增程式電動(dòng)車被認(rèn)為是目前最接近純電動(dòng)車的一種車型，這種車由電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，當(dāng)電池的電力不足時(shí)，維持其行駛的電力來自于一臺(tái)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)，好處是駕駛者不再受到電池容量的束縛，只要有燃油，不需要充電也可以駕駛車輛去到更遙遠(yuǎn)的地方。目前市場中的增程式電動(dòng)車都采用了一臺(tái)現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)作為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)力源，而內(nèi)燃機(jī)身上的很多部件對(duì)于發(fā)電這件事兒來說是多余的，并帶來了空間和重量的額外浪費(fèi)。如何去掉內(nèi)燃機(jī)的這身“贅肉”并進(jìn)一步提高整車的效率呢？豐田將目光瞄準(zhǔn)在了發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上，并研發(fā)出了利用活塞運(yùn)動(dòng)就可以發(fā)電的發(fā)電機(jī)。