利州區(qū)小松PC240NLC-6挖掘機_維修修理服務(wù)中心
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日立挖掘機維修案例：行走時向左跑偏
挖掘機故障現(xiàn)象：
單獨做向前行走時向左跑偏，單獨作向后行走時不跑偏、其它動作正常。
挖掘機故障原因:
信號控制閥內(nèi)左行走前進先導(dǎo)油路漏損嚴重，導(dǎo)致泵2控制壓力PC2壓力偏低
挖掘機故障解決方法：
更換信號控制閥
挖掘機故障備注：
1做前進時，由于信號控制閥內(nèi)部左行走先導(dǎo)油路泄漏，使得SB偏低（PC2)導(dǎo)致泵2排量偏小，作行走時向左跑偏；
2將信號控制閥上左行走前進先導(dǎo)出口用螺塞堵死，可以判斷SB壓力偏低原因不在主控閥，而是在信號控制閥或先導(dǎo)閥
3將信號控制閥入口處的左行走前進、后退先導(dǎo)油管互換，可以判斷原因不在先導(dǎo)閥而是在信號控制閥
挖掘機故障解檢測：
1以下檢測都是在單獨做行走、手柄滿行程時測出的數(shù)據(jù);
2檢測左行走前進時PC2=3.3MPa,PD2=14.5MPa；左行走后退時PC2=3.7MPa,PD2=15MPa，可以判斷調(diào)節(jié)器正常；
3左行走前進時，行走先導(dǎo)壓力2.3MPa；左行走后退時，行走先導(dǎo)壓力3.7MPa；
4將信號控制閥上左行走前進先導(dǎo)出口用螺塞堵死，操作左行走前進，行走先導(dǎo)壓力2.3MPa，說明原因不在主控閥；
5將信號控制閥入口處的左行走前進、后退先導(dǎo)油管互換；操作左行走前進，行走先導(dǎo)壓力3.7MPa；操作左行走后退，行走先導(dǎo)壓力2.3MPa，說明左行走先導(dǎo)閥沒問題，信號控制閥內(nèi)部泄露嚴重。
故障挖掘機機型：
日立ZX330-3-HCMC
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液壓柱塞泵噪聲剖析
氣穴噪聲
泵在運轉(zhuǎn)中若其過流部分局部區(qū)域(如泵出口)液體的絕對壓力降低到當(dāng)時溫度下的汽化壓力時，液體便會汽化產(chǎn)生大量蒸汽形成氣泡，當(dāng)含有大量氣泡的液體流經(jīng)缸體配流窗口外側(cè)的高壓區(qū)時，高壓液體會使氣泡急劇地縮小直至突然破裂，并產(chǎn)生高溫。據(jù)資料，當(dāng)氣泡從零壓力被壓縮到20.7MPa時，溫度能夠升高到1149℃。高溫使油液燃燒，生成樹脂狀物質(zhì)，加速油液氧化變質(zhì)。
在氣泡破裂凝結(jié)時，液體質(zhì)點以很高的速度填充空穴，瞬間會以很高的頻率沖擊金屬表面，產(chǎn)生很大的沖擊應(yīng)力，可“蠶食”金屬表面，像雕刻家用錘子或鑿子雕刻石頭一樣。當(dāng)這種液壓沖擊發(fā)生在配流盤金屬邊壁上時，氣泡撞到缸壁時爆裂瞬時壓力極大，對金屬表面有剝蝕作用，使金屬零件表面逐步形成麻點，嚴重時會使金屬表面小塊脫落、出現(xiàn)小坑，這種氣穴現(xiàn)象若長期存在，危害極大。
氣穴故障判斷方法：
(1)當(dāng)泵處于高壓狀態(tài)下，用手握住泵高壓膠管，感知管道內(nèi)液體流動時是否有振動。
(2)當(dāng)泵處于高壓狀態(tài)下，在泵吸油口側(cè)聽泵殼內(nèi)是否有啪啪的爆炸噪聲。
(3)拆開液壓油箱加油口蓋、挖掘機動臂和斗桿伸平、鏟斗從地面快速升起，觀察油箱內(nèi)油液中是否有大量氣泡逸出。
故障現(xiàn)象:
小松PC150挖機作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)挖機大臂油缸有點漏油現(xiàn)象(參見下圖)。
小松150大臂油缸漏油_換油封
小松150大臂油缸漏油_換油封詳細過程:
1停車，放好大臂。
2取出大臂油缸的銷子，把油缸缸蓋螺絲拆了就把油缸的泵芯取出來。
3再把油缸的活塞的大螺母拆出來然后取下油缸活塞就能把油缸蓋取下來了。
4取下來的油封。
5裝油封的時候要注意：一定不要用硬東西硬撬，那樣會損壞油封。另外，建議在裝油封之前把油封放到開水里面燙幾分鐘，那樣油封就好裝了。
6裝好后用了幾天還沒有發(fā)現(xiàn)漏油。
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