2021##寧縣住友挖掘機(jī)維修線##慢
住友SH350-5挖掘機(jī)機(jī)油消耗大原因:1、與汽缸壁的配合間隙過大。2、環(huán)對口或卡死在環(huán)槽失去彈性。3、增壓器密封失效，回油不通。4、發(fā)動機(jī)缸體拉缸。
立特松挖掘機(jī)維修擁有一級設(shè)備挖掘機(jī)維修,提供芯片級挖掘機(jī)維修,高修復(fù)率,挖掘機(jī)修復(fù)后性能。你的專屬挖掘機(jī)維修立特松挖掘機(jī)維修公司鄭重承諾：我公司實(shí)行挖掘機(jī)維修簽約，凡在我廠維修液壓、整機(jī)大修保修期6個(gè)月、發(fā)動機(jī)保修期3個(gè)月，技術(shù)專業(yè)、更，維修更有保。
小松PC200-6挖掘機(jī)前進(jìn)時(shí)向左跑偏；轉(zhuǎn)彎時(shí)無力、速度慢。 調(diào)查： 1）右行馬達(dá)前進(jìn)溢流壓：363kg/cm2，后退溢流壓：358kg/cm2，值：355常。 左行馬達(dá)前進(jìn)溢流壓：286kg/cm2，不常；后退溢流壓：360kg/cm2，常。 2）支起履帶板檢測LO、Mi、Hi速度，右履帶板轉(zhuǎn)速常； 而左履帶板向前時(shí)：Lo：72秒（：50±7秒）；Mi：58秒（：39.5±5.5秒）；Hi：45秒（：27.5±2秒），異常。 而左履帶板向后時(shí)：Lo、Mi、Hi三檔速度均常。 3）由此檢測左馬達(dá)向前PPC油壓：33kg/cm2，常；向后PPC油壓：33kg/cm2，常； 4）對調(diào)左行馬達(dá)兩安全閥，依舊。 5）對調(diào)左行馬達(dá)兩壓力補(bǔ)償閥，依舊。 6）拆下主控制閥上左行前進(jìn)油路上的吸油閥時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一鐵屑。 分析與體會： 該與上一不同之處在于：前者為單向單側(cè)偏，而后者為雙向單側(cè)偏。所以要注意兩者不同的分析、與排查。 在排查單側(cè)單向行偏的時(shí)，應(yīng)對以下幾處加以檢測： 1）相應(yīng)的PPC油壓是否偏低； 2）主控制閥閥芯是否磨損或者主閥芯由于卡滯等原因，其行程不能到位； 3）相應(yīng)的壓力補(bǔ)償閥是否有磨損、卡滯、堵塞等異常狀態(tài)； 4）相應(yīng)的吸油閥是否關(guān)閉不嚴(yán)，有泄油現(xiàn)象； 5）相應(yīng)的行馬達(dá)上的安全閥是否異常； 6）相應(yīng)的行馬達(dá)上的單向閥是否不能常打開； 7）同時(shí)，還應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)接頭上的密封圈是否密封不嚴(yán)。 實(shí)際調(diào)查結(jié)果： 取出鐵屑，洗吸油閥，安裝后機(jī)器恢復(fù)常。
小松挖掘機(jī)左右行跑遍（PC200LC-8M0）原因分析:
1、行擋行程時(shí)間長變得不同
2、主泵的問題
3、挖掘機(jī)行馬達(dá)問題,造成挖掘機(jī)行跑遍
4、機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行吸油閥損壞
5、行馬達(dá)問題調(diào)換管路試試看
6、底架本身就有問題,左右履帶梁平行度不好
7、機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行主閥閥芯動作失靈
8、行馬達(dá),左右行馬達(dá)提供的驅(qū)動力差別比較大
9、機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行比例閥的輸出壓力（壓力控制）過低
10、污物堵塞終傳動系的平衡閥的小孔,導(dǎo)致停車制動力不能解
11、液壓油路或者閥有問題,油路或者閥門堵塞或者壓力不合適
12、臟物進(jìn)入機(jī)器一側(cè)的停車制動油路中的平衡閥機(jī)器行時(shí),若臟物堵塞了平衡閥的小孔,導(dǎo)致停車制動不能被解,從而造成挖掘機(jī)行跑偏
2021##寧縣住友挖掘機(jī)維修線##慢
特別是單向閥用在泵的出口，如反向安置可能損壞泵或燒壞電機(jī)。但是，單向閥安置地位不當(dāng)，會導(dǎo)致自吸才氣弱的液壓泵的吸空妨礙，尤以小排量的液壓泵為甚。應(yīng)以免將單向閥直接安置于液壓泵的出口，尤為是液壓泵為高壓葉片泵、高壓柱塞泵以及螺桿泵時(shí)，應(yīng)盡管以免。如逼不得已，單向閥務(wù)直接安置于液壓泵出口時(shí)，應(yīng)采取要措施，防止液壓泵產(chǎn)生吸空妨礙。如采取在結(jié)合液壓泵和單向閥的討論或蘭上開一排氣口。當(dāng)液壓泵產(chǎn)生吸空妨礙時(shí)，能夠松開排氣螺塞，使泵的氣氛直接排擠，若還不敷，可自排氣口向泵灌油辦理。大概使液壓泵的吸油口低于油箱的液面，以便油液靠自重能主動填塞泵體；大概選用開啟壓力較小的單向閥等措施。單向閥閉鎖狀況下漏量是很小的乃至于為零。
但是經(jīng)由一段時(shí)期的應(yīng)用，因閥座和閥芯的磨損就會惹起漏。而且偶然漏量很大，會導(dǎo)致單向閥的無效。磨損后應(yīng)留意研磨整修。單向閥的向解放活動的壓力喪失也較大，普通為開啟壓力的3~5倍，大概為0.2~0.4MPa，高的乃至可達(dá)0.8Mpa。應(yīng)歷時(shí)應(yīng)充裕思量，端莊選用，能不消的就不消。液控單向閥應(yīng)用留意事項(xiàng)及妨礙診斷與破①在液壓體系中應(yīng)用液控單向閥時(shí)，務(wù)保液控單向閥有充足的控制壓力，不容許控制壓力失壓。應(yīng)留意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。若液控單向閥的控制引自立體系時(shí)，則要剖析主體系壓力的變更對控制油路壓力的影響，以免發(fā)掘液控單向閥的誤行動。②憑據(jù)液控單向閥在液壓體系中的地位或反向出油腔后的液流阻力(背壓)大小，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)(簡式還是復(fù)式?)及泄油技巧(泄還是泄?)。
關(guān)于泄式液控單向閥來說，當(dāng)反向油出口壓力過然值時(shí)，液控片面將落空控制好處，泄式液控單向閥普通用于反向出油腔無背壓或背壓較小的的地方；而泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的的地方，以低落的控制壓力，節(jié)減控制功率，如圖9所示。若接納卸式，則柱塞缸將斷續(xù)降落發(fā)出振動和噪聲。當(dāng)反向進(jìn)油腔壓力較高時(shí),則用帶卸荷閥芯的液控單向閥，此時(shí)控制油壓力低落為原來的幾分之一至幾十分之一。若選用了泄式液控單向閥，應(yīng)留意將泄口獨(dú)自接至油箱。別的，液壓缸無桿腔與有桿腔之比不能夠太大，不然會導(dǎo)致液控單向閥打不開。③用兩個(gè)液控單向閥或一個(gè)雙單向液控單向閥實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊的液壓體系中，應(yīng)留意選用Y型或H型中位職能的換向閥，以保中位時(shí)，液控單向閥控制口的壓力能登時(shí)開釋，單向閥登時(shí)封閉，活塞休止。
2021##寧縣住友挖掘機(jī)維修線##慢