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    2021##臨夏市三一挖掘機(jī)維修故障站點(diǎn)##伸小臂掉速
    發(fā)布者:fengshun88  發(fā)布時(shí)間:2021-12-08 12:08:33

     2021##臨夏市三一挖掘機(jī)維修站點(diǎn)##伸小臂掉速
    銀川市沃爾沃E80D挖掘機(jī)泵控制器的電源失靈 泵控制器的控制器電源(F01-17)驅(qū)動(dòng)控制器.因此,如果此電源關(guān)閉,控制器不能控制,以下所示的會(huì)同時(shí)出現(xiàn)(下列所示為這些的實(shí)例). ·不能改變. ·自動(dòng)減速器不或不復(fù)位. ·行速度不變. ·功率大化功能不起作用. ·回轉(zhuǎn)保持制動(dòng)不能自動(dòng)復(fù)位. ·機(jī)器行中偏移. 如果出現(xiàn)以上問題,檢查相關(guān)的絲(F01-17)和泵控制器的"綠LED",看看電力供應(yīng)是否常. ·亮起:提供控制器電源(沒有,電源常). ·閃爍:提供控制器電源(有). ·熄滅:沒有提供控制器電源.
    15年來4000多例挖掘機(jī)修理!專業(yè)維修挖掘機(jī)無力、憋機(jī)、慢、行跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見,能在短時(shí)間完成維修.為機(jī)主節(jié)約維修等待時(shí)間!立特松是一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修,依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力,力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認(rèn)的維修單位。立特松挖掘機(jī)修理廠15年2000多例進(jìn)口挖機(jī)維修案例,斥資190多萬進(jìn)口挖掘機(jī)液壓調(diào)試臺(tái)、校泵設(shè)備,確保99%的挖掘機(jī)疑難能快速解決!我們的維修理念是更快!更專業(yè)!立特松,遂寧市沃爾沃挖掘機(jī)維修更專業(yè)值得信賴!
    2021##臨夏市三一挖掘機(jī)維修站點(diǎn)##伸小臂掉速

    挖掘機(jī)一吃力就冒黑煙是怎回事解答:原因1、可燃混合氣過濃。2、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過多。3、環(huán)或曲軸油封密封不良。4、燃油中有水分。5、火花塞不良。6、空氣濾器過臟。
    挖掘機(jī)中臂無力原因:
    1、挖掘機(jī)液壓閥可能堵塞
    2、挖掘機(jī)中臂油缸泄油
    3、挖掘機(jī)液壓系磨損所以導(dǎo)致挖掘機(jī)中臂無力
    4、挖掘機(jī)中臂的壓力閥有問題
    5、挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
    6、挖掘機(jī)壓力不行,測試一下壓力.
    排方:
    1、更換挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
    2、修理挖掘機(jī)液壓系
    3、調(diào)整挖機(jī)壓力或者測試壓力
    2021##臨夏市三一挖掘機(jī)維修站點(diǎn)##伸小臂掉速
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    額定轉(zhuǎn)速供油量的調(diào)解使噴油泵以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),滾動(dòng)操縱臂至的供油職位,將量油杯放在接油職位,噴油100次,調(diào)查各缸供油量。不合規(guī)范或不勻稱時(shí),松開調(diào)治齒圈或柱塞撥叉的夾緊螺釘,將柱塞控制套相對(duì)于調(diào)治齒圈(或?qū)⒅麚懿嫦鄬?duì)于調(diào)治拉桿)挪動(dòng)然距離,再緊固螺釘,即可轉(zhuǎn)變供油量。調(diào)解時(shí)要判斷增長或削減供油量的挪動(dòng)偏向,當(dāng)看到操縱臂向增長供油偏向滾動(dòng)時(shí),再憑據(jù)控制套筒的旋轉(zhuǎn)偏向或柱塞撥叉的挪動(dòng)偏向,就能夠斷定應(yīng)該向哪邊挪動(dòng)。怠速供油量的調(diào)解當(dāng)額定轉(zhuǎn)速供油量及其不勻稱度調(diào)解適宜后,使噴油泵在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn),遲鈍向增長供油量偏向滾動(dòng)操縱臂,當(dāng)規(guī)范噴油器前端首先滴油時(shí),固定好操縱臂,噴油100次,調(diào)查其供油量,若不勻稱度不合乎要求時(shí),應(yīng)按上述的技巧再進(jìn)行調(diào)解。
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    供油量調(diào)解中發(fā)掘的幾個(gè)疑問若一個(gè)缸達(dá)不到要求,應(yīng)檢查出油閥是否卡住。開動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的輸出泵(噴油泵不滾動(dòng)),再松開規(guī)范噴油器上的放氣螺栓,若油管接續(xù)滴油,就介紹出油閥卡住或出油閥彈簧折斷,還是出油閥偶件圓錐密封面不合要求,應(yīng)檢查維修或更換偶件。若更換出油閥偶件后仍無效,則應(yīng)拆下柱塞偶件檢查或更換。若兩個(gè)缸達(dá)不到要求,且額定供油量勻稱度調(diào)解怠速供油實(shí)驗(yàn)時(shí),發(fā)掘一個(gè)缸多另一缸少。在這種況下,拆下這兩個(gè)缸的出油閥偶件,將它們對(duì)調(diào)應(yīng)用,往往都能到達(dá)要求。若一個(gè)柱塞供油不穩(wěn)定,忽大忽小,應(yīng)檢查調(diào)治齒圈固定螺釘是否松動(dòng),柱塞凸塊在控制套筒直槽隙是否過大,柱塞與柱塞套筒的合營是否松動(dòng)。若把操縱臂轉(zhuǎn)到休止職位仍不能夠休止供油,不妨調(diào)治齒桿或拉桿的安置職位不,或調(diào)速器休止供油大概束螺釘調(diào)解不當(dāng),也不妨額定轉(zhuǎn)速供油量過規(guī)范,應(yīng)慢慢查找原因,從調(diào)解。
    液壓體系壓力的檢驗(yàn)先在多路換向閥的進(jìn)油口附近的測壓口,接上量程40MPa的抗振壓力表,使策動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),而后,操縱多路換向閥使舉升缸有桿腔進(jìn)油、無桿腔回油(留意:此時(shí)舉升缸已經(jīng)縮回,還要連續(xù)使有桿腔進(jìn)油)。這樣做的目標(biāo)是使舉升缸在死點(diǎn)時(shí),檢驗(yàn)多路閥中主溢流閥的壓力是否常,若壓力偏低,按應(yīng)用介紹書劃定的壓力調(diào)解好。若壓力調(diào)不上去,可能有兩方面原因:①主溢流閥損壞,即閥芯與閥座的密封部位磨損,或調(diào)壓彈簧變形。辦理技巧:有條件的,能夠加工維修,不然更換主溢流閥。②主泵緊張磨損。其檢驗(yàn)技巧:接納上頭的技巧加載10min,看該泵是否發(fā)凡,若凡然是主泵緊張磨損,需更換或維修。若常,那即是主溢流閥損壞。
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