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日立挖掘機(jī)全車慢、無力故障實(shí)修
機(jī)型
EX200-5
挖掘機(jī)故障現(xiàn)象:
全車慢、無力.
挖掘機(jī)故障原因：
經(jīng)詢問：機(jī)主反映剛更換了先導(dǎo)泵油封，但更換后工作了十幾分鐘一直很正常，然后突然就不行了。根據(jù)此情況，首先懷疑先導(dǎo)壓力不足。
經(jīng)測試先導(dǎo)壓力極低，決定分解先導(dǎo)泵。
第一發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)泵輸入軸的骨架油封已擠出，此原因有兩種：一是安裝問題，二是該處壓力過高。繼續(xù)分解發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)泵的油封方向裝反。此處才是故障的真正原因，當(dāng)剛開始工作時(shí)，骨架油封
沒有完全損壞，仍可正常工作，因骨架油封只能承受低壓，故油封很快損壞，導(dǎo)致先導(dǎo)壓力油從損壞處泄出。
故障解決方法：
更換骨架油封后故障排除
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零件除污、清洗不徹底，早損、腐化常發(fā)生。
工程機(jī)械維修時(shí)，正確消除零部件表面的油污、雜質(zhì)對(duì)進(jìn)步修理質(zhì)量，延伸機(jī)械使用壽命有著主要意義。由于不注意增強(qiáng)零件的清洗、清洗劑選用不公道、清洗方法不當(dāng)?shù)�，�?dǎo)致零部件早期磨損、腐蝕性損壞的現(xiàn)象，在一些修理單位還時(shí)有發(fā)生。如不徹底肅清缸套臺(tái)階、活塞環(huán)槽內(nèi)積炭、螺栓孔內(nèi)雜物、液壓元件內(nèi)砂粒，導(dǎo)致螺栓扭矩不足、活塞環(huán)易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損。在大修工程機(jī)械時(shí)，不注意掃除柴油濾清器、機(jī)油濾清器、液壓油濾清器、柴油機(jī)水套、散熱器表面、潤滑油油道等處積壓的油污或雜質(zhì)，使工程機(jī)械維修工作不徹底，減少工程機(jī)械無故障運(yùn)行時(shí)間。修理人員在清洗零部件時(shí)，一要正確選用清洗劑。對(duì)各種零部件的清洗，應(yīng)依據(jù)它們對(duì)干凈度的不同要求，正確選用不同的清洗劑;二要防止零部件腐化、生銹。為確保零部件質(zhì)量，應(yīng)防止零部件腐蝕生銹，尤其對(duì)精密零部件更不容許有任何程度的腐化或生銹。因此在清洗時(shí)，不可用堿性清洗劑(特殊是強(qiáng)堿清洗劑)清洗鋁合金類零部件(如鋁合金氣缸蓋等)，更不可用強(qiáng)酸清洗劑清洗銅類零部件(如節(jié)溫器主閥)，以最大限度地減少機(jī)件的腐蝕;三是不同零部件應(yīng)分類清洗。鋁合金類零部件、銅類零部件不宜放在堿性或酸性清洗劑中一道清洗，橡膠類零部件不宜和其它鋼鐵類零件放在汽、柴油及酸、堿性清洗劑中一起清洗。
故障現(xiàn)象：
將近年關(guān)，一臺(tái)凱斯CX210B挖掘機(jī)機(jī)主加大工作量，加班加點(diǎn)的干活，本來機(jī)子已有點(diǎn)動(dòng)作慢，為了不耽擱工期，機(jī)主堅(jiān)持繼續(xù)干活，最后出現(xiàn)了凱斯挖掘機(jī)熱車整車無力的現(xiàn)象。
凱斯CX210B挖掘機(jī)熱車整車無力怎么辦?【維修】
故障原因：
1、主溢流閥有磨損的話會(huì)導(dǎo)致熱車整車無力；
2、卸荷閥損壞也會(huì)導(dǎo)致熱車整車無力；
3、LS旁通閥損壞也是熱車整車無力的誘因之一；
4、也有可能是O型圈損壞了；
5、如果均處理后故障依舊，那么要對(duì)主泵進(jìn)行檢修了。
故障維修：
1、更換主溢流閥、卸荷閥、LS旁通閥、O型圈后，挖掘機(jī)熱車整車無力的現(xiàn)象依然存在；
2、主泵上液壓調(diào)試臺(tái)進(jìn)行調(diào)試，對(duì)磨損元件進(jìn)行修復(fù)，對(duì)無法修復(fù)的元件進(jìn)行更換后，故障消失。
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