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沃爾沃EC210BP挖機(jī)液壓油粘度過(guò)高時(shí)易造成5種: 1、因泵吸油不良而燒接. 2、泵阻力增大產(chǎn)生氣穴. 3、過(guò)濾器阻力增大而產(chǎn)生. 4、配管阻力增大,壓力損失增大,輸出功率. 5、控制閥的遲滯和不常. 的原因: 1、油溫過(guò)低,溫度過(guò)低. 2、液壓油粘度使用不當(dāng). 3、低溫時(shí),油溫?zé)o升溫裝置. 4、一般元件卻使用高粘度油.
立特松挖掘機(jī)修理廠，預(yù)約=上門檢修=技術(shù)湛=原廠配件=安全快捷=收費(fèi)=保。我們承諾：雙方簽訂合約進(jìn)行維修！維修：發(fā)動(dòng)機(jī)包3個(gè)月，液壓包6個(gè)月，整機(jī)大修包6個(gè)月。其他挖掘機(jī)配件如果磨損度低于50%，推薦采用我廠的部修復(fù)技術(shù)，將為您節(jié)省70%-80%的成本；磨損度大于50%時(shí)才需要更換。
卡特挖掘機(jī)掉臂的原因有以下幾點(diǎn).①挖掘機(jī)大臂掉臂范圍是多少.②挖掘機(jī)有內(nèi)泄.③液壓油油質(zhì).④安全閥和吸油閥.
挖掘機(jī)中臂無(wú)力原因:
1、挖掘機(jī)液壓閥可能堵塞
2、挖掘機(jī)中臂油缸泄油
3、挖掘機(jī)液壓系磨損所以導(dǎo)致挖掘機(jī)中臂無(wú)力
4、挖掘機(jī)中臂的壓力閥有問(wèn)題
5、挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
6、挖掘機(jī)壓力不行,測(cè)試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機(jī)液壓系
3、調(diào)整挖機(jī)壓力或者測(cè)試壓力
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在“失速”狀態(tài)下，變矩器傳動(dòng)效率為零，策動(dòng)機(jī)提供變矩器的動(dòng)能一切轉(zhuǎn)化為攪油喪失，即能，從而使變矩器油溫抬高。因此，應(yīng)用中務(wù)以免發(fā)生這種狀態(tài)。在渦輪轉(zhuǎn)速變更限，變矩器傳動(dòng)效率點(diǎn)惟有一個(gè)，液力傳動(dòng)到達(dá)無(wú)級(jí)變速，但不是的，且務(wù)在勢(shì)的渦輪轉(zhuǎn)速限應(yīng)用，不然，傳動(dòng)效率相當(dāng)?shù)�。因此在駕駛有液力傳動(dòng)的機(jī)械時(shí)，需求憑據(jù)載荷的不同變更變更擋位，將策動(dòng)機(jī)油門置于額定轉(zhuǎn)速左近。永遠(yuǎn)于低效率區(qū)，不但導(dǎo)致油料、時(shí)間的鋪張，而且會(huì)導(dǎo)致油溫抬高。因此，常的操縱是大油門、勤換擋，隨時(shí)留意變矩器的油溫及油壓。
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通常維修中的安置度也會(huì)影響變矩器的傳動(dòng)效率。變矩器的泵輪、罩殼和渦輪都是高速旋轉(zhuǎn)的零件，生產(chǎn)時(shí)均做過(guò)平均試驗(yàn)，其靜不服均度不得過(guò)15g·cm。因此在應(yīng)用中，切不可隨便用是非不一的螺桿去連接泵輪和渦輪，以免毀壞其平均，導(dǎo)致功率喪失。別的，泵輪、渦輪在時(shí)，端面的擺動(dòng)量對(duì)傳動(dòng)效率也有影響，生產(chǎn)中罩輪與泵輪連接端的擺差不得大于60μm，泵輪軸承座端面、渦輪接盤端面、變矩器殼體與軸承座連接端面的擺差不大于20μm。因此安置時(shí)應(yīng)周密檢查，務(wù)將這些端面洗潔凈，以免影響擺差。變矩器長(zhǎng)時(shí)間在高油溫下，會(huì)使橡膠密封件老化，發(fā)生漏，損壞軸承，低落應(yīng)用壽命。
變矩器的冷卻技巧隨機(jī)種而不同，裝載機(jī)變矩油多接納風(fēng)冷，而TY220型推土機(jī)變矩油接納水冷。關(guān)于風(fēng)冷的變矩器，散器務(wù)保持潔凈；而行使策動(dòng)機(jī)的水進(jìn)行冷卻，策動(dòng)機(jī)的溫渡過(guò)高也會(huì)使冷卻效果不佳。變矩器時(shí)，泵輪與渦輪高速旋轉(zhuǎn)，與油液量的沖突產(chǎn)生大批的量，會(huì)使油溫抬高。為了保持中常油溫，務(wù)使變矩器發(fā)的油液流出一片面，并增補(bǔ)進(jìn)去一片面冷卻后的油液。液壓變矩器油液冷卻如附圖所示。變矩器殼體底部是油箱，發(fā)的油液自出口壓力閥12流回油箱，液壓泵4從油箱中將油吸上后，經(jīng)細(xì)濾油器7和散器9流回變矩器，進(jìn)行冷卻賠償。
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