銀川 PDB19-514型盤(pán)式制動(dòng)器 恒陽(yáng)重工 專(zhuān)業(yè)供應(yīng)
制動(dòng)盤(pán)1 固定在輪轂上，制動(dòng)鉗5 固定在車(chē)橋上，既不能旋轉(zhuǎn)也不能沿制動(dòng)盤(pán)軸向移動(dòng)。制動(dòng)鉗內(nèi)裝有兩個(gè)制動(dòng)輪缸活塞2，分別壓住制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的制動(dòng)塊3。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板使汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，來(lái)自制動(dòng)主缸的制動(dòng)液被壓入制動(dòng)輪缸，制動(dòng)輪缸的液壓上升，兩輪缸活塞在液壓作用下移向制動(dòng)盤(pán)，將制動(dòng)塊壓靠到制動(dòng)盤(pán)上，制動(dòng)塊夾緊制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生阻止車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力矩，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
此外，還可以配備液壓緩速器以減慢速度。帶有液壓緩速器的型號(hào)無(wú)需安裝噴水器系統(tǒng)。液壓緩速器與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器相同。只是減速器安裝在變速箱上。后橋的反作用力直接作用在減速器上。緩速器將動(dòng)能直接轉(zhuǎn)換為熱能，從而降低了制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)載。
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