常州 恒陽(yáng)重工 BEd-201/6 隔爆型液壓推動(dòng)器 哪里價(jià)格低
當(dāng)斷電時(shí) ,葉輪停止旋轉(zhuǎn),活塞在負(fù)荷彈簧力及本身重力作用下,迅速成下降,迫使油重新流入活塞上部,這時(shí)仍然通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)恢復(fù)原位。電力液壓推動(dòng)器常與制動(dòng)架配合使用,廣泛用于各類(lèi)傳動(dòng)裝置的制動(dòng)。
使用條件
1、環(huán)境溫度-20℃~+50%(低于推動(dòng)器改為YH-10航空液壓油)
2、空氣相對(duì)濕度不大于90%
3、一般用于三相交流電源,50HZ,380V;
4、海高度符合GB755-87標(biāo)準(zhǔn);
5、在無(wú)爆危險(xiǎn),且介質(zhì)中無(wú)足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及放電塵埃中;
液壓制動(dòng)器反應(yīng)慢故障的表現(xiàn),踏一腳制動(dòng)踏板,不能減速停車(chē),連踏兩三腳才有制動(dòng)作用。針對(duì)這一故障,我們做出詳細(xì)分析,下面一起來(lái)了解一下吧啊。
(1)液壓制動(dòng)器故障原因
1)制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大,造成每踏一腳時(shí)的工作行程(壓程)太小,不能滿足各輪缸的油需要。
2)制動(dòng)主缸的回油閥封閉不嚴(yán)或損壞,使各制動(dòng)輪缸及油管中無(wú)殘余油壓,造成滲油、滲氣和存在制動(dòng)時(shí)的滯后間隙。
3)鼓式制動(dòng)器的摩擦片磨損或調(diào)整不當(dāng),使其與制動(dòng)鼓的配合間隙過(guò)大。一腳制動(dòng)后,制動(dòng)主缸壓出的制動(dòng)液量不夠,造成一腳制動(dòng)不靈。
4)盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)的軸向公差過(guò)大或摩擦塊磨損過(guò)多。
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