2021##金川區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)維修廠##掉轉(zhuǎn)速，憋車冒黑煙
發(fā)布者：fengshun88 發(fā)布時(shí)間：2021-12-08 12:10:31
2021##金川區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)維修廠##掉轉(zhuǎn)速，憋車冒黑煙
挖掘機(jī)壞了沒關(guān)系.找立特松快速上門檢修維修，讓您的挖機(jī)快速干活.廠品質(zhì).價(jià)格.聯(lián)保.放心修。
住友挖掘機(jī)突然全車沒有了相應(yīng)的原因:1、電池閥壞了。2、先導(dǎo)泵壞了。3、先導(dǎo)壓力閥壞了。
挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)慢【診斷】: 1檢測(cè)二次先導(dǎo)壓力(查二次先導(dǎo)壓力是否常): ①檢測(cè)項(xiàng)目:回轉(zhuǎn)控制先導(dǎo)壓力 ②可用置診斷顯示 2檢查回轉(zhuǎn)停放制動(dòng)器的制動(dòng)解壓力是否在常值范圍以: ①溢流斗桿油路 ②檢測(cè)項(xiàng)目:裝置的操作 ③可用置診斷顯示 3檢查回轉(zhuǎn)馬達(dá)的排油量是否常 4檢查回轉(zhuǎn)溢流壓力是否常 ①溢流回轉(zhuǎn)油路 ②檢測(cè)項(xiàng)目:泵2輸油壓力
挖掘機(jī)行跑偏常見原因:
1、挖掘機(jī)底架制造誤差
2、挖掘機(jī)履帶漲緊度問題
3、挖掘機(jī)履帶松緊不一樣
4、挖掘機(jī)主分配閥的問題
5、挖掘機(jī)先導(dǎo)控制油路問題
6、中央回轉(zhuǎn)接頭的問題
7、挖掘機(jī)行馬達(dá)安全閥漏油造成挖掘機(jī)行跑遍
8、回轉(zhuǎn)接頭密封圈損壞
9、泵壓力不一樣是一個(gè)原因
C：①遠(yuǎn)控口電磁常閉地位時(shí)漏緊張；②閥口處閥體與滑閥緊張磨損；③滑閥換向未到達(dá)地位，導(dǎo)致油封長(zhǎng)度不及；④遠(yuǎn)控口管路有漏。辦理技巧：①檢修更換無效件，使之到達(dá)要求，②檢查管路消弭漏。挖掘機(jī)壓力陡然抬高原因：A：①由于主閥芯零件不靈敏，在封閉狀況時(shí)陡然被卡死；②加工的液壓元件度低，裝置品質(zhì)差，油液過臟等原因。B：先導(dǎo)閥閥芯與閥座結(jié)合面粘住脫不開，導(dǎo)致體系不能夠?qū)崿F(xiàn)常卸荷；調(diào)彈簧蜿蜒“別勁”。辦理技巧：洗主閥閥體，修配更換無效零件。挖掘機(jī)壓力陡然降落原因：①主閥芯阻尼孔陡然被堵；②主閥蓋處密封墊陡然破壞；③主閥芯不靈敏，在開啟狀況陡然卡死，如零件加工度低，裝置品質(zhì)差，油液過臟等；④先導(dǎo)閥芯陡然破裂；調(diào)彈簧陡然折斷。
B：遠(yuǎn)控口電磁閥電磁鐵陡然斷電使溢流閥卸荷；遠(yuǎn)控口管討論陡然脫口或管子陡然破裂。辦理技巧：①洗液壓閥類元件，若是閥類元件被堵，則還應(yīng)過濾油液；②更換破壞元件檢修無效零件，③檢查消弭電氣妨礙。6．在二級(jí)調(diào)壓回路及卸荷回路壓力降落時(shí)產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲原因：在某個(gè)壓力值急劇降落時(shí)，在管路及實(shí)行元件中將會(huì)產(chǎn)生觸動(dòng)；這種振動(dòng)將跟著加壓一側(cè)的容量增大而增大。辦理技巧：(1)要防止這種振動(dòng)聲響的產(chǎn)生，務(wù)使壓力降落時(shí)間(即變更時(shí)間)不小于0.1s。能夠在溢流閥的長(zhǎng)途控制口處接入固定節(jié)流閥，此時(shí)卸荷壓力及調(diào)解壓力將變高。(2)在遠(yuǎn)控口的管路里應(yīng)用防止振動(dòng)閥，而且具備主動(dòng)調(diào)治節(jié)流口的職能，卸荷壓力及調(diào)解壓力不會(huì)變高，也不能夠產(chǎn)生觸動(dòng)和噪聲。
減壓閥應(yīng)用要點(diǎn)①應(yīng)憑據(jù)液壓體系的工況特色和詳細(xì)要求選擇減壓閥的范例，并留意減壓閥的啟閉特征的變更趨向與溢流閥相反(即通過減壓閥的流量增大時(shí)二次壓力有所減小)。別的，應(yīng)留意減壓閥的泄油量較其余控制閥多，始終有油液從導(dǎo)閥流出(偶然多達(dá)1L／min以上)，從而影響到液壓泵容量的選擇。②應(yīng)用減壓閥的連接技巧，選用連接件(安置底板或管討論)，并留意連接處的密封；閥的各個(gè)油口應(yīng)接人體系，部卸油口務(wù)直接接回油箱。③憑據(jù)體系的壓力和流量合理選擇減壓閥的額定壓力和流量(通徑)規(guī)格。④應(yīng)憑據(jù)減壓閥在體系中的用途和好處斷定和調(diào)治二次壓力，務(wù)留意減壓閥設(shè)定壓力與實(shí)行器負(fù)載壓力的干系。主減壓閥的二次壓力設(shè)定值應(yīng)高于長(zhǎng)途調(diào)壓閥的設(shè)定壓力。
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