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0月日，第三方物流科技與服務供應商羅賓升國際貨運C.H.Robinson，下稱“羅賓升”表示將亮相第四屆中國國際進口博覽會，向觀眾展示其一系列全球服務，更著眼亞洲及中國跨境運輸和境內物流科技與服務的解決方案。北青-北京頭條記者了解到，此次進博會，羅賓升將展示的個性化物流服務是一大亮點。不論是進口還是國產商品，從制造車間流向消費者手中都需要經歷繁雜的配送過程。中國市場體量巨大，所涉及的配送范圍非常廣且多樣化，這就要求物流企業(yè)要因地制宜地制定符合當?shù)貤l件的配送策略，其中前期的調研工作是非常重要的一個環(huán)節(jié)。無論是華東華南，還是西南云貴川，人口密度地理環(huán)境政策要求城市規(guī)劃等都是影響配送效率的因素。羅賓升的團隊親赴配送地，以客戶需求為中心，實地考察當?shù)氐呐渌鸵�，為客戶提供各的透明度，保證持續(xù)穩(wěn)定的高績效KPI。作為專業(yè)服務的輔助工具，物流科技也一直是羅賓升的業(yè)務重點。針對跨境物流的繁雜需求，羅賓升在本次進博會上將展出其自主研發(fā)的全球多式聯(lián)運管理系統(tǒng)Navisphere以及TMS運輸管理系統(tǒng)和WMS倉庫管理系統(tǒng)。羅賓升在國內運營的所有倉庫更整合了物聯(lián)網設備監(jiān)測，可監(jiān)測包括貨物溫度震動斜度濕度光線和壓力等要素，為客戶提供實時的可視化物流信息。憑借各個數(shù)字化系統(tǒng)協(xié)調運作，羅賓升充分簡化跨境貨運流程，縮短配送周期，促進整個供應鏈的無縫接軌。比如，羅賓升在廣州開設的新倉庫可實現(xiàn)截單后小時內完成分揀包裝，并在當天完成物流分撥，運輸時效可以達到0.-天的提升。根據公開的資料，羅賓升國際貨運是世界上大的物流平臺之一，為全球各行各業(yè)解決從簡單到復雜的物流問題，每年管理00萬批價值約0億美元的貨物。憑借公司在中國深耕多年所完善的配送網絡對跨境物流業(yè)務的嫻熟掌握以及對海外市場的先天優(yōu)勢，羅賓升持續(xù)在進口貿易領域進一步發(fā)力，讓國內消費者享受到各式進口商品。本月日，羅賓升正式成立貿易公司，為無進出口資質以及在國內沒有經銷商的國外品牌客戶提供國際貿易代理服務。從提貨倉儲到國內一公里派送的一站式服務，羅賓升的業(yè)務范圍覆蓋食品飲料化妝品酒類和設備等商品種類，幫助進口客戶順利進入中國市場并拓展業(yè)務，并支持客戶協(xié)調和控制供應鏈的每一個過程。對于在國內采購出口國外的客戶，可以提供專業(yè)便捷的退稅等服務�！拔覀儾粌H僅代表羅賓升自己參加進博會，更是代表了諸多希望進入中國市場的國外公司和他們的訴求，”羅賓升國際貨運亞洲區(qū)副總裁陳源漢表示。“因此，我們致力于貫徹進博會的宗旨，即讓中國市場成為世界的市場共享的市場�！彪S著羅賓升在大中華區(qū)業(yè)務和網絡的不斷擴大，公司預計第四季度在北京成立分公司。這是羅賓升在華戰(zhàn)略上重要一步，也展現(xiàn)了其支持進口貿易的發(fā)展和與共同促進經濟增長的目標。文/北京青年報記者張鑫編輯/樊宏偉[北京頭條客戶端]舉報/反饋
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CeMATASIA0亞洲國際物流技術與運輸系統(tǒng)展覽會亞太地區(qū)的年度工業(yè)盛會——第屆國際物流技術與運輸系統(tǒng)展覽會將于0年0月-日在上海新國際博覽中心開啟。展會將以“智慧物流”為系列主題，展示智能制造的創(chuàng)新成果，聯(lián)合打造橫跨各領域的大工業(yè)平臺。00年展會迎來超00家知名企業(yè)參展，在近0,000平方米的展出面積上帶來疫后智能制造的創(chuàng)新成果。為期四天的展會累計吸引專業(yè)觀眾0,0人，能源集團神東煤炭集團上海電氣北汽新能源中國航天三江集團寶鋼集團可口可樂寶潔國藥集團福田戴姆勒美團電器上海電機集團菜鳥網絡沃爾沃汽車藍月亮中國三全食品等家知名企業(yè)組團赴會參觀采購。溫馨提示展商和觀眾都需持小時內的核酸檢測報告入場；報名通道時間截止0月日00；應防疫要求，請實名填寫個人信息，觀展請攜帶原件實名驗證入場。展會基本信息展會時間0月日周二00-0月日周三00-0月日周四00-0月日周五00-展館地址展館上海新國際博覽中心地址上海市浦東新區(qū)龍陽路號關于核酸檢測疑問解答尊敬的嘉賓CeMATASIA0將于0年0月-日在上海新國際博覽中心如期舉行。
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現(xiàn)代物流業(yè)是支撐國民經濟發(fā)展的基礎性戰(zhàn)略性先導性產業(yè)。近期，四川海南湖南江蘇等多地發(fā)布“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，在敲定發(fā)展目標主要任務的同時，細化實施路徑重大項目，配套建立重大項目庫。根據相關規(guī)劃，未來數(shù)年，大批物流重大工程將相繼落地，大規(guī)模物流樞紐集群物流園區(qū)有望加速形成。多地敲定物流發(fā)展規(guī)劃近期，多地發(fā)布“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，明確了發(fā)展目標。《四川省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出，到0年，四川將基本形成內外聯(lián)通安全高效智慧綠色經濟便捷融合聯(lián)動的現(xiàn)代物流服務體系，力爭將四川建設成為連接“”長江經濟帶的西部物流供應鏈中心和全國物流高質量發(fā)展示范區(qū)。江蘇提出，到0年，基本形成樞紐內聯(lián)外通集約高效智慧共享綠色安全的現(xiàn)代物流體系，努力把江蘇打造成為全國物流高質量發(fā)展示范區(qū)物流數(shù)字化建設先行區(qū)物流降本增效綜合改革試驗區(qū)。海南提出，到0年，將基本建成國際化物流設施體系，基本完成數(shù)字化物流服務體系框架搭建，基本形成通達全球服務全國的海洋物流和航空物流服務網絡體系，多式聯(lián)運能力明顯加強，基本建成國際航運航空樞紐和面向國內國際兩個市場的“大倉庫”。浙江提出，到0年，浙江要成為物流成本效率的省份之一，物流綜合實力位居全國前列。規(guī)劃建設快遞專業(yè)類物流園區(qū)個，快遞集散中心個；建成智能化便利化的同城即時配送網絡，實現(xiàn)城市建成區(qū)智能快遞末端收投設施和行政村快遞服務全覆蓋，加快形成全國領先的郵政快遞服務體系；全省快遞業(yè)務量突破00億件，形成日峰值超億件處理能力，快遞郵政業(yè)務收入超000億元。北京物資學院教授王曉平對《經濟參考報》記者表示，各地結合自身區(qū)位特點展開布局，亮點之一是提出物流業(yè)網絡化發(fā)展思路。例如，江蘇提出構建“通道+樞紐+網絡”現(xiàn)代物流運行體系，湖南提出構建“通道+樞紐+網絡+平臺”現(xiàn)代物流體系，四川提出構建“通道+樞紐+網絡”現(xiàn)代物流運作體系。王曉平認為，加強物流網絡化規(guī)劃和布局，才能保證各地物流業(yè)既突出重點又均衡發(fā)展。對于物流業(yè)而言，建設完善的物流網絡體系才能真正實現(xiàn)“貨暢其流”。
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從不同運輸方式來看，三季度海運市場需求總體向好，干散貨集裝箱運力偏緊，價格指數(shù)持續(xù)高位運行。前三季度中國沿海散貨運價指數(shù)平均為.點，同比增長.%；中國出口集裝箱運價指數(shù)平均為.0點，同比增長.%。公路物流市場總體平穩(wěn)，運價基本平穩(wěn)，月小幅回調。前三季度中國公路物流運價指數(shù)平均00.0%，同比增長.%。今年以來，物流行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進，物流企業(yè)經營狀況穩(wěn)步改善，利潤保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。-月份，重點調查物流企業(yè)物流業(yè)務收入同比增長.%，利潤同比增長.%，收入利潤率為.%，比前期略有提升。-月份物流企業(yè)效益狀況主要呈現(xiàn)以下特點一是大型物流企業(yè)利潤增長明顯較快。-月份，大型物流企業(yè)利潤同比增長超過0%，收入利潤率超過.%，增速及利潤水平均高于全部調查企業(yè)平均水平。二是單位費用有所下降，企業(yè)面持續(xù)縮小。-月份，物流企業(yè)每百元物流收入中的成本同比下降0.%，推動物流企業(yè)利潤保持穩(wěn)定增長面持續(xù)縮小。月末，調查物流企業(yè)企業(yè)占比較前期下降個百分點。上述負責人表示，綜合來看，前三季度我國宏觀經濟保持了穩(wěn)定恢復的態(tài)勢。進入三季度以后，國內外風險挑戰(zhàn)增多，全球疫情擴散蔓延，世界經濟恢復勢頭有所放緩，國際大宗商品價格高位運行，國內部分地區(qū)受到疫情汛情的多重沖擊，經濟轉型調整壓力有所顯現(xiàn)。“面對復雜局面，我國物流展現(xiàn)了強勁的韌性和巨大的潛力，行業(yè)發(fā)展總體向好，市場規(guī)模穩(wěn)步提升，運行質量效益持續(xù)提升，為國內國際雙循環(huán)的構建產業(yè)鏈供應鏈的安全提供有力保障。”舉報/反饋
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那么，隨著物流的快速發(fā)展，它必須要通過來獲取更多的資源，以實現(xiàn)自身的發(fā)展。從整個行業(yè)來看，順豐處在快遞行業(yè)的梯隊，三通一達等老牌快遞企業(yè)處在梯隊。其主要原因在于，不管是從時效來看，還是從相關物流基礎設施的配置來看，三通一達目前和順豐等企業(yè)的發(fā)展還有一定差距。事實上，快遞和順豐之間的戰(zhàn)役似乎從未停止過，從0年開始的，快遞開始正面“開杠”順豐速運。次日達次晨達等口號的喊出，快遞開始從時效上要和順豐一決雌雄。此外有業(yè)內分析人士指出，自0年開始，快遞開始以各種高薪從順豐企業(yè)進行挖人，以彌補自身在行業(yè)內人才短缺的情況。而從順豐來看，今年的發(fā)展并不是非常樂觀，從順豐公布的財報數(shù)據來看，今年季度高達.億元，而00年前季度的才000多萬。從這里可以看出，順豐企業(yè)目前發(fā)展的危機已充分暴露出來。而今年上半年順豐財務負責人的離職，更是引發(fā)了外界的諸多猜想，直接導致順豐股價從元暴跌到元，幾乎腰斬了一半。因此從這里可以看出，若順豐企業(yè)內部無法扭轉這一，快遞或將成為快遞的巨頭。事實上，00年快遞業(yè)伴隨著一只兔子的出現(xiàn)，讓三通一代等快遞企業(yè)的日子也不好過。這只兔子便是從東南亞過來的極兔快遞，它的出現(xiàn)，開始打破了我國梯隊的快遞市場。四極兔快遞自00年月份極兔快遞開始進入到中國大陸市場以來，讓我國快遞業(yè)原本穩(wěn)定的梯隊市場開始徹底被打破。據極兔相關負責人透露，極兔曾創(chuàng)造過單日00萬票的輝煌戰(zhàn)績，而今年極兔快遞的目標為單日票量突破000萬，這也將超過圓通快遞的記錄，有望成為中國快遞業(yè)的真正黑馬。雖然00年極兔快遞曾因低價行為被義烏當?shù)叵嚓P部門處罰，指出極兔快遞存在著嚴重的低價傾銷行為，嚴重的擾亂了當?shù)氐目爝f市場，當這似乎并不妨礙極兔快遞的迅速發(fā)展。今年月份，極兔快遞獲得由國內博裕資本領投的億美元的，這也充分地表現(xiàn)出資本市場對極兔快遞未來發(fā)展的看好。事實上，隨著極兔的攪局，三通一達難熬的日子恐怕真的要來了。從多地來看，極兔在針對大客戶收件上所提給出的價格確實比三通一達低很多，這也是極兔短時間內能得到如此快速發(fā)展的原因所在�？偨Y我國電子商務在迎來快遞發(fā)展的同時，也帶動了我國快遞業(yè)的迅速發(fā)展。而隨著國內以快遞為代表的自建物流的迅速發(fā)展，以極兔快遞為代表的國外快遞業(yè)的進入，這使得未來我國的快遞行業(yè)迎來全新的變革。在這場變革之下，國內的順豐三通一達等老牌快遞企業(yè)，如何在激烈的市場競爭之中，守住自己的陣地，恐怕是每一個快遞企業(yè)為之焦慮的問題了吧。筆者想問下大家，各位覺得我國哪家的快遞企業(yè)服務質量相對較好呢。舉報/反饋
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