2021##華鎣市三一挖掘機(jī)維修##小臂慢
住友130挖掘機(jī)機(jī)無(wú)力檢查：1、首先檢查液壓油的散器是否堵塞引起散器不良。2、再檢查液壓油油溫度是否升高或者液壓油泄漏速度加快散慢。3、檢查液壓零部件有磨損或間隙過(guò)大產(chǎn)生冷縮現(xiàn)象，散不均造成挖掘機(jī)機(jī)無(wú)力。
立特松公司以“的設(shè)備、的技術(shù)、的”為方針，竭力打造一支能夠讓顧客信人的質(zhì)團(tuán)隊(duì)，為西南機(jī)主提供可靠，快捷，及時(shí)的機(jī)械維修。（堅(jiān)持品質(zhì)，以人為本的企業(yè)神，為用戶提供）。以客戶的利益為已任，對(duì)機(jī)械進(jìn)行分析，拆檢。大大節(jié)省了時(shí)間了成本，修理費(fèi)遠(yuǎn)低于其它同行公司。
沃爾沃EC210BLC泵 沃爾沃EC210BLC泵泄漏嚴(yán)重的修理 原因:①密封件老化②進(jìn)出油口連接部位松動(dòng)③密封面磕碰或泵殼體砂眼. 的修理辦:①更換密封②緊固管接頭或螺釘③修磨密封面或更換殼體. 沃爾沃290發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷排藍(lán)煙,機(jī)排深灰色煙霧的原因: 1進(jìn)氣不暢,增壓器機(jī)油被氣缸. 2油底殼機(jī)油過(guò)多. 3氣門導(dǎo)管進(jìn)機(jī)油. 4氣缸竄機(jī)油. 5增壓器轉(zhuǎn)子軸磨損,漏機(jī)油.
小松挖掘機(jī)左右行跑遍（PC200LC-8M0）原因分析:
1、行擋行程時(shí)間長(zhǎng)變得不同
2、主泵的問(wèn)題
3、挖掘機(jī)行馬達(dá)問(wèn)題,造成挖掘機(jī)行跑遍
4、機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行吸油閥損壞
5、行馬達(dá)問(wèn)題調(diào)換管路試試看
6、底架本身就有問(wèn)題,左右履帶梁平行度不好
7、機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行主閥閥芯動(dòng)作失靈
8、行馬達(dá),左右行馬達(dá)提供的驅(qū)動(dòng)力差別比較大
9、機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行比例閥的輸出壓力（壓力控制）過(guò)低
10、污物堵塞終傳動(dòng)系的平衡閥的小孔,導(dǎo)致停車制動(dòng)力不能解
11、液壓油路或者閥有問(wèn)題,油路或者閥門堵塞或者壓力不合適
12、臟物進(jìn)入機(jī)器一側(cè)的停車制動(dòng)油路中的平衡閥機(jī)器行時(shí),若臟物堵塞了平衡閥的小孔,導(dǎo)致停車制動(dòng)不能被解,從而造成挖掘機(jī)行跑偏
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別的，安置基面平面度差，緊固背面體也會(huì)變形松開一切螺釘，從勻稱擰緊。若因安置基面平面度差閥芯移不動(dòng)，則重磨安置基面，使基面平面度到達(dá)劃定要求電線圈絕緣不良更換電磁鐵線圈電磁鐵鐵心軸線與閥芯軸線同軸度不良?xì)碾姶盆F從裝置供電電壓太高按劃定電壓值來(lái)改供電電壓閥芯被卡住，電磁力推不動(dòng)閥芯拆開換向閥，周密檢查彈簧是否太硬、閥芯是否被臟物卡住以及其余推不動(dòng)閥芯的原因，進(jìn)行整修并更換電磁鐵線圈回油口背壓過(guò)高檢查背壓過(guò)高原因，對(duì)癥來(lái)辦理漏泄油腔壓力過(guò)高或O形密封圈無(wú)效導(dǎo)致電磁閥推桿處滲漏檢查泄油腔壓力，如關(guān)于多個(gè)換向閥泄油腔串接在一起，則將它們劃分接口油箱；更換密封圈安置面粗糙、安置螺釘松動(dòng)、漏裝O形密封圈或密封圈無(wú)效磨削安置面使其粗糙度合乎產(chǎn)品要求（平時(shí)閥的安置面的粗糙度Ra不大于0.8μm）；擰緊螺釘，補(bǔ)裝或更換O形密封圈噪聲大電磁鐵推桿過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短修整或更換推桿電磁鐵鐵心的吸合面不服或接觸不良拆開電磁鐵，修整吸合面，肅污物節(jié)流閥應(yīng)用要點(diǎn)普通節(jié)流閥的收支口，有的產(chǎn)品能夠隨便對(duì)調(diào)，但有的產(chǎn)品則不能夠?qū)φ{(diào)，詳細(xì)應(yīng)歷時(shí)，應(yīng)按照產(chǎn)品應(yīng)用說(shuō)明接入體系。
節(jié)流閥不宜在較小開度下，不然極易壅閉并導(dǎo)致實(shí)行器爬行。行程節(jié)流閥和單向行程節(jié)流閥應(yīng)用螺釘固定能手程擋塊路徑的已加工基面上，安置偏向可憑據(jù)需求而定；擋塊或凸輪的行程和傾角應(yīng)參照產(chǎn)品說(shuō)明制作，不應(yīng)過(guò)大。節(jié)流閥開度應(yīng)憑據(jù)實(shí)行器的速率要求進(jìn)行調(diào)治，調(diào)閉后應(yīng)鎖緊，以防松動(dòng)而轉(zhuǎn)變調(diào)好的節(jié)流口開度。應(yīng)用調(diào)速閥應(yīng)留意的疑問(wèn)1啟動(dòng)時(shí)的打擊所示的體系，當(dāng)調(diào)速閥的出口堵住時(shí)，其節(jié)流閥兩頭壓力P2=P3，減壓閥芯在彈簧力的好處下移至左端，閥啟齒。因此。當(dāng)將調(diào)速閥出口快打開。其出油口與油路接通的瞬時(shí)，P3壓力陡然減小。而減壓閥口來(lái)不及關(guān)小，不起控制壓差的好處，這樣會(huì)使通過(guò)調(diào)速閥的瞬時(shí)流量增長(zhǎng)，使液壓缸產(chǎn)生前沖征象。
為此有的調(diào)速閥在減壓閥上裝有能調(diào)治減壓閥芯行程的限位器，以大概束和減小這種啟動(dòng)時(shí)的打擊。也可通過(guò)轉(zhuǎn)變油路來(lái)克服這一征象。圖2(a)所示節(jié)流調(diào)速回路中，當(dāng)電磁鐵1DT通電，調(diào)速閥4時(shí)，調(diào)速閥5出口被二位三通換向閥6堵住。若電磁鐵3DT也通電，改由調(diào)速閥5時(shí)，就會(huì)使液壓缸產(chǎn)生前沖征象。若將二位三通換向閥換用二位五通換向閥，并按圖2(b)所示接連接，使一個(gè)調(diào)速閥時(shí)，另一個(gè)調(diào)速閥仍有油液流過(guò)，辣么它的閥口前后連結(jié)了一較大的壓差，其里面減壓閥啟齒較小，當(dāng)換向閥換位使其接入油路時(shí)，其出口壓力也不會(huì)陡然減小，因而可克服部件的前沖征象，使速率換接安穩(wěn)。但這種油路有然的能量喪失。節(jié)流閥、調(diào)速閥的流量特征如圖。
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