12月6日，2016兩岸新經(jīng)濟(jì)論壇在北京舉行。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李斌在論壇上做主題發(fā)言時(shí)指出，中國(guó)在過去的十余年中，已成為全球最大的汽車市場(chǎng)。未來(lái)，智能汽車、電動(dòng)汽車等創(chuàng)新產(chǎn)品將成為行業(yè)新的風(fēng)向標(biāo)。
集各界之所長(zhǎng) 蔚來(lái)汽車成果初顯
縱觀整個(gè)汽車行業(yè)，眾多車企逐漸重視汽車的智能化、電動(dòng)化。蔚來(lái)汽車屬于全球初創(chuàng)企業(yè)，在智能電動(dòng)汽車的影響下，汽車、能源、科技等行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈均會(huì)發(fā)生較大改變。蔚來(lái)汽車由非常了解汽車行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的企業(yè)家和機(jī)構(gòu)共同創(chuàng)建，短短兩年，企業(yè)在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了亮眼表現(xiàn)，如之前在倫敦發(fā)布了全球最快的電動(dòng)超跑，新車首批生產(chǎn)6輛，耗時(shí)18個(gè)月，綜合水平獲得了國(guó)際汽車行業(yè)較高認(rèn)可。
李斌表示，蔚來(lái)汽車在行業(yè)里專注做兩方面，一方面是以軟件為核心的整車研發(fā)。另一方面是以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為核心的用戶體驗(yàn)。制造方面，企業(yè)攜手兩家最主要的汽車公司。另，三電零部件作為最核心部分，除電信以外，蔚來(lái)汽車在南京、昆山、常熟均有生產(chǎn)公司。
多個(gè)行業(yè)或?qū)⒆兏?電動(dòng)汽車發(fā)展任重道遠(yuǎn)
智能汽車、電動(dòng)汽車或?qū)⒊蔀槲磥?lái)數(shù)十年內(nèi)推動(dòng)整個(gè)工業(yè)制造、汽車產(chǎn)業(yè)變化的推動(dòng)力，其帶來(lái)的商機(jī)不言而喻。全球方面，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)不僅被中國(guó)市場(chǎng)重視，其發(fā)展思路在海外也得以共鳴。在歐洲，傳統(tǒng)汽車工業(yè)掙扎了幾年后，清楚的認(rèn)識(shí)到發(fā)展電動(dòng)汽的重要性。此外，部分國(guó)家之前希望走混合動(dòng)力和輕燃料電池的路線，但隨著思想不斷進(jìn)步，內(nèi)部已成立了專門機(jī)構(gòu)全力支持生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
李斌強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)汽車作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，和自動(dòng)駕駛、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)如何完美匹配才是亟須解決的問題。電動(dòng)汽車不僅影響汽車行業(yè)的重塑，也影響著能源行業(yè)的重塑。在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈里，沒有傳統(tǒng)的石油公司、加油站，以至對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴都會(huì)大幅減少，而分布式清潔能源技術(shù)、分布式能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等卻有著清晰的發(fā)展前景。
同時(shí)，智能駕駛等技術(shù)，包括相智能硬件、大數(shù)據(jù)、通訊算法、信息傳感器的機(jī)會(huì)也有較明顯的產(chǎn)業(yè)革命。將來(lái)的汽車，或?qū)⒊蔀橐苿?dòng)的計(jì)算終端、移動(dòng)的出行空間，在這方面車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛、智能駕駛都有較大機(jī)會(huì)。在制造上游方面，包括電池相關(guān)的新材料、汽車本體的新材料方面的需求，電動(dòng)汽車對(duì)于續(xù)航、輕量化的要求較高。因此，在相關(guān)技術(shù)、能源互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、智能駕駛整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，智能電動(dòng)汽車?yán)顺睍?huì)創(chuàng)造萬(wàn)億美金的商機(jī)。
