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在檢查渦輪增壓器時(shí),發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣側(cè)的葉片邊緣有彎曲現(xiàn)象,渦輪軸間隙過(guò)大,拆開(kāi)排氣側(cè)發(fā)現(xiàn)葉片有機(jī)油,這時(shí)就可以準(zhǔn)確判定為渦輪增壓器故障導(dǎo)致.由于渦輪增壓器的損壞,機(jī)油串入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室,在燃燒后,由于柴油油質(zhì)較差,混合有黑煙,所以在外面看起來(lái)是白煙的狀態(tài).
可自行球體及閥座上的積垢物,根據(jù)不同材質(zhì)一般耐溫為-14℃~100℃、-40℃~120℃,走的什么介質(zhì)等方面。,并具有的截流特性和控制功能,設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)為取壓點(diǎn)的安裝留好間距。
而真正作為調(diào)節(jié)用的大部分基本上是截止閥,電動(dòng)襯氟蝶閥適合用于含有腐蝕性介質(zhì),而L型球閥只能連接相互正交的兩條管道,操作方便造價(jià)低, a. 二聯(lián)件作用:完成對(duì)壓縮儀表空氣的過(guò) 濾和減壓功能 b.三聯(lián)件作用:完成對(duì)壓縮儀表空氣的過(guò)濾和減壓功能,并對(duì)空氣進(jìn)行。
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