云南卡特挖掘機(jī)維修挖掘機(jī)作業(yè)時冒藍(lán)黑煙
發(fā)布者：fengshun88 發(fā)布時間：2022-01-11 12:16:03
云南卡特挖掘機(jī)維修挖掘機(jī)作業(yè)時冒藍(lán)黑煙
公司名稱:重慶立特松工程機(jī)械維修公司
聯(lián)系人:李師傅
維修范圍:重慶，成都，貴州，云南，甘肅，陜西，全國等地區(qū)
立特松工程機(jī)械維修公司，立特松挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)一家進(jìn)行式服務(wù)的企業(yè)規(guī)范化管理維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000質(zhì)量認(rèn)證的維修單位,自主創(chuàng)新了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長維修各種挖掘機(jī)的故障排除及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。
挖掘機(jī)作業(yè)時冒藍(lán)黑煙，油耗增加怎么辦？
挖掘機(jī)燒油是指挖掘機(jī)作業(yè)時油耗高于同型號同型號挖掘機(jī)，作業(yè)時伴有藍(lán)黑煙現(xiàn)象。燃燒機(jī)油意味著機(jī)油進(jìn)入并燃燒。
挖掘機(jī)燒機(jī)油是挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)故障中比較嚴(yán)重的故障之一。下面我們來了解一下挖掘機(jī)燒機(jī)油的原因和解決辦法：
挖掘機(jī)燒油故障分類：啟動時冒出大量藍(lán)煙；加油時冒出大量藍(lán)煙；注油口冒出大量藍(lán)煙；消耗超標(biāo)，超出正常要求。
挖掘機(jī)燒機(jī)油的原因
1、挖掘機(jī)在工作過程中，下排排氣口冒出藍(lán)黑色煙，油耗比平時多。說明挖掘機(jī)燒機(jī)油，可能是活塞環(huán)磨損、氣門間隙過大、氣門導(dǎo)管間隙過大、活塞安裝錯誤造成的。原因。
2、缸套與活塞間隙過大，或活塞油環(huán)卡死或斷裂。
3、如果燒油現(xiàn)象伴有下排氣口滴油，很可能是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或斷裂造成的。
4. 燒機(jī)油。如果下排氣不嚴(yán)重，可能是渦輪增壓器密封不嚴(yán)造成的。這時，建議拆下渦輪增壓器兩端的管子，看看有沒有機(jī)油。 .
5、另外，發(fā)動機(jī)氣門油封密封不良也會造成挖掘機(jī)燒機(jī)油。
6. 油太多。
7、挖掘機(jī)使用的機(jī)油粘度太低。
挖掘機(jī)冒藍(lán)黑煙
常用加工方法
1、首先檢查挖掘機(jī)的油量是否已經(jīng)超過油量表的上限。
2. 檢查渦輪增壓器。松開進(jìn)排氣兩端的軟管。它們應(yīng)該正常干燥。如果發(fā)現(xiàn)有油，則渦輪可能有問題，導(dǎo)致油從渦輪流到排氣管。
3、早上起火時注意排氣管。如果有濃濃的黑煙和明顯的機(jī)油氣味，則可能是渦輪機(jī)油漏氣。
4、檢查發(fā)動機(jī)排氣管的廢氣是否重。通常，多應(yīng)該看到微弱的煙霧。如果廢氣很重，甚至滴油，就該修理發(fā)動機(jī)了。
5、另外，渦輪的漏油一般不會太小，所以要檢查排氣管。
6、正確選擇機(jī)油，根據(jù)挖掘機(jī)的要求選擇相應(yīng)粘度和型號的機(jī)油，根據(jù)季節(jié)變化或不同地區(qū)合理選擇機(jī)油；柴油機(jī)必須使用柴油機(jī)油，不能用汽油機(jī)代替，不同品牌、不同型號的機(jī)油不要混用。
立特松挖掘機(jī)維修廠優(yōu)勢：
【1】萬平米廠房：總部上萬平米的維修廠房可以容納更多機(jī)子同時修理;
【2】進(jìn)口檢測設(shè)備：數(shù)百萬進(jìn)口液壓系統(tǒng)檢測設(shè)備使得檢測問題數(shù)據(jù)更加;
【3】百人維修團(tuán)隊：數(shù)百人的維修團(tuán)隊讓廣大客戶不用擔(dān)心花費(fèi)大量時間等候;
【4】省錢：舊件再利用省去更多配件成本費(fèi)，且維修費(fèi)用比同行和官方修理更低;
【5】省時：維修師傅經(jīng)驗(yàn)豐富比同行修理速度更快速省去更多時間等待，讓挖機(jī)更早投入到干活中;
【6】省心：各種疑難故障包解決，不管什么疑難故障選擇我們都包解決沒有修理不成，省去時間重新去找另外維修廠家;
【7】承諾：所有工程機(jī)械/挖掘機(jī)械，整機(jī)大修報保6個月、液壓系統(tǒng)保6個月、發(fā)動機(jī)保3月。
用具有記憶收縮能力的PTFE油封唇壓制成角形。軸旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的摩擦熱可使唇邊不斷收縮，將其固定在軸上并補(bǔ)償磨損；PTFE油封的內(nèi)壁刻有與軸旋轉(zhuǎn)相反的螺紋槽，并且與軸表面的接觸面較寬。油封采用無彈簧的寬唇結(jié)構(gòu)，與軸的接觸面寬度為5-7mm，可以保持足夠的油膜，在徑向跳動為0.4mm的情況下仍能正常工作。橡膠油封采用彈簧壓縮式。唇部與軸的接觸表面的寬度僅為0.3-0.5mm。
購買PTFE油封時，請仔細(xì)觀察油封的外觀和防偽標(biāo)記。安裝PTFE油封時，請去除安裝部位的鐵銹，灰塵，毛刺等，以免損壞密封面。請勿使用粗糙或鋒利的工具進(jìn)行組裝；在組裝過程中保持油封。清潔并干燥的曲軸。嚴(yán)格禁止用油脂（機(jī)油）密封唇和曲軸軸頸，否則安裝后會漏油。將油封壓力板輕輕地驅(qū)動到變速箱油封座中，并將導(dǎo)向器上的銷釘插入曲軸前端的螺孔中。
我們將曲軸變速箱與齒輪箱對準(zhǔn)，用銅錘輕輕地沿著曲軸軸頸驅(qū)動油封，然后拆下導(dǎo)向裝置。油封是一種耐高溫油封，廣泛用于機(jī)械，，摩托車，化工，發(fā)動機(jī)，鋼鐵廠，電廠，減速機(jī)，工程機(jī)械，食品機(jī)械，小家電，液壓，氣動等領(lǐng)域。它可以在230度下使用-260度之間的長期工作，300度之間的短期工作。骨架油封與內(nèi)骨架油封相比，鐵殼油封具有剛性好，安裝方便，定位準(zhǔn)確，同軸度高，導(dǎo)熱散熱好，節(jié)省橡膠材料的特點(diǎn)。
油封是對油封框架進(jìn)行無心磨削，以提高安裝油封后外輪與內(nèi)輪的同軸度，從而提高框架油封的動態(tài)密封精度，更好地防止漏油。在加工過程中，油封唇被拉成喇叭形。由于拉拔后的記憶收縮能力，工作時產(chǎn)生的摩擦熱會導(dǎo)致唇部不斷收縮，因此不需要彈簧的幫助。它特別適用于無油或少油的場合。狀態(tài)工作，即使在長期關(guān)閉后重新啟用它，也可能立即具有低摩擦特性。
組裝油封之前，請先完成機(jī)加工檢查程序，并測量型腔和軸的尺寸是否正確，尤其是內(nèi)倒角一定不能傾斜。軸和腔體的端面應(yīng)光滑清潔，倒角上沒有損壞和毛刺，清潔裝配部件，并且安裝部件（倒角）中不得有毛刺，沙，鐵屑和其他雜物。會產(chǎn)生油封唇的軸如果不規(guī)則損壞，建議倒角部分采用r角。
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