時(shí)間,甚至是比較準(zhǔn)確的時(shí)間,這就方便了大家對出行時(shí)間的估計(jì)。


    在未來的發(fā)展中,公司將一如既往信守對客戶的品質(zhì)承諾,選擇我們就意味著高品質(zhì)的產(chǎn)品和全方位的服務(wù)。
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