平?jīng)鋈樟?50-3挖機(jī)回轉(zhuǎn)沒力怎么回事修理點(diǎn)
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平?jīng)鲆慌_工作小時(shí)數(shù)10500小時(shí)的日立ZX250LC-3挖掘機(jī)最近作業(yè)出現(xiàn)機(jī)子往前行走向右跑偏,向右旋轉(zhuǎn)右側(cè)行走無力;向左旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)速度緩慢.
日立250-3挖機(jī)回轉(zhuǎn)沒力故障檢查過程：
1、鏟斗缸工作壓力26MPa,無異常.
2、液壓表裝在行走檢測口檢測,壓力正常,證明回轉(zhuǎn)接頭無異常.
3、左、右行走操縱閥閥芯行程一樣,證明閥芯動作無故障.
4、安全閥壓力值正常,證明操縱控制閥良好.
5、行走減速裝置中的油溫、油質(zhì)和油位也都正常.
6、用鏟斗支撐起右行走履帶,在發(fā)動機(jī)怠速下慢慢地操作右行走操縱桿,在驅(qū)動輪還未轉(zhuǎn)動時(shí),聽到右行走馬達(dá)有嘶嘶的響聲,用手觸摸回油管,感覺管內(nèi)有
油流動;當(dāng)操縱桿繼續(xù)動作時(shí),履帶開始轉(zhuǎn)動,但十分緩慢;發(fā)動機(jī)加速時(shí),嘶嘶的聲音也增強(qiáng),推斷挖機(jī)右行走馬達(dá)內(nèi)部泄漏.
故障檢查結(jié)論:右行走馬達(dá)內(nèi)有1塊配流軸套脫落.
維修辦法:軸套修復(fù)困難,因此換新的右行走馬達(dá),故障修復(fù).
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駕駛倉椅子背后第三個(gè)吧小松挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)燒機(jī)油故障常見原因:活塞活塞環(huán)與氣缸壁的間隙過大或活塞環(huán)于環(huán)槽的側(cè)隙過大，會導(dǎo)致兩者卡死一般機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定
人定機(jī)制度，檢查冷卻液的液面位置高度加水檢查發(fā)動機(jī)機(jī)平?jīng)鋈樟?50-3挖機(jī)回轉(zhuǎn)沒力怎么回事修理點(diǎn)油油位嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)早期損壞的事故，然后重
新啟動發(fā)動機(jī)挖掘機(jī)仍會以低速行走，故障分析誤操作在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝各元件后試機(jī)時(shí)如高音刺耳的嘯叫聲，調(diào)換兩液壓泵出油管a將
測得的實(shí)際運(yùn)動速度時(shí)間值換算為額定轉(zhuǎn)速下的運(yùn)動速度時(shí)間值，這時(shí)應(yīng)檢查液壓泵的全功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)因此有的修理工不把所有螺栓都裝上，
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