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臨工等進(jìn)口挖掘機(jī)挖機(jī)冷車還行車整機(jī)無力
挖掘機(jī)液壓泵的檢測和維修
本文由立特松挖掘機(jī)維修廠供稿
液壓泵是挖掘機(jī)液壓系的核心部件和動力單元,負(fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓油的壓力能和動能,并輸送到各個部位,驅(qū)動油缸和馬達(dá)等執(zhí)行元件做功.因此,液壓泵出現(xiàn)將影響整個液壓系.
在維修拆卸液壓泵之前,應(yīng)通過檢查確定泵的病況,判斷是否該拆,若修的話,要修泵的哪部分,以免造成人工、配件和油料浪費(fèi),檢查容如下.
①檢查是否有異響(因進(jìn)油濾芯堵塞或空氣進(jìn)入產(chǎn)生噪聲),是機(jī)械噪聲還是液壓噪聲,拆開泵回油管或泵殼體底部放油螺塞,檢查是否有金屬屑或金屬碎塊.
②在油溫較高時檢測泵的壓力、流量和泵殼體的回油流量是否符合規(guī)定.
③檢查泵變量機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)性能.
④檢查挖掘機(jī)是否裝了破碎器,檢查液壓油的型號和污染程度.
⑤只更換液壓泵前軸油封時,一般不需要拆解液壓泵.
⑥不要動液壓泵和調(diào)節(jié)器上的調(diào)整螺絲,拆動時,要先做好標(biāo)記.
挖掘機(jī)行疲乏疑問一成因：通過實(shí)地的妨礙剖析挖掘機(jī)行疲乏、行不能夠主動歸位，松開行手柄還連續(xù)行，務(wù)關(guān)掉液壓開關(guān)才氣復(fù)位、很有不妨行腳踏閥閥芯卡死還是多路換向閥閥芯卡死，閥芯不能夠復(fù)位。疑問二成因：挖掘機(jī)裝置和回轉(zhuǎn)裝置均常,行體系卻彰著地闡揚(yáng)出動力不及,但行并不偏，很有不妨因?yàn)橐簤罕眉捌淇刂企w系有妨礙；主卸荷閥失調(diào)或被卡死；行控制體系（如先導(dǎo)油路、控制閥等）有妨礙；回轉(zhuǎn)討論發(fā)掘妨礙，如竄油或因磨損而漏等；行馬達(dá)及其閥組有妨礙導(dǎo)致挖掘機(jī)行疲乏。
針對疑問一有若下辦理劃：檢查下液壓油的潔度，若有雜質(zhì)或金屬屑，極易導(dǎo)致此類征象。疑問二辦理劃：由于裝置和回轉(zhuǎn)體系常，能夠鑒定泵及其挖掘機(jī)體系和主卸荷閥常；在用量程為6MPa的測壓表檢測控制閥的先導(dǎo)油路時，不管策念頭轉(zhuǎn)速是高還是低，先導(dǎo)油路的壓力始終在規(guī)范值（3.0-3.2MPa）限，說明先導(dǎo)油路常；拆下行體系控制閥，發(fā)掘閥芯和閥座并沒有磨損、卡滯征象，評釋控制閥的常；用鐵塊固定履帶，不讓其滾動，而后用量程為60MPa的測壓表檢測行馬達(dá)的進(jìn)油壓力，結(jié)果壓力僅為20MPa。遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于規(guī)范壓力值（36MPa）。由此，可校驗(yàn)該機(jī)妨礙的原因是：回轉(zhuǎn)討論緊張漏；行馬達(dá)緊張漏；行馬達(dá)安全閥失調(diào)。因而，用克己回轉(zhuǎn)討論（安上測壓表）裝在某一行馬達(dá)的兩條主管路上，再扳動操縱桿使另一個行馬達(dá)，結(jié)果測壓表值無變更，說明回轉(zhuǎn)討論常；再用鐵塊固定履帶使其不能夠滾動，用量程為60MPa的測壓表裝能手馬達(dá)的進(jìn)油體系中并使其，此時體系壓力為20MPa，從調(diào)解此安全閥后，體系壓力由原來的20MPa升至36MPa。由此可知行馬達(dá)常，妨礙是由于安全閥失調(diào)惹起的。調(diào)好此安全閥后試機(jī)時，機(jī)械行常、有力。
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