隨著消費(fèi)者與行業(yè)用戶在無人機(jī)應(yīng)用需求上的差異化，傳統(tǒng)四軸航拍無人機(jī)將無法滿足用戶的具體使用需求。未來，無人機(jī)小型化、便攜化、娛樂化將更能滿足大眾消費(fèi)者需求；而無人機(jī)的專業(yè)化、定制化、系統(tǒng)化將幫助行業(yè)用戶推動無人機(jī)的廣泛應(yīng)用。無人機(jī)產(chǎn)品兩極化將逐漸凸顯。
從大疆航拍無人機(jī)市場份額的下滑，我們就可以看出，當(dāng)前的無人機(jī)市場需求變得更具專業(yè)性和全面性，但市場現(xiàn)狀卻是諸多企業(yè)的產(chǎn)品供給還沒有得到很好的培育和挖掘。例如專業(yè)作業(yè)市場應(yīng)用，像是農(nóng)林植保、電力巡線等技術(shù)還未完全開發(fā)釋放，基本上都處在起步階段，行業(yè)應(yīng)用的專業(yè)性和完善程度亟待發(fā)力。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無人機(jī)想要真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，單純依靠消費(fèi)級是不行的，行業(yè)應(yīng)用市場非常重要。而除了農(nóng)業(yè)植保應(yīng)用外，在巡檢、安保、救災(zāi)、消防、軍事、物流、測繪等越來越多的行業(yè)、領(lǐng)域，無人機(jī)都有著越來越多的應(yīng)用，這些垂直行業(yè)對無人機(jī)的需求也才剛剛開始。
側(cè)面解決之道：向海外擴(kuò)張
當(dāng)前，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的國際市場開拓之路可謂越走越寬，出口增速同比大幅增加。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2016年1——3季度，我國小型航空器出口額為到6.34億美元，同比去年增長106.7%。各家紛紛開發(fā)產(chǎn)品，上演逐鹿天下的戲碼，諸如昊翔、零度這些品牌國內(nèi)用戶早已耳熟能詳，但對海外用戶來說，它們有了知名度但影響力還待進(jìn)一步擴(kuò)大。
想要攻破海外市場，不可忽視的一個重要問題在于復(fù)合國際的標(biāo)準(zhǔn)化�，F(xiàn)在中國是消費(fèi)級無人機(jī)最大的生產(chǎn)國，制造者。如今的大疆和昊翔，相當(dāng)于獨(dú)角獸之類的角色，在整個世界的舞臺上亭亭玉立，他們的很多產(chǎn)品已經(jīng)出口國外，但是完成海外訂單就要符合出口國的標(biāo)準(zhǔn)和法律，也就說要滿足于中國之外的法律法規(guī)的要求和監(jiān)管。