2022歡迎訪問##六盤水市住友挖掘機(jī)維修##發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁
沃爾沃EC290BLC挖掘機(jī)行跑偏 1、EC290BLC挖掘機(jī)泵輸出的一部分流量流回油箱，使得左、右馬達(dá)的供油量不相等造成挖掘機(jī)行跑偏； 2、有可能是閥芯被卡滯，使泵P1與馬達(dá)1、2的進(jìn)油口同時(shí)連通，所以當(dāng)右邊的行馬達(dá)1的負(fù)荷減小的話（小于左行馬達(dá)2的負(fù)荷的時(shí)候），泵P1輸出的部分流量和泵P2輸出的全部流量會(huì)同時(shí)流入右行馬達(dá)1，使得右行馬達(dá)的轉(zhuǎn)速大于左行馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，從而挖掘機(jī)向左邊一側(cè)跑偏； 3、回轉(zhuǎn)接頭的密封受損，一個(gè)馬達(dá)進(jìn)油通道與回油通道相通，使得馬達(dá)進(jìn)油量、轉(zhuǎn)速，從而出現(xiàn)沃爾沃EC290BLC行跑偏的現(xiàn)象； 4、兩個(gè)馬達(dá)中的一個(gè)有泄漏或泄漏量過大（或者受損嚴(yán)重）等況，都會(huì)使得兩馬達(dá)轉(zhuǎn)速不同，從而出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象； 5、還有可能是主安全閥方面出現(xiàn)，其中以個(gè)壓力過低或者是閥芯被卡滯住了； 維修時(shí)間2014年3月2號(hào)-4號(hào) 維修結(jié)果在對(duì)VolvoEC290BLC挖掘機(jī)主安全閥進(jìn)行更換、回轉(zhuǎn)接頭密封進(jìn)行更換以后，沃爾沃EC290BLC挖掘機(jī)行跑偏消失，機(jī)子恢復(fù)常，維修結(jié)束。
我廠有專業(yè)的液壓調(diào)試臺(tái)能快速檢修，我廠自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。讓你挖掘機(jī)盡快修好盡快入。挖掘機(jī)維修找立特松維修團(tuán)隊(duì)豐富，設(shè)備齊全，維修更，值得信賴。
挖掘機(jī)動(dòng)臂不動(dòng)維修步驟：各自單獨(dú)操作動(dòng)臂、斗桿和鏟斗時(shí):1、控制閥有,建議修理或更換。2、PPC(EPC)閥有,建議更換。
挖掘機(jī)中臂無(wú)力原因:
1、挖掘機(jī)液壓閥可能堵塞
2、挖掘機(jī)中臂油缸泄油
3、挖掘機(jī)液壓系磨損所以導(dǎo)致挖掘機(jī)中臂無(wú)力
4、挖掘機(jī)中臂的壓力閥有問題
5、挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
6、挖掘機(jī)壓力不行,測(cè)試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機(jī)液壓系
3、調(diào)整挖機(jī)壓力或者測(cè)試壓力
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連桿軸瓦異響闡揚(yáng)為柴油機(jī)陡然加速時(shí)，有陸續(xù)敲擊聲，響聲脆、短促、堅(jiān)實(shí)。響聲隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速抬高或負(fù)荷增加而增大。的緣要緊是：軸頸和軸瓦合營(yíng)間隙不符合規(guī)范、機(jī)油商標(biāo)不對(duì)等，造成潤(rùn)滑不良，加速磨損乃至產(chǎn)生燒瓦；連桿軸瓦磨損，軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)梗塞油孔，軸頸呈橢圓，與軸瓦觸碰不良；軸瓦變形，造成合金層零落而燒瓦。校驗(yàn)技巧是：逐缸斷油實(shí)驗(yàn)，即從怠速到中速，發(fā)抖油門，響聲會(huì)隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速抬高而增大；拿掉機(jī)油加油口蓋，能聽到較強(qiáng)的“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲；行過程中，加大油門或由低速擋換高速擋猛加油時(shí)，能聽到“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲。如果主機(jī)行過程中陡然聽到“唧唧”響聲，介紹軸瓦缺潤(rùn)滑油而燒熔，應(yīng)登時(shí)停機(jī)處理，不然會(huì)勵(lì)曲軸抱死，修理難度增大，價(jià)格將增加。
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主軸瓦異響闡揚(yáng)為，陡然加速時(shí)有明顯慘重的陸續(xù)響聲，機(jī)體產(chǎn)生振抖。響聲隨轉(zhuǎn)速抬高或負(fù)荷增加而變大。相鄰兩缸同時(shí)斷油時(shí)，響申明顯減輕。機(jī)油壓力明顯下降。產(chǎn)生異響的緣是：主軸瓦和主軸頸的合營(yíng)間隙因?yàn)檩S瓦磨損而變大，使合營(yíng)松曠；潤(rùn)滑不良；曲軸軸向間隙過大或曲軸變形等。校驗(yàn)的技巧是：用手發(fā)抖油門，頻頻加大油門進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，響聲慘重，且隨轉(zhuǎn)速抬高而增大，伴有振動(dòng)；中速或怠速時(shí)響申明顯，高速時(shí)有較大振動(dòng)，機(jī)油壓力顯著下降；翻開加機(jī)油口蓋，能聽到明顯的響聲，相鄰兩缸斷油時(shí)，響聲減輕或消散；用聽針聽時(shí)，汽缸體雙側(cè)響申明顯；踩下離合器踏板，響聲減輕大概曲柄連桿機(jī)構(gòu)異響的辨認(rèn)□肖樹輝消散，介紹曲軸軸向間隙過大。
活塞敲缸異響闡揚(yáng)為相似小錘敲擊水泥大地的“噠噠”聲。怠速時(shí)響聲更楚。低溫時(shí)響申明顯。溫度抬高后，響聲減輕以至消散。校驗(yàn)技巧是：逐缸斷油。如果斷油至某缸時(shí)，響申明顯減小大概消散，而當(dāng)規(guī)復(fù)供油時(shí)又會(huì)聽到明顯的“噠噠”聲，介紹該缸活塞敲缸。卸下該缸噴油器能夠考。向汽缸進(jìn)來少量CD級(jí)增壓機(jī)油，再裝好噴油器，啟動(dòng)柴油機(jī)后敲擊聲消散或減輕，隨后再度發(fā)現(xiàn)，這即是典范的活塞敲缸。產(chǎn)生活塞敲缸的要緊緣不妨：活塞同汽缸壁的間隙太大(該機(jī)活塞裙部和汽缸的規(guī)范間隙為0.143~0.182mm，非常大磨損極限為0.35~0.40mm)；汽缸壁與活塞緊張磨損；個(gè)體連桿變形，造成活塞偏磨�；钊酶讜�(huì)造成機(jī)油與燃油消耗過高、竄機(jī)油，乃至?xí)榛钊⒋驂钠�、連桿斷裂。
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