在日 系三大車企集體宣布暫時停產(chǎn)后，聲測管鐵板材生產(chǎn)商對后市更為悲觀。港口現(xiàn)貨礦商表示，目前港口庫存水平趨緊，澳洲主流貨物價格仍有支撐，而且聲測管企和一些礦商 都存在投機購買操作，他們希望在當前價格水平上鎖定部分采購成本表明他們對價格并不特別看空。海運市場方面，歐洲聲測管廠由于影響，產(chǎn)量都有不同程度的減 少，這導致原本歐洲聲測管廠使用的精粉開始轉向中國銷售，聲測管廠對這些高品鐵礦采購比較積極，但也有相關市場人士指出，這些高品鐵礦的化學性質與中國聲測管廠使 用的燒結礦典型值存在差異，而且目前聲測管廠更看重成本效益而非生產(chǎn)效益，海運精粉的購買興趣可能無法持續(xù)。聲測管廠方面，由于下游需求的復蘇迄今未能達到市場預 期，中國聲測管鐵企業(yè)的利潤依然低迷。為了節(jié)約成本，聲測管廠不愿采購高品礦石，比如卡粉，這可能導致65和62鐵品貨物價差即將收窄。